Galileo is een Amerikaans real time Globaal Distributie Systeem (GDS) database, ontworpen voor reisagenten die luchtvaartreserveringen (lijndiensten) willen maken. Tegenwoordig doet Galileo allerlei soorten reserveringen, naast vluchten boeken is het ook mogelijk om reserveringen te maken voor hotels, autohuur en chartervluchten. Er zijn drie belangrijke GDS-systemen namelijk; Galileo, Amadeus en Sabre.
Grote reisorganisaties en professionals gebruiken een GDS om reisarrangementen van vluchten en hotels tot autoverhuur op een geïntegreerde manier te coördineren. Reisorganisaties verwachten van sollicitanten dat ze kunnen werken met een GDS.
Daarom biedt Aventus deze training aan voor jou als leerling. Heel veel succes en leerplezier gewenst.
Groet,
Mevr. Vos
j.vos@aventus.nl
Emirates
Zelfstudie
Deze website Galileo Lab Training is een zelf instruerend leermiddel. Dat houdt in dat je deze lesperiode in je eigen tempo kunt volgen. Binnen een periode van tien weken dien je alle hoofdstukken van deze website gemaakt te hebben en de reviews minimaal met 80% afgesloten te hebben. Houd echter wel de deadlines en examen moment in de gaten, zie tabblad planning!
Hieronder een kort (animatie) fimpje over hoe een GDS programma werkt:
How does travel distribution work
Regels
Lees onderstaande regels goed door voordat je gaat beginnen aan Galileo Lab Training. Hieronder wordt beschreven wat er van je verwacht wordt en waar je aan moet voldoen om het examen te mogen maken.
Wanneer je NIET alle hoofdstukken (check planning) volgens deze website hebt gemaakt, mag je GEEN toets maken.
Voor alle reviews dien je minimaal 80% gescoord te hebben.
Na les 14 maak je de Virtual Galileo Proeftoets.
Nadat je alle hoofdstukken hebt gemaakt kun je oefenen voor de toets met de Virtual Galileo Proeftoets van alle hoofdstukken. Sterk aan te raden!
Doelstelling
Binnen het toerisme (zakenreizen/reisbureau/touroperator/luchtvaart) wordt er veel gebruik gemaakt van GDS systemen. In deze periode krijgen jullie de kans om aan de slag te gaan met Galileo Learning Centre (oefenprogramma), wanneer je alles goed afrond, gaat het echte werk beginnen in Virtual Galileo. Per hoofdstuk in Galileo Learning Centre staan er leerdoelen geformuleerd.
Leerdoel
Na deze lesperiode van tien weken ben je in staat om zelfstandig vluchten met alle klantgegevens in te boeken in het systeem Galileo.
Je bent een waardevolle stagiair voor je kwalificirende stage!
Quotes vanuit het bedrijfsleven:
Tenzing Travel
"Galileo/Smartpoint is een grafisch programma, waardoor reisagenten vrij snel zelfstandig met het systeem kunnen werken. Het is niet nodig om gelijk alle entries uit je hoofd te leren, omdat het systeem d.m.v. het aanklikken de mogelijkheid geeft om bijvoorbeeld voorwaarden op te zoeken van tarieven. Dit maakt het ook makkelijk om reserveringen te maken. Ook maakt Smartpoint gebruik van scripts en invulvelden. Via de Flight Shopping search optie kan je op een verkorte manier checken wat het goedkoopste in de markt is voor een bepaalde bestemming en op specifieke data. Het is tevens ook mogelijk om autohuur en hotels te boeken via Smartpoint te boeken of een app die aan Smartpoint gelinkt is. Tegenwoordig is het ook mogelijk om stoelreserveringen (ook stoelen waarvoor betaald moet worden) en extra bagage direct via Smartpoint te boeken/reserveren en te betalen. Dit hoeft dus niet meer perse via de website van de desbetreffende Airlines te gebeuren. De betaling zal ook via Smartpoint gaan. Het is mogelijk om bepaalde frequent voorkomende entries voor te programmeren waardoor je met 1 druk op de knop de entry naar boven kan halen. Uitdraaien van e-tickets of een reisschema voor de passagiers kan je meteen uitprinten en/of mailen naar je klant/reisagent.
Lidia Dias Oliveira van Tenzing Travel
PANGEA Travel
“Bij PANGEA Travel gebruiken we Galileo voor alles wat met vliegreizen te maken heeft. Hierbij kan je denken aan het opzoeken van vluchtroutes, het vinden van de voordeligste vluchten, het inboeken van vluchten, stoelen aanvragen bij airlines, etc. Ook kunnen wij berichtjes sturen naar een airline, bijvoorbeeld als het om een huwelijksreis gaat of als iemand jarig is tijdens de vlucht, vaak regelen ze dan een presentje. Sommige reisorganisaties gebruiken Galileo ook om hotels te boeken, dit doen wij niet, behalve voor een stopover-pakket in Singapore.”
Floor Ebbing PANGEA Travel
Opstarten
Het programma wordt opgestart met het commando Galileo Lab Training in je window logo (startknop, links onderin je scherm). Er verschijnt eerst en openingsscherm (met daarop o.a. copyright vermeldingen). Passeer dit scherm met de entertoets. De computer vraagt nu naar een ID-CODE. Als je het programma voor de eerste keer gebruikt, moet je hier een eigen code kiezen van minimaal 3 en maximaal 8 tekens, de code moet beginnen met een Z. Na de Z gebruik je je eigen studentnummer! Uiteraard gebruik je in het vervolg steeds dezelfde code, dus noteer hem goed!
Het volgende verschijnt:
Voor de eerste keer antwoord je dus met Create. De computer komt dan terug met een scherm waarin je eerst je voornaam (given name) moet invullen en dan je achternaam (family name).
Na het invullen van je voor en achternaam druk je op Save en volg je verdere instructies.
Even geduld, kan even duren!
Na enkele minuten:
Noteer je ID code en wachtwoord, zodat je deze niet vergeet.
Het beginscherm ziet er als volgt uit:
Je start met Learning Centre, dus klik hier ook op.Virtual Galileo komt pas aan bod na hoofdstuk 14! Wanneer je geklikt hebt op Learning Centre krijg je een vervolg scherm. Hier klik je op Training Topics. Lees vervolgens onderstaande inleiding goed door, zodat je weet wat er van je verwacht wordt.
Inleiding
Het programma Learning Centre bestaat uit 44 lessen (Classroom), 44 oefeningen (Agency) en 44 toetsen (Review). In de aankomende weken maak je de hoofdstukken die weergegeven zijn op deze site (hoofdstuk 1 tot en met 19, hoofdstuk 22 en als laatste hoofdstuk 24). De opbouw is als volgt; je start met hoofdstuk 1, hiervan maak je eerst de les (Classroom), vervolgens maak je de toets (Review). Scoor je op de toets (Review) lager dan 80%, dan maak je de oefening (Agency) en vervolgens weer de toets om boven die 80% uit te komen. Wanneer dit is gelukt, ga je door naar het volgende hoofdstuk en herhaal je het proces.
Let op: op de toets moet je minimaal 80% of hoger scoren om naar het volgende hoofdstuk te mogen.
Toelichting:
Classroom: Lessen
Agency: Toepassing van de lessen
Review: Toetsing van het geleerde (moet minimal 80% zijn)
Je kunt kiezen tussen de verschillende opties met je muis. Met de optie Classroom kom je in het overzicht van de lessen.
Classroom
Iedere les begint met een kort overzicht van de leerdoelen. In het midden van het scherm bevindt zich een balk met daarin een instructie. De lessen zijn zodanig opgezet dat foutieve antwoorden door het programma gesignaleerd worden. Je kunt pas doorgaan met de les wanneer het goede antwoord op een vraag gegeven is. Wanneer een vraag niet kunt beantwoorden en hulp nodig hebt, dan klik je bovenin de balk op Format. Het programma geeft dan het correcte antwoord.
Agency
Onder deze keuzemogelijkheid bevindt zich de bijbehorende interactieve Galileo simulatie. Ook hier volgt weer een overzicht van de 44 lesonderwerpen. Na het kiezen van de gewenste oefening gaat het als volgt verder:
Er wordt gevraagd in te loggen als agent (SON is de afkorting van Sign On). Jij voert in SON/ZGS en kan aan de slag. Weet je niet meer hoe je verder moet, dan kan je wederom klikken op Format dan krijg je door het indrukken van deze toets de juiste ingaven.
Review
In dit onderdeel kun je de opgedane kennis door middel van een aantal testvragen zelf toetsen. Aan het einde van de test zal het programma het testresultaat tonen. Het verkregen test-verslag toont een overzicht met het aantal foutieve antwoorden, het percentage juiste antwoorden moet minimaal 80% zijn om verder te mogen met het volgende hoofdstuk.
Planning
Wanneer je deze planning doorloopt en aanhoudt, zit je goed op schema.
Weken
Hoofdstukken
Week 35
Introductiedagen
Week 36
Uitleg + hoofdstuk 1 + afrondingstoets
Week 37
Hoofdstuk 5 + afrondingstoets
Week 38
Hoofdstuk 11 & 12 + afrondingstoets
Week 39
Hoofdstuk 13 & 14 + afrondingstoets
Week 40
Tussentijdse toetsen + bijwerken van achterstand
Week 41
Hoofdstuk 15 + afrondingstoets
Week 42
Hoofdstuk 17 + afrondingstoets
Week 43
Herfstvakantie
Week 44
Proeftoetsen
Week 45
Toets
Galileo Learning Centre - Deel 1
De hoofdstuk nummering sluit aan bij de gehanteerde hoofdstuk indeling van het programma Galileo Learning Centre. Het programma kent 44 verschillende hoofdstukken. In deze periode maken wij alleen de hoofdstukken die vermeld staan op deze website.
Eerst maak je de Classroom, vervolgens maak je de Review. Scoor je 80% of meer op de Review dan mag je door naar het volgende hoofdstuk. Scoor je lager dan 80% op de Review, dan maak je Agency en daarna wederom de Review om 80% of hoger uit te komen.
Heb je hoofdstukken 1 tot en met 14 afgerond en de Reviews 80% en hoger gescoord, dan mag je beginnen aan de proeftoets hoofdstuk 1 - 14.
Hoofdstuk 1 - Encoding en Decoding
Leerdoelen
Na dit hoofdstuk kun je airlines, cities, airport, equipment en landen coderen en decoderen.
Na dit hoofdstuk kun je regionale codes weergeven.
Binnen de luchtvaart zijn afkortingen en codes belangrijk. De eerste les gaat dan ook over coderen en decoderen.
Encoding: Coderen (een naam, begrip van een code voorzien)
Decoding: Decoderen (een code terug vertalen naar een naam of begrip)
In deze les ga je de volgende zaken coderen en decoderen (bewust is gekozen voor de Engelse term omdat in First Class Galileo alles in het Engels ingevoerd moet worden).
· City (airport)
· Equipment (vliegtuigtype)
· Airlines (carriers)
· Country
· Region
TIP: De spatie tussen de (de)codeeropdracht en de ‘airline’ is niet verplicht!
City
.CE LONDON (codeer london) LON
.CD BCN (decodeer BCN) Barcelona
TIP: in plaatsnamen nooit leestekens gebruiken. Indien je St. Kitts wil coderen, dan doe je dit met de volgende entry: .CE STKITTS. Plaatsnamen altijd in het Engels schrijven.
Equipment
.EE BOEING 727 (codeer Boeing 727) 727
.ED D10 (decodeer D10) MCDONNEL-DOUGLAS DC-10
Na de equipment code volgt een letter. Deze letter geeft het type vliegtuig weer:
J Jet
P Propellor
S Surface Transport
T Turbofan
A Amphibian
H Helicopter
Airline
.AE LUFTHANSA (codeer lufthansa) LH
.AD CX (decodeer CX) CATHAY PACIFIC AIRWAYS
De airline twee-letter code zal op termijn vervangen worden door een drie-letter code. Deze drie-letter code kan je met behulp van de volgende opdracht decoderen.
.AD**AFR (decodeer AFR) AIR FRANCE
Opmerking:
De code ‘A’ na de volledige naam wijst de Galileo gebruiker op het feit dat deze carrier via Galileo boodschappen kan ontvangen. De code ‘GS’ geeft aan dat het een lijndienstmaatschappij is.
De letter ‘G’ is een indicatie dat Galileo een boodschap naar de airline kan zenden.
De letter ’S’ geeft aan dat het een lijndienstmaatschappij is (scheduled passenger carrier).
Country
.LE CANADA (codeer canada)
.LD CA (decodeer CA)
Regions
.RD CA geeft de regionale codes van Canada.
Deze codes vind je bij landen die zelf onderverdeel zijn in grotere onderdelen zoals de staten van de Verenigde Staten, Brazilië, Australië en de provincies van Canada. Wanneer men meerdere gelijksoortige items wil coderen of decoderen kan men dit combineren in een opdracht. Men dient dan de verschillende items door middel van een / (= slash) te scheiden.
Een voorbeeld: .CE AMSTERDAM/LONDON/PARIS
Na dit hoofdstuk kun je airlines, cities, airport en landen coderen en decoderen. Een heel belangrijk onderdeel in Galileo.! Ga naar onderstaande site en maak de meerkeuzevragen onder aan deze pagina.
Tip: Deze sites zijn ook erg handig voor je examen?
Airline and Airport Code
Hier kun je airline codes opzoeken. Klik op company name bij search by en vul bij enter airline name de maatschappij in.
Hoofdstuk 2 - Timetable entries
Leerdoelen
Na deze les kun je timetables opvragen voor elke reisdatum en stedencombinatie.
Na deze les kun je timetableschermen interpreteren.
Na deze les kun je specifieke luchthavens specificeren bij een timetable-invoer.
Een vliegreis vindt altijd plaats tussen minstens twee steden. We spreken van een ‘board point’ (vertrekplaats) en een ‘off point’ (aankomstplaats). Binnen Galileo wordt een route aangegeven door ene combinatie van de drielettercode van de twee steden.
Voorbeeld: LONAMS = route London – Amsterdam
Uiteraard wil men weten of op een bepaalde dag een vlucht mogelijk is.
Voorbeeld: TT30MAYLONAMS = TimeTable voor 30 mei route London – Amsterdam. De timetable wordt standaard voor een periode van 28 dagen gegeven.
Galileo geeft de volgende response op de entry TT16APRLONMIL:
Kolom 1/ 2 Begin en einddatum van de periode waarin de vluchten uitgevoerd worden
Kolom 3 Dagen van de week waarop gevlogen wordt (1 = maandag, 2 = dinsdag, etc)
Kolom 4 Board point; plaats of vliegveld van vertrek
Kolom 5 Off point; plaats of vliegveld van aankomst
Kolom 6 Vertrektijd (lokale tijd)
Kolom 7 Aankomsttijd (lokale tijd)
Kolom 8/ 9 Maatschappijcode en vluchtnummer
Kolom 10 Vliegtuigtype
Kolom 11 Link Status Indicator (zie classroom 5)
Wil men in een stad met meerdere vliegvelden van een bepaald vliegveld de timetable opvragen, dan gebruikt men de code van dat vliegveld, gevolgd door #. Bijvoorbeeld TT28AUGLONMIL geeft alle vluchten van London naar Milaan op 28 augustus. TT28AUGLHR#LIN# geeft alle vluchten op 28 augustus van London Heathrow naar Milaan Linate.
Timetable informatie verplaatsen we op het beeldscherm met de volgende opdrachten.
Move up = MU
Move down = MD
Hoofdstuk 3 - Follow-up Timetable entries
Leerdoelen
Na deze les kun je return timetables opvragen
Na deze les kun je timetable schermen aanpassen
Na deze les kun je timetables herhaald opvragen
De timetable voor een retourvlucht moeten we uiteraard ook kunnen opvragen.
TTR Timetable return flight
TTB Verander het opstappunt (Board point)
Voorbeeld: TTAMS het opstappunt wordt Amsterdam
TTR5APR Retourvlucht van een ingegeven stedencombinatie op 5 april. De stedencombinatie is bekend
bij Galileo.Je hebt namelijk al de heenvlucht ‘timetable’ opgevraagd. Galileo onthoudt dan
namelijk de reisroute.
Voorbeelden:
TT30MAY Timetable voor 30 mei voor de laatst gevraagde stedencombinatie (= citypair)
TT30MAY.WE Timetable voor de woensdag volgend op 30 mei voor het bekende citypair
TT.WE Toon dezelfde timetable voor de volgende woensdag
Het enkele dagen verschuiven van de timetable kan naar voren en naar achteren.
Voorbeelden:
TT#6 Geef dezelfde timetable, maar nu ingaand 6 dagen na de weergegeven tabel
TT-4 Geef dezelfde timetable, maar nu ingaand 4 dagen voor de weergegeven tabel
TT- Zonder getal, betekent een dag terug
TT*R Herhaal de laatst opgevraagde tabel
TT*O Toon de originele opgevraagde tabel nogmaals
TT Toon de vorige timetable
Hoofdstuk 4 - Timetable options
Leerdoelen
Na deze les kun je een timetable opvragen voor ene bepaalde weekdag.
Na deze les kun je een datum range (bereik) opgeven bij een timetable invoer.
Na deze les kun je een timetable met geselecteerde weekdagen opgeven.
In plaats van een datum kan men ook een weekdag opgeven bij een timetable verzoek aan Galileo.
Voorbeeld:
TT.SAAMSLON Timetable voor de zaterdag na de actuele datum (vandaag) voor het traject
Amsterdam – Londen.
Voorbeeld:
TT10SEP.FRBRULIS Timetable voor de vrijdag na 10 september voor het traject Brussel – Lissabon.
Normaal is het bereik (range) van de door Galileo weergeven timetable 28 dagen. Dit kan je wijzigen (* gevolgd door het aantal dagen).
Voorbeeld:
TT10SEPBRULIS*14 Het gewenste bereik is dus 14 dagen.
TT#5 Schuif de timetable 5 dagen door (later).
TT-3 Schuif de timetable 3 dagen terug (eerder).
TT30MAY#9LONAMS Timetable voor 9 dagen na 30 mei voor het traject London – Amsterdam.
@123 etc. = specificering van de weekdagen (1 = maandag, 2 = dinsdag, etc)
TTAMSLON@12 Timetable voor het traject Amsterdam – London voor de komende maandag en
dinsdag.
TT.WE De actuele timetable, maar nu voor de volgende woensdag.
/BA Specificering van de carrier (airline). In dit geval betekent de toevoeging /BA dat men
alleen de vluchten uitgevoerd door British Airways opvraagt.
Voorbeeld:
TT30MAYAMSLON/BA
/BA- Specificering van de carrier, maar nu met uitsluiting van British Airways.
Voorbeeld:
TT30MAYAMSLON/BA-
Hoofdstuk 5 - Flight availability
Leerdoelen
Na deze les kun je de beschikbaarheid van plaatsen voor een willekeurige datum en traject opvragen.
Na deze les kun je de informatie met betrekking tot het availability-scherm interpreteren.
Na deze les kun je de vertrektijd specificeren bij een availability invoer.
De availability (beschikbaarheid) geeft informatie met betrekking tot de beschikbare vluchten op een bepaalde dag en het aantal plaatsen per klasse dat nog verkocht kan worden. De code ‘A’ gevolgd door de datum en traject. Voorbeeld:
A10MAYBRULIS Availability op 10 mei voor het traject Brussel – Lissabon.
Wanneer Galileo de availability weergeeft komt dit voor een groot deel overeen met een timetable-scherm. De verschillen zijn:
Vluchtdagen zijn niet weergegeven.
Klasse indeling per vlucht wordt weergegeven.
Voorbeeld:
Uitleg van de kolommen:
LHR CDG Route London Heathrow – Charles de Gaule
0630 0835 Tijden van vertrek en aankomst (lokale tijd)
AF Carrier
802 Vluchtnummer
C9 D9 Z9 Beschikbaarheid per klasse
320 Equipment
In de beschikbaarheid van de klasse zie je nu C9 staan, dit houdt in dat er 9 stoelen beschikbaar zijn in de C klasse.
CA = Niet gespecificeerde aantal stoelen available in klasse C.
BC = Klasse B is closed.
G*Gal is de indicatie dat het een normale Galileo Display van de beschikbaarheid betreft. In deze laatste kolom staat de zgn. ‘link status’. Hieruit kan je aflezen hoe de desbetreffende airline zijn vluchtplaatsen aanbiedt in Galileo. De link status kan er als volgt uitzien:
C Carrier Specific Display
L Last Seat Availability
B Both C and L
N No agreement
Bij een Carrier Specific Display worden alleen de vluchten getoond met die desbetreffende maatschappij. Het aantal beschikbare stoelen wordt rechtstreeks ontleend aan het systeem van de betrokken airline. Om deze te activeren geef je de volgende entry in: A*LH (voor bijvoorbeeld Lufthansa).
Last Seat Availability ontleent de gegevens ook rechtstreeks aan het system van de betrokken airline. Deze wordt geactiveerd door het aangeven van het nummer van de regel met de betrokken vlucht. AL3 geeft de Last Seat Availability voor de maatschappij genoemd op regel 3 van de op dat moment getoonde Galileo Display.
Het verschil tussen deze twee is als volgt; bij Carrier Specific Display ga je over van de Galileo Display naar het systeem van de airline en vertoont het scherm alle vluchten van die airline. Bij Last Seat Availability blijf je in de Galileo Display. Echter de regel met de betrokken vlucht wordt rechtstreeks uit het systeem van de desbetreffende airline bijgewerkt.
De beschikbaarheids-codes zijn zowel numeriek als alfabetisch.
Alpha Status Code
A = Available ( In een boeking mogen maximaal 4 stoelen verkocht worden).
R = Request only
L = Waitlist only
C = Closed
X = Cancelled
Numeric Status Code:
1-9 = Actual number of seats. (In een boeking mogen maximaal 9 stoelen verkocht worden).
0 = Waitlist only (niet beschikbaar, komen automatisch op de wachtlijst).
C = Closed
X = Cancelled
R = Request only
N.B. De laatste drie zijn niet nummeriek!
Connect point
Uitleg regel 1:
Board point: AMS (Amsterdam)
Off Point: JFK (John F. Kennedy New York)
Connect point: London Heathrow
Vertrektijden specificeren (.tijd#)
Voorbeeld:
A24FEBAMSMUC.900# De vertrektijd moet zo dicht mogelijk bij 09.00 uur zijn.
Wanneer een ‘@’ voor de carrier code staat, betekent dit dat de vlucht onder meerdere carrier codes opereert (code sharing).
Vliegveld specificeren (#)
Voorbeeld:
A14MAYCDG#ZRH Traject Charles de Gaulle (Parijs) – Zurich.
* = (sterretje) Voor de aankomsttijd betekent dat de aankomst de tweede dag na het vertrek is.
# (hekje) Voor de aankomsttijd betekent dat de aankomst de volgende dag is ( 1 dag na vertrek).
- (min) Voor de aankomsttijd betekent dat die aankomst op de datum voor vertrek is.
In het availability scherm betekent een ‘-’ voor het opstappunt dat binnen een regio van airport gewisseld moet worden (bijvoorbeeld van Heathrow naar Gatwick).
Een ‘#’ voor de equipmentcode geeft aan dat er meer boekingsklassen zijn.
A@#5 Je vraagt zo de alternatieve klassen van de vlucht uit regel 5 op.
In het availability overzicht wordt met een cijfer tussen het ‘board’ en ‘off’ point het aantal stops op een directe vlucht weergegeven.
Voorbeeld:
MAD2SIN Twee stops tussen Madrid en Singapore
MAD LHR Een non-stop vlucht.
Hoofdstuk 6 - Follow-up availability entries
Leerdoelen
Na deze les kun je de return availability weergeven.
Na deze les kun je availability scherm aanpassen
Na deze les kun je een availability scherm opnieuw oproepen
Na deze les kun je last seat availability weergeven
Follow up input is voor availability identiek aan die van timetables. Wanneer de availability van een bepaald traject op een bepaalde dag is opgevraagd kan de retour vlucht availability voor dit traject via de code AR opgevraagd worden. AR zonder datum ingraven betekent dezelfde dag retour vliegen.
AR en datum is dus de retourvlucht op de aangegeven datum laten plaatsvinden op het bekende traject.
Voorbeeld: AR25FEB
De datum verschuiven van de retourvlucht:
AR#12 De retourvlucht is 12 dagen na de heenvlucht
Enige extra informatie
A* Meer informatie is beschikbaar. De informatie past niet op een scherm (maximaal 8 extra
vlucht overzichten)
AE Earlier, men wil eerder vertrekken dan de tijd die in het schema weergegeven wordt.
AL Later, men wil later vertrekken.
De vertrektijd wijzigen
A.1400 Vluchten vertrekken maximaal 2 uur voor 14.00 uur.
A.1100# Vluchten vertrekken rond 11.00 uur (de afwijking is minder groot dan in het voorgaande
voorbeeld)
Time Range:
Origineel Time Range
A.M Morning A12APRLONCPH.M 0001 - 1000
A.N Noon A12APRLONCPH.N 1001 - 1600
A.E Evening A12APRLONCPH.E 1601 – 2359
De datum wijzigen
A12SEP Wijzig de datum naar 12 september
A# Datum 1 dag naar voren verschuiven
A#5 Datum 5 dagen naar voren verschuiven
A-3 Datum 3 dagen terug verschuiven
Availability opnieuw weergeven
A*P Toon voorgaande scherm t.a.v. availability
A*O Toon oorspronkelijk scherm
A*R Toon het laatst getoonde scherm
Weekdagen
A.MO Vluchten die op maandag vertrekken
AR.FR Retourvluchten op vrijdag
Weergeven directe vluchten:
A.D0 0 stops dus direct of non-stop vliegen. Het getal achter de D geeft dus het maximale aantal
stops weer (A.D2).
A.CX Verbindingen zonder van luchthaven te wisselen
A.C1 Verbindingen met een transferpunt
Uitgebreidere voorbeelden:
A10SEPLONAMS.D Availability voor de directe vlucht op 10 september London - Amsterdam
A21JUNBRUSLIS.D0 Non-stop vlucht
A18FEBLONSYD.D2 Maximaal 2 stops
Wijziging traject
AB Board point ABMIL à Board point wordt Milaan
AO Off point AOFRA à Off point wordt Frankfurt
Carrier
A/BA Availability voor British Airways
A/TW Availability behalve voor TWA
Uitgebreidere voorbeelden:
A24JULPARLON/BA Vlucht met als carrier BA
A14APRAMSMSP/NW- Vlucht met als carriers alles behalve North West
Extra opdracht:
Loop eens een reisbureau/touroperator binnen en vraag met welk GDS systeem zij werken?
of
Vraag een derde jaars student of hij/zij heeft moeten werken met een GDS syteem op zijn stageplek?
Bespreek de bevindingen met je mede-leerling: Bijvoorbeeld; Wat vinden ze van het systeem, hebben ze nog tips voor jou, etc.
Vervolgens mail je deze bevindingen naar je docent!
Hoofdstuk 7 - Availability options
Leerdoelen
Na deze les kun je een carrier specificeren of uitsluiten bij een ingave
Na deze les kun je first availability weergeven
Na deze les kun je een connect point specificeren
Na deze les kun je availability weergeven naar aankomst, vertrek of reistijd
Na deze les kun je direct link availability verkrijgen
Transit point
A22MARTYOBRU.PAR
Hier vraag je availability op van Tokyo naar Brussel via Parijs. Het Galileo scherm ziet er als volgt uit:
Het specificeren van een carrier
/afkorting carrier, dus /UA voor United Airlines.
Voorbeeld: A10SEPSYDLAX/UA
Je vraagt dus de availability op voor een vlucht die uitgevoerd wordt door UA (United Airlines) of een verbinding waarbinnen UA participeert.
/UA-
Voorbeeld: A10SEPSYDLAX/UA- Je sluit nu dus de carrier UA uit.
AF First availability
Je verzoekt dus om de eerste mogelijke vlucht op een bepaalde datum of zo snel mogelijk na deze datum. Zonder de datum ingaven wordt de eerste mogelijkheid op dezelfde dag of zo spoedig mogelijk daarna gezocht.
Combinatie van carrier en verbindingspunt: Carrier is KLM en Singapore is transit point.
A19SEPJKTAMS/KL.SIN
Uitgebreidere voorbeelden:
AA13JULNYCLON.1800 Arrival Time
AD13JULNYCLON.1000 Departure Time
AJ13JULNYCLON Journey Time, de reistijd gesorteerd van kort naar lang. J*GAL = display indicator
AA Herordenen van de vluchten op aankomsttijd
AD Herordenen van de vluchten op vertrektijd
AJ Herordenen van de vluchten op reistijd (journey time)
AG Normaal Galileo scherm
AA.1400 of AD.1800
De betekenis blijft dezelfde alleen wordt nu de laatst gevraagde availability aangepast.
A.MOBRULIS Specificering van de gevraagde weekdag (MO = Monday) volgend op de dag van invoer.
Soort vlucht
A21JUNJNBLON.D0 Direct/non-stop
A18FEBJNBGVA.D1 Direct/maximal aantal stops
A18FEBJNBGVA.M Morning flight
A18FEBJNBGVA.N Noon flight
A18FEBJNBGVA.E Evening flight
A18FEBJNBGVA.CX Verbinding zonder van luchthaven te wisselen
A18FEBJNBGVA.C1 Verbinding met een transfer point
Selective availability
AP13JULJNBSIN Carriers met L, C of B link status
AQ13JULJNBSYD Carriers met O, S of G garantie status ( zie classroom 8)
AU13JULNYCLON Carriers mt O of S garantie status ( zie classroom 8)
Opvragen van een carrier specific display
Voorbeeld:
A21OCTLONPAR*SR Availability gegevens van carrier SR worden opgevraagd.
Next availability
AN Next off point
Voorbeeld:
ANCPH Next off point is Copenhagen. Toepassing ticket van Amsterdam naar Londen en vervolgens vliegt men door naar Copenhagen.
Carriers specific dispay
Met behulp van Galileo kan je voor een bepaalde maatschappij de gegevens ten aanzien van de
vluchten opvragen.
Voorbeeld:
A*BA Scherm van British Airways
Link status ( zie ook classroom 2)
Indien deze L, B of C is kan je via Galileo toegang krijgen tot de gegevens van een speciale carrier.
Voorbeeld:
A14JUNSAOLIS Availability opvragen tussen Sao Paulo en Lissabon vluchtdatum 14 juni.
Respons van Galileo:
Na de equipment code zien we de link status code B De link status voor deze Varig S.A. en TAP Air vluchten is B. Deze code geeft aan dat zowel de last seat availability en de carrier specific display opgevraagd kunnen worden. Binnen deze informatieschermen worden de weergegeven data rechtstreeks uit het reserveringssysteem van deze carrier gehaald.
Opdracht om in het TAP rserveringssteem te komen luidt: A*TP
AL3 Last seat availability voor de vlucht uit regel 3. (met deze optie wordt dus het aantal beschikbare
plaatsen voor deze vlucht weergegeven).
Link Indicator:
L Last seat availability kan opgevraagd worden
C Last seat availability kan voor een bepaalde carrier opgevraagd worden
B Beide last seat availabilities zijn mogelijk.
Hoofdstuk 8 - Selling from availability
Leerdoelen
Na deze les kun je air segmenten verkopen van een vlucht availability scherm
Na deze les kun je connectivity flights verkopen in dezelfde klasse en in verschillende klassen
Na deze les kun je vendor locator data weergeven
Het boeken (verkopen) van af een availability scherm gaat met de entry N2Y4, waarin:
N Need
2 Aantal seats
Y Class
4 Regel met de informatie van de gewenste vlucht
Met de code I ( I = Ignore) wordt de reservering van de boekginsagent weggehaald zonder dat de reservering bewaard wordt, m.a.w. je moet daarna opnieuw beginnen.
Na het ingeven van N2Y4 antwoord Galileo met het volgende scherm:
AF 807 Y 31AUG LHR CDG SS2 0730 0930 G
De laatste G, staat voor Guaranteed Indicator:
Vluchtplaatsen kunnen op 5 manieren via Galileo verkocht worden:
Option Secured Sell
Super Guaranteed Sell
Guaranteed Sell
Sell and Report
Free Sale
De vijfde manier komt nog slechts zeer sporadisch voor en wordt verder niet behandeld.
Option Secured Sell (O)
Is de meest zekere vorm van boeken via Galileo. Bij Option Secured Sell wordt zodra het aantal plaatsen is aangevraagd dit aantal stoelen direct van het beschikbare aantal afgetrokken. De boeking wordt gemaakt in het systeem van de desbetreffende airline zelf. De werknemer kan de Booking File dan verder afmaken. Voor het afsluiten van de boeking krijgt het reisbureau reeds Vendor Locator (de bevestiging door de luchtvaartmaatschappij) door. In de Vendor Locator staat de code en de datum en tijd van de boeking.
Super Guaranteed Sell (S)
Komt voor een belangrijk deel overeen met de vorige manier. Ook hier maakt de werknemer de boeking rechtstreeks in het systeem van de betrokken airline. Na het aanvragen van het aantal stoelen dient de werknemer binnen 5 minuten de boeking af te maken. Dan wordt de boeking definitief. Door de airline wordt een Vendor Locator mee teruggezonden.
Guaranteed Sell (G)
Vrijuit gelijk aan Super Guaranteed Sell. Het enige verschil is dat de airline geen Vendor Locator stuurt.
Sell and Report
Nadat het reisbureau de boeking heeft gemaakt en de Booking File heeft afgesloten, Galileo de boeking doorzendt aan de airline. Komt er binnen 24 uur geen weigering door de airline, dan is de boeking als bevestigd te beschouwen. Er wordt geen Vendor Locator teruggezonden.
N1Y4* * = de connections indicator. Dit betekent dat zowel voor het eerste deel van de vlucht en de
aansluitende verbindingen stoelen nodig zijn. Dus zowel regel 4 en de erbij horende connect
flight.
Reisroute (*l)
Met het commando *I (*=display, I – Itinerary) wordt de hele reisroute weergeven.
Hoofdstuk 9 - Selling by carrier and flight
Leerdoelen
Na deze les kun je vluchten verkopen via de acrrier, vluchtnummer, klasse, datum en route
Na deze les kun je een passief segment in de route invoegen
Na deze les kun je een open vliegsegment verkopen
Wanneer men een 0 (= nul, let op het verschil met een O, hoofletter o) invoert wordt hiermee een specifieke vlucht verkocht zonder dat je de availability checkt. Deze direct sell invoer bevat de carrier, de vlucht, de klasse, de vertrektijd, city pair en het aantal gewenste stoelen.
Voorbeeld:
0KL243H10MAYAMSFRANN1
H Klasse
NN1 Need/Need 1 stoel
Wanner een vlucht direct verkocht wordt, dan ontbreetk de garantie-indicator.
Passieve segmenten
Wanneer een reisagent een vluchtsegment boekt buiten het Galileo systeem, kan dit segment met behulp van de code ‘AK’ in het vluchtschema opgenomen worden. OM de reisgegevens zo volledig mogelijk te maken wordt dit segment dus opgenomen. Zo’n informatie segment noemen we een passief segment. Den hierbij aan een segment dat rechtstreeks (via telefoon) bij de carrier geboekt wordt.
Voorbeeld:
0KL243B10MAUAMSFRAAK2 Vlucht KL243 klasse B op 10 mei van Amsterdam naar Frankfurt vormt een
passief segment binnen een bepaald reisschema.
Open segmenten
Wanneer het vluchtnummer of de datum van een retourvlucht onbekend is. Kan een direct sell ingaven gebruikt worden om een open segment te boeken. Voorbeeld:
0DLOPENYJFKFRANO1 OPEN i.p.v. het vluchtnummer
NO1 om 1 stoel te boeken.
Open segment met datum
Al de terugreisdatum onbekend is, dient er voor de tariefbepaling toch een indicatie datum ingevoerd te worden. Een benadering van de tergreisdatum is voldoende.
Voorbeeld:
0BAOPENM18JUNATHLHRNO1
Hoofdstuk 10 - Waitlisted and ARNK
Leerdoelen
Na deze les kun je een verzoek plaatsen voor stoelen en op de wachtlijst van een Carrier
Na deze les kun je handmatig een wachtlijst segment invoeren
Na deze les kun je een ARNK invoeren (enter a surface segment for continuity)
Wachtlijst
Wanneer een vluchtsegment uitverkocht is, maar de wachtlijst is nog open, dan kan een verzoek voor stoelen op de wachtlijst geplaatst worden. Bij het availability overzicht van Galileo staat dan bij de gewenste klasse een L (list).
Voorbeeld: YL Voor klasse Y bestaat een wachtlijst.
Het boeken van een geconfirmeerde en wachtlijst vlucht:
N1Y1Y2 N = Segment
1 = Aantal stoelen
Y = Wachtlijst klasse/regel (waitlist flight)
Y2 = Verkoop klasse/regel (geconfirmeerde vlucht)
Dus een combinatie van een verkocht segment en een wachtlijst segment is een regel. Uit het availability overzicht blijkt dat de vlucht uit regel 1 een wachtlijst heeft. De vlucht uit regel 2 kan meteen confirmed worden. Beide vluchten worden geboekt. Men staat dus op de wachtlijst voor de vlucht uit regel 1 en confirmed voor de vlucht uit regel 2. Wanneer de wachtlijst vlucht geconfirmeerd wordt kan men het alternatieve segment later cancellen. Altijd eerst de wachtlijst vluchtgegeven ingeven, daarna de geconfirmeerde vlucht ingeven.
Wachtlijst met een direct sell ingave
De statuscode is dan: LL = List/List.
0BA632M3NOVLHRATHLL1 Een wachtlijst verzoek voor 1 stoel in de M klasse bij British Airways vlucht 632
op 3 november van London Heathrow naar Athene.
Dus NN (Need/Need) vervang je voor plaatsing op de wachtlijst door LL.
Surface segments (ARNK)
Stel je wil vliegen van Amsterdam naar Dublin. Vervolgens per auto naar London en dan weer per vliegtuig naar Amsterdam. Het DUR-LHR ontbreekt (ARrival Not Known). We noemen dat een ARNK segment. Toch moet dit traject ingevoerd worden om redenen van continuïteit.
Ingave: ARNK = 0A
Hoofdstuk 11 - Name Entries
Leerdoelen
Na deze les kun je gegevens invoeren in het passenger name field
Na deze les kun je meerdere passagiers met dezelfde familienaam invoeren
Na deze les kun je de status van een kind specificeren
Van iedere reservering wordt een booking file gemaakt. Een booking file bestaat uit een aantal verplichte elementen en een aantal facultatieve elementen. De verplichte elementen zijn de volgende (vetgedrukt de in Galileo gebruikte codes):
Route (itinerary) (les 8 en verder)
Passagiersnaam (les 11) N.
Contact telefoonnummers passagiers (les 12) P.
Ticketing informative (les 13) T.
Door wie de service (reservering) verzocht is (les 14) R.
De facultatieve elementen zijn:
Special service information SI.
Wijze van betaling F.
Algemene opmerkingen t.b.v. het reisbureau (notepad) NP.
Postadres van de passagier W.
Afleveradres voor de tickets D.
Lidmaatschap Frequent Flyers Programma M.
Al deze informatie wordt in een apart dataveld opgeslagen.
Een booking file kan je met de naam van de passagier of met het nummer worden opgevraagd, voorbeeld: *-Schillings of *3WRGT5
Het naamveld bevat naast familienaam ook het aantal personen. Voorbeeld: 2SMYTHE/BMR/CMRS
Het phone veld bevat o.a. het telefoonnummer van het reisbureau. Hiernaast tref je ook het zakelijke en privenummer aan van de klant. Er kan ook apart ticketing informatie worden opgenomen. De persoon die de reservering gemaakt heeft (requested service) is ook in de booking file opgenomen.
*R Opvragen van een record, de booking file waarin je op dit moment werkt.
Naam van de reiziger(s)
Het invoeren van de passagiersnaam (namen).
N.FAMILIENAAM/INITIAALTITEL.
Let op: een initiaal met daarin vast de aanspreektitel!
Voorbeeld: N.JANSEN/WMR
Titel Omschrijving
MR Volwassen man
MISS Ongetrouwde vrouw of meisje onder de 12 jaar
MRS Getrouwde vrouw
MSTR Jongen onder de 12 jaar
PFC Private First Class (militaire titel)
SGT Sergeant
REV Reverend (dominee)
SISTER Zuster (kloostercode)
Meerdere reizigers invoeren:
N.2JANSEN/WMR/SMRS
Familie Jansen reist met 2 personen, namelijk de heer W. Jansen en mevrouw S. Jansen.
Kinderen/Baby
Een meereizend kind mag nooit als eerste persoon in een booking file staan. Een begeleidende volwassenen moet als eerste persoon vermeld staan in de booking file.
Kind onder de 12 jaar:
N.I/ De I staat voor Infant.
Voorbeeld:
N.I/JANSEN/LMSTR
Baby tot en met 2 jaar (dan mag de baby op schoot mee reizen)
Let op: Je boekt dus geen stoel voor de baby, deze mag namelijk op schoot mee.
Je gaat met een gezin, vader, moeder, broertje van 5 jaar en baby van 1 jaar. Dan boek je 3 stoelen, de baby van 1 jaar gaat op schoot bij vader of moeder.
Baby invoeren gaat als volgt:
N.I/JANSEN/JMISS*DOB
DOB staat voor Date Of Birth
Hoofdstuk 12 - Phone Entries
Leerdoelen
Na deze les kun je gegevens opslaan in het phonefield
Na deze les kun je locatie indicatoren herkennen in het telefoonnummer veld
Na deze les kun je het telefoonnummer van een reisagent (met jouw naam en pseudo-code) invoeren
Phone fields
Dit veld wordt, uiteraard, gebruikt om verschillende telefoonnummers in op te slaan. Denk hierbij aan het zakelijke en privé telefoonnummer. Net als het namefield vormt dit phonefield een essentieel onderdeel van een booking file. Met de code P. wordt aangegeven dat men telefoongegevens wil vastleggen.
Voorbeeld:
P.LONB*081 7377721
LON Citycode (London)
B Business Phone (let op de ‘*’ als scheidingsteken)
081 7377721 Telefoonnummer
B Business contact
A Accommodations (telefoon van het hotel)
H Homephone (privé telefoonnummer)
T Travel Agency (reisbureau)
N None
In de booking file worden de telefoonnummers opgeslagen in het veld met de veldnaam Fone. Wanneer een booking file over meerdere passagiers gaat dient er een naam of aanspreektitel bij elk privé en zakelijk telefoonnummer vermeld te worden. In geval van nood, vertraging etc. weet je wie men van het reisgezelschap telefonisch dient te benaderen.
Voorbeelden:
Reisbureau P.AMST*020 5831262-DREIZEN/MONIQUE
Privé P.AMSH*020 5212239-JOHNBROWN
Volgorde:
Je moet altijd eerst het telefoonnummer van het reisbureau in de booking file opnemen. Tevens is het raadzaam om de naam van het reisbureau en de initialen van de agent op te nemen. Elk reisbureau heeft een master account record. Hierin is o.a. het telefoonnummer van de reisagent opgeslagen. Elke reisagent heeft een code. Met de code CMT/wordt het telefoonnummer ingegeven van de reisagent. Je werkt met een pseudo-city code (bijvoorbeeld QX8). CMT/QX8.*MONIQUE.
Hoofdstuk 13 - Ticketing Entries
Leerdoelen
Na deze les kun je gegevens invoeren in het ticketing veld
Na deze les kun je een ticketing arrangement invoeren
Ticketing Field Entries
Met de code T. geef je aan dat er gegevens in het ticketing veld worden ingevoerd.
Alternatieven:
T.T* Booking file is ticketed. Dit is de minimaal mogelijke ingaven.
T.T*28MAY Ticketing arrangement op 23 mei.
T.T*9987123200922254021 Booking file is ticketed, het ticket nummer is verwerkt.
T.TLFCO/SR1000/18September Time limit for airport ticketing. Booking files worden ticketed op de
airport FCO aan de balie van SR om 10.00 uur op 18 september.
TAW In-house account ticket arrangement.
TKTG Dit is het label (de veld-naam) voor het ticketing veld binnen de
booking file.
Hoofdstuk 14 - Creating Booking Files
Leerdoelen
Na deze les kun je gegevens invoeren in een received from veld
Na deze les kun je een received from item invoeren en een transactie beëindigen
Received from field
Code is R.
Wanneer een booking file gemaakt of verander wordt, dient er een notitie gemaakt te worden met betrekking tot de persoon die hierom verzocht.
Alternatieven:
R.P. De passagier verzocht zelf om deze service
R.JONES/KMR Mr. K. Jones verzocht om de gevraagde service. Mr. K. Jones wijzigt of laat een booking file
maken (denk aan bijvoorbeeld zijn vrouw of secretaresse die om deze service vraagt)
Overigens laat Galileo de gebruiker vrij in het invoeren van gegevens in het received from field
(maximaal 61 karakters). Galileo adviseert wel uniformiteit. Dit bevordert de interpretatie van de
booking file informatie voor anderen. In de booking file wordt deze informatie opgeslagen als:
RCVD-JONES/KMR
Creating a booking file:
E End transaction and remove from work area
ET End transaction (opmerking E is ook toegestaan)
I Ignore transaction
ER End transaction and redisplay booking file
IR Ignore/retrieve (opvragen)
EL End transaction and list passenger names
Met EOK geeft Galileo aan dat de booking file opgeslagen is, m.b.v. een record locator (6 karakters)
Een nieuwe booking file ziet er als volgt uit:
Phone P.LONT081 429.0001-TUI*NICKEY
Received from R.P
Itinerary 0BA175C10MAYLHRJFKNN1
Name N.JETT/JMR
Ticketing T.TAU/8MAY
End Transaction E
Het laatste veld is om de transactie te beëindigen. Een record kan opnieuw weergegeven worden
met de code *R. Met de opdracht: R.JANSEN/LMR+E wordt in een opdracht het received from veld
gevuld en de transactie beëindigd.
Luister naar onderstaande airport/ flight announcements en maak daarbij de invulopdrachten.
Naast de tekst staan de woorden die je kunt slepen naar het lege plekje in de tekst. Succes en goed luisteren!
Pre-boarding Announcement:
Pre-flight Announcement:
Captain's Announcement:
Virtual Galileo - Proeftoets
Je hebt nu hoofdstuk 1 tot en met 14 afgerond in het programma Galileo Training Centre. Check nogmaals of je op alle Review 80% of hoger hebt gescoord. Dit kan je nazien in het beginscherm, klik op Pagemark.
Print de oefencase van hoofdstuk 1 t/m 14 uit (bestand onderaan deze pagina) en pak case 1 erbij. Lees deze goed door en bekijk onderstaande introductie film van het programma Virtual Galileo en je kan zelfstandig aan het werk. Maak alle case opdrachten!
Schrijf de PNR nummers van de case opdrachten in de proeftoetsen goed op, wanneer je ze allemaal hebt gemaakt, kan je deze laten controleren door de docent.
De hoofdstuk nummering sluit aan bij de gehanteerde hoofdstuk indeling van het programma Galileo Learning Centre. Het programma kent 44 verschillende hoofdstukken. In deze periode maken wij alleen de hoofdstukken die vermeld staan op deze website.
Eerst maak je de Classroom, vervolgens maak je de Review. Scoor je 80% of meer op de Review dan mag je door naar het volgende hoofdstuk. Scoor je lager dan 80% op de Review, dan maak je Agency en daarna wederom de Review om 80% of hoger uit te komen.
Heb je hoofdstukken 15 tot en met 19, 22 & 24 afgerond en de Reviews 80% en hoger gescoord, dan mag je beginnen aan de proeftoets hoofdstuk 15 - 19, 22 & 24.
Hoofdstuk 15 - Supplementary Data
Leerdoelen
Na deze les kun je tekst ingeven in het note pad field
Na deze les kun je de betalingswijze invoeren in een booking veld
Na deze les kun je een correspondentie adres invoeren
Na deze les kun je een aflever adres invoeren
Naast een aantal verplichte informatievelden, bevat een booking file ook velden voor aanvullende informatie (niet verplicht). Hierbij moet je denken aan notities, adresgegevens, betaalwijze, OSI (Optional Service Information) en SSR (Special Service Request) informatie.
Note pad
NP. Code om gegevens in het note pad in te voeren.
Let op: Galileo is een Engels systeem, alle informatie die jij invoert moet in het Engels!
Voorbeeld:
NP.DELIVER TICKET ON 30 MAR BEFORE 1200 (maximaal 9 regels met elk 68 karakter).
Free form.
Na NP. Kan je in feite de informatie op elke willekeurige manier aanbieden. Raadzaam is om dit soort informatie eenduidig aan te bieden (voor iedereen op een begrijpelijke manier).
Met de opdracht:
*-COLUMBUS
Wordt de booking file van deze persoon opgevraagd.
NP.HTL/CAR TBA Hotel and car rental to be arranged
NP.C*AVIS ID-764423 Car rental ID number: Avis 764423
NP.H*HILTON CD-22315 Hotel corporate number: Hilton 22315
C* Identificatie t.a.v. informatie over huurauto’s
H* Identificatie t.a.v. informatie over hotels
Form of payment (FOP)
F. Form of payment code
S Cash
CK Cheque
Creditcard Vendor code voor het rekeningnummer weergeven. /D voor de verloopdatum plaatsen (expire
F.INV Betaling volgt na verzenden van een rekening (INV = Invoice)
Deze laatste twee mogelijkheden worden door agenten in Nederland gebruikt.
Written Address
W. Code met betrekking tot de adresgegevens van de reiziger (correspondentieadres)
* Line separator (nieuwe regel)
P/ Gaat vooraf aan de postcode (verplicht veld)
Voorbeeld:
W.IMPORTS LTD*305 PIER ST*LONDON*P/NW3 4RB
Na de code W. moet een letter volgen. Een adres mag niet met een cijfer (numerieke symbool)
beginnen.
Delivery address
D. Code met betrekking tot het afgifte adres van een ticket
* Line separator (nieuwe regel)
Postcode vermelding is niet verplicht.
Voorbeeld:
D.BASTION HOTEL*AMSTERDAM
Mileage membership
Alle grote luchtvaartmaatschappijen hebben een spaarprogramma voor gevlogen mijlen met
eenzelfde carrier. Men spaart a.h.w. de gevlogen mijlen (punten) met eenzelfde
lijndienstmaatschappij. Bij voldoende mijlen ontvangt men leuke gifts, gratis upgrade, etc.
Voorbeeld: KLM – Frequent Flyer Programma.
M. Code
Voorbeeld:
M.UA067654 Dit is het lidmaatschapsnummer van een reiziger die deelneemt aan het mileage programma
van United Airlines
*MM Met deze opdracht roep je de memberschipgegevens op uit een bepaalde booking file.
M.P1TW3040 Het betreft passagier no. 1 uit een bepaalde booking file.
Hoofdstuk 16 - Other Service Information
Leerdoelen
Na deze les kun je situaties herkennen die om een OSI ingaven vragen
Na deze les kun je een OSI boodschap verzenden
Na deze les kun je twee booking files koppelen
Na deze les kun je service informatie in een booking file weergeven
Service informatie
Het betreft hier informatie omtrent de volgende belangrijke reisgegevens:
Oudere passagiers Kinderen (leetijd)
VIP’s Cross reference booking files
Speciale maaltijden Huisdieren transport
Rolstoel nodig Diplomaten reis
Medische reis Koerier reis
Het service informatie veld wordt gebruikt om twee soorten gegevens te registreren, namelijk:
Special service requirements (les 17) SSR
Optional service informatie (les 16) OSI
Optional service information geeft het personeel van de airline specifieke informatie over bepaalde passagiers. Denk aan: Very Important Passenger, Very Old/Young passenger. Een OSI boodschap in informatief en vereist geen onmiddellijke reactie van de ontvangende partij.
Code:
SI. Code voor Service Information
In een OSI boodschap wordt de carriercode meegegeven voor de asterix. Een asterix (*) markeert het begin van de boodschap.
Voorbeeld VIP:
SI.UA*VIP BERNARD/CMR AUSTRIAN AMBASSADOR
United Airlines weet via deze OSI boodschap dat passagier Mr C. Bernard en VIP is (ambassadeur van Oostenrijk).
Voorbeeld KIND:
SI.BA*1CHD AGED 6 HANSEN/GMSTR
Met de opdracht *SI wordt de service informatie opgevraagd.
British Airways verneemt via deze OSI boodschap dat in het reisgezelschap een kind is van 6 jaar, namelijk G. Hansen.
Wanneer een kind van 12 jaar of jonger reis, moet een OSI boodschap naar de carrier verzonden worden.
Carrier code
De carrier code geeft weer voor welke airline de OSI boodschap bedoeld is. Is de boodschap voor meerdere carriers dan vul je YY in.
Voorbeeld:
SIYY*ELDERLY PASSENGER SMTIH/JMR
Het tekstgedeelte, na de asterix (*) is t.a.v. de syntax vrij. Het is echter vanzelfsprekend dat de boodschap duidelijk en helder moet zijn.
Hoofdstuk 17 - Special Service Requests
Leerdoelen
Na deze les kun je situaties herkennen waarbij special service requirements invoer noodzakelijk zijn
Na deze les kun je een SSR invoeren
Na deze les kun je een normale SSR code herkennen
Na deze les kun je een geselecteerd segment en/of passagier voorzien van een SSR code
Een Special Service Requirement (SSR) is een verzoek om assistentie dat niet tot de gangbare dienstverlening hoort. SI. Is de code voor Special Service Requirements (SSR). Deze code wordt ook voor OSI boodschappen gebruikt (SI = Service Information). Special service requirements kunnen bestaan uit:
Speciale maaltijden
Assistentie voor gehandicapte passagiers
Rolstoel of medische behoeften
Diplomatieke of speciale bagage
Huisdieren transport
Taalproblemen
Andere service verzoeken
Een special service requiremet is een speciaal item, een verzoek om assistentie, wat niet standaard in de dienstverlening is opgenomen.
Je gebruikt een vierletter code voor de SSR verzoeken:
SPML Special meal
BLND Passagier is blind
DEAF Passagier is doof
WCHR Rolstoel, passagier kan trap oplopen
UNMR Unaccompanied minor (leeftijd niet opgegeven)
UM10 Unaccompanied minor (leeftijd is 10 jaar)
LANG Language restriction
SSR maaltijd codes:
AVML Asian vegetable meal
VGML Vegetarian meal
KSML Kosher meal
MOML Moslem meal
CSML Child’s meal
LFML Low cholesterol meal
LSML Low sodiumeal
BBML Baby meal
HNML Hindu meal
SFML Seafood meal
VLML Lacto-ovo vegetable meal
DBML Diabetic meal
SPML Special meal (een algemene code voor een zeer specifieke maaltijd)
Voordat een speciale maaltijd gevraagd wordt dien je na te gaan of de carrier deze maaltijd verstrekt.
Passagier selectie
In een booking file kunnen meerdere passagier gegevens zitten. Wanneer een SSR verzoek een speciale passagier betreft dan kan deze geselecteerd worden. Na de SI. Code voer je P in en het betreffende passagier nummer.
Voorbeeld:
SI.P3/VGML Passagier nummer 3 uit booking file, van meerdere passagiers, wenst een vegetarische maaltijd.
Segment selectie
Wanneer een selectie dient plaats te vinden op reissegment dan wordt dit na de SI. Code door
middel van S en het nummer van het segment weergegeven.
Voorbeeld
SI.S2/VGML De passagier wenst een vegetarische maaltijd op segment 2 van de betreffende vlucht. Wanneer de passagier AMS-LON en LON-JFK vliegt dan betreft voorgaand verzoek dus de route London – New York.
SI.P1S2/DBML Passagier 1 uit een booking file wenst op vliegsegment 2 een diabetische maaltijd.
Wanneer de reisroute slechts uit een segment bestaat of wanneer het SSR verzoek als segmenten
betreft mag je de segmentcode (in het voorbeeld S2) weglaten. Wanneer een booking file met een
SSR item opgeslagen wordt, zendt Galileo een boodschap naar de betreffende airline. Wanneer de
airline de gewenste maaltijd niet kan verstrekken, wordt het verzoek gedaan.
SSR codes met een beschijvende tekst:
MEDA Medical travel
WCHR Wheelchair/can climb stairs
WCHC Weelchair/ must be carried
WCHS Wheelchair/cant’s climb stairs
AVIH Animal in cargo hold
XBAG Extra bagage
STCR Stretcher
UMNR Unaccompanied minor (Ummetje)
PETC Pet in cabin
LANG Language restriction
Deze code moeten voorzien zijn van een begeleidende (beschrijvende) tekst. Ontbreekt deze tekst dan zal Galileo vragen naar extra informatie.
Taalcode
SI.LANG Language
Wanneer een beschrijving noodzakelijk is, dan dien je na de SSR code een * ingevoerd te worden, gevolgd door een beschrijving.
Voorbeeld:
SI.LANG*JAPANESE SPEAKER ONLY
SI.P3/WCHS Passagier nummer 3 uit een booking file, van meerdere passagiers, heeft een rolstoel nodig.
Alleenreizende kinderen
Ten aanzien van unaccompanied minors dienen in de booking file de volgende gegevens opgenomen te zijn:
Taal gegevens
Naam, geslacht, en leeftijd
Contactnaam, adres en telefoonnummer van het vertrekpunt
Idem van eventueel transit punt
Idem van de aankomstplaats
Een voorbeeld van een unaccompanied minor SSR ingave:
SI.UMNR*JEAN LECROIS AGED 8 FRENCH MALE AT DEP.MR K LECROIX 1284 RUE DE FRANCE NICE FONE 94 35 62 77 AT ARR.MRS P LECROIS 260 AVENUE DIEN PARIS FONE 01 44 03 89 55
RQ. Deze code (request) wordt gebruikt wanneer er voor de gevraagde service geen SSR code bestaat. Bijvoorbeeld bij verzoeken ten aanzien van tarieven, ticketing en limousine service.
Voorbeeld:
PTA Prepaid ticket advice
IOD Issue on demand
TOD Ticket on departure
ADC Additional collections
FARU Fare request - urgent
LIMO Limosine service
FARE Fare request
STOP Stopover package
GENR General request
De letter U als vierde karakter staat voor urgent. RQ*AY door deze opdracht verschijnt een lijst van sleutelwoorden per carrier (hier dus Finnair).
Vendor remarks
V. is de code voor een Vendor remark.
Airlines dienen op deze boodschappen te reageren i.t.t. de OSI boodschap.
Voorbeeld:
V.ASQ*PLEASE CONFIRM FLIGHT TIMINGS
A = Airline (deze boodschap gaat dus naar een airline)
SQ = Carrier code
*VR = Vendor remark data (opvragen Vendor remakr)
VO = Outgoing vendor remarks
VI = Incoming vendor remarks (betreft ingekomen bericht van een airline)
Hoofdstuk 18 - Retrieving booking Files
Leerdoelen
Na deze les kan je een booking file opvragen via de familienaam van een passagier
Na deze les kan je een booking file opvragen via de vlucht, vertrektijd, opstappunt en familienaam
Na deze les kan je een booking file via record locator opvragen
Na deze les kan je booking file weergeven van passagiers met dezelfde familienaam
Booking file opvragen
Wanneer een booking file in het systeem is opgeslagen, kan je deze file opvragen via:
Familienaam *-PARSLEY
Vertrektijd en familienaam *24MAY-SAGE
Vluchtnummer/datum
Opstappunt en familienaam *QF24/10MAYSYD-ROSEMARY
Record Locator (PNR) *3S20J
* Display Key
*- Opvragen
*-GREEN Opvragen van de booking file van passagier Greene
*-GREEN/G Opvragen van de booking file van passagier G. Greene
*-SUMMER/THOMAS Opvragen van de booking file van de passagiers Thomas en Summers
*10MAY-STIVAK Opvragen van de booking file van passagier Stivak die 10 mei vertrekt.
*KL245/10MAYAMS-SIBELIUS Opvragen van de booking file van passagier Sibelius die met vlucht KL245 op
10 mei van Amsterdam vertrekt.
Wanneer de ingaven *-REED is, kan ee namenlijst verschijnen met meerdere passagiers met dezelfde
naam. We selecteren de juiste naam door * en het betreffende regelnummer in te voeren.
Wanneer een transactie beëindigd wordt geeft Galileo een record locator, ook wel PNR genoemd,
bestaande uit een combinatie van 6 cijfers/letters. Voorbeeld: 3K340P.
Een booking file kan je opvragen via de record locator: 3K340P
*R Display booking file
*N Display names
*P Display phones
*TD Display ticketing data
*NP Display note pad
*SO Display OSI information
*SR Display SSR information
*CD Display client data
*I Display itinerary
*AW Display written address
*AD Display delivery address
*TD Display ticketing data
Het opvragen van een branch office booking file:
Ieder reisbureau heeft een unieke 3 lettercode. Galileo noemt dit Pseudo City code. Voorbeelden van
Wanneer niet bekend is door welke boekingskantoor de booking file gemaakt is, gebruik je **B.
Voorbeeld:
**B-Rhodes
**B-4W9KJ2
Hoofdstuk 19 - Cancelling Segments
Leerdoelen
Na deze les kan je een segment annuleren
Na deze les kan je meerdere segmenten annuleren
Na deze les kan je een reeks opeenvolgende segmenten annuleren
Na deze les kan je annuleren en herboeken van een opdracht
Annuleren (cancelling) van een vluchtsegment
Voorbeeld: X1
X = Cancel
1 = segment nummer dat geannuleerd dient te worden
Wanneer een segment (bijvoorbeeld segment 1) geannuleerd wordt, reageert Galileo met de boodschap: NEXT REPLACES 1 (segment 2 wordt dan in feite segment 1)
Voor het nu volgende deel is met name de informatie van hoofdstuk 8 en 9 belangrijk.
Indien een booking file gewijzigd wordt moet het received from veld wederom ingevuld worden. Extra informatie (zie ook les 14).
Annuleren van meerdere segmenten. Voorbeeld: X2.3.5
De segmenten die je wil annuleren worden gescheiden door een punt tussen de segmentennummers te plaatsen.
Annuleren van een segmentreeks
Voorbeeld: X2-4
De segmenten 2 tot 4 worden nu geannuleerd. Het eerste en laatste te annuleren segment wordt met behulp van een liggend streepje gescheiden.
Annuleren en herboeken van vluchten
Voorbeeld: X1+ N1Y3
Segment 1 wordt geannuleerd en vervangen door de vlucht van het availability scherm uit regel 3.
Voorbeeld X1 + 0KL221C22APRAMSDUSNN2
Segment 1 wordt geannuleerd. Bij KLM wordt rechtstreeks geboekt (direct sell) zonder de availability te checken. Vlucht KL221, Klasse C, datum 22 april, route Amsterdam – Düsseldorf, aantal 2 stoelen.
Met het + teken wordt de annulering en de herboeking gecombinaard in een opdracht.
Een segment kan ook herboekt worden vanuit het availability scherm (zie les 8).
Voorbeeld: X1 + N2Y2
Itinerary:
Wanneer een heel reisschema (een complete reisroute) geannuleerd moet worden, voer je XI in.
X = canceling
I -= Itinerary
Herboeking naar een andere datum
Voorbeeld: @2/17may
@ = de verandercode
@2 = verander segment2
17MAY = nieuwe datum
Indien stoelen beschikbaar zijn zal Galileo automatisch dezelfde vlucht en klasse boeken.
Herboeking naar een andere klasse
Voorbeeld:
@2/S Segment 2 wordt klasse S
@2-4/Y Segment 2, 3 en 4 wordt klasse Y
@1-3.5/C Segment 1,2,3 en 5 wordt klasse C
Herboeking datum en klasse
Voorbeeld:
@2/17MAY/S Segment 2 verschuift naar 17 mei en de klasse wordt S.
Hoofdstuk 22 - Deviding a Booking File
Leerdoelen
Na deze les kan je gegevens van klanten wissen
Na deze les kan je gegevens van klanten wijzigen
Na deze les kan je het name field in een booking file wijzigen of wissen
Met de opdracht T.@ wordt het ticketing veld gewist.
Je moet dus de betreffende entry code voorzien van het @ symbool om data uit een specifiek veld te wissen.
W.@ het written adress van een passagier wordt gewist.
Wanneer een informatie veld binnen een booking file meerdere gegevens bevat, moet het bedoelde item nummer mee ingevoerd worden. Een voorbeeld met het note pad veld:
NP.3@ De derde regel van het note pad veld wordt gewist.
Andere voorbeelden:
P.2@ Wis tweede telefoonnummer
F.@ Wis form of payments
D.@ Wis delivery address
Meerder items wissen:
Binnen een informatie veld kunnen meerder gegevens met een commando gewist worden. Voorbeeld:
P.2.4@ De telefoonnummers van regel 2 en 4 in het phonefield worden gewist.
Wissen van passagiers naam:
Na de veldnaam (N = Name) moet je de P (Passenger identifier) in het commando meegegeven. Een voorbeeld:
N.P4.5@ De namen van passagiers 4 en 5 worden verwijderd
Passagiers gegevens wijzigen
Met de opdracht T.TAU/14MAY wordt de ticketing afspraak gewijzigd naar 14 mei. Met de opdracht P.2@SYDB*02 4265322 wijzig je het tweede telefoonnummer in het phone field.
Voor het wijzigen van namen moet je aangeven met P welke passagier het betreft.
N.P1@BRAUN/JMR De naamgegevens van passagier 1 worden gewijzigd.
Meerdere namen in een booking file
N.P1-2@2SMITH/TMR/GMRS
Let op 2@2
Hoofdstuk 24 - Fare Display
Leerdoelen
Na deze les kan je tarieven weergeven voor een stedenpaar en een bepaalde reisdatum
Na deze les kan je een tarieven overzicht kunnen lezen
Na deze les kan je een airline, tariefbasis, klasse of tariefcategorie specificeren
Na deze les kan je tarieven in een bepaalde munteenheid weergeven
Soorten tarief overzicht
Galileo kan twee verschillende tarief overzichten weergeven.
IFD International Fare Display (vluchten buiten Noord Amerika)
NAFD North American Fare Display (vluchten vinnen Noord Amerika of vertrekkend vanuit Noord Amerika)
Factoren die de tarieven beïnvloeden:
Klasse
Tarief basis
Tarief regels
Boeking codes. Primaire tarief codes
P Premium
F First Class
J Business class
C Club Class
Y Economy
K Discounted economy
Secundaire tarief codes
AP Advance purchase required
X Excursion fare
EE Travel within Europe
M Maximum stay
OW One-way fare
R Round trip fare
BB Discounted (budget) fare
Primaire en secundaire tariefcodes kunnen gecombineerd worden als tarief basis.
Voorbeelden Fare basis codes:
P Premium Class
Y2 Economy (valid on Tuesday only)
YOW Economy/one-way fare
YHX Economy/high season/week day
BIT Discount economy/ inclusive tour
YAP21 Economy/21-day advacne purchase
Opvragen van een tarief overzicht
FD = Fare Dispay
Voorbeeld:
FDATHNYC10MAY
Het stedenpaar en de reisdatum worden mee ingegeven. De volgorde van het stedenpaar en de datum is niet belangrijk.
De betekenis van de kolommen is als volgt:
CX: Carrier
Fare: Bedrag van het tarief met code van de valuta. Per regel is een fare vermeld.
R: Roundtrip
*: Fare notess zijn aanwezig
Fare Basis: Soort tarief, Hier dus VE3MR
C: Booking Code
AP: Advance Purchase van toepassing
MIN/MAX: De minimale en maximale verblijfsduur. Hier dus SU van Sunday-rule (minimum een nacht van
zaterdag op zondag op de bestemming en maximaal 2 maanden.
SEASONS: Periode van toepassing. Hier dus vertrek tussen 1 februari en 15 juni.
M/R: Mileage (MPM or Routing (RTE)
GI: De Global Indicator (Global routing direction).
DT: Deze kolom wijst op eventuele Date of Time beperking
Advacne purchase restrictions (AP kolom
Voorbeelden:
21 21 dagen voor vertrek
++ Verwijzing naar fare notes
1+ 1 dag na de reservering
@@ Geen regels opgeslagen. De agenen dienen contact op te nemen met de airlines om de eisen t.a.v. de
advacne purchase te vernemen.
Date and time restrictions
D Date restrictions apply tarief geldt slechts op bepaalde data
T Time restrictions apply tarief geldt slechts bij bepaalde vertrektijden
F Flight restrictions apply tarief geldt slechts bij bepaalde vluchten
Default board point
Het betreft hier de stad waar een ingaven in het galileo systeem gedaan wordt. Wanneer je op de airport van London een boeking maakt dan is London default board point. Voorbeeld: FD10MAYLAX
FD Fare display
LAX Off point
10MAY Vertrekdatum
Default board point and date
Voorbeeld:
FDLAX
De fare display wordt opgevraagd vanaf de stad waar de boeking plaats vindt en als datum neemt het galileo system vandaag.
Specificate Carrier
Voorbeeld: FD12MARFCOLHR/AZ
AZ verwijst naar de tarieven van deze carrier (Alitalia).
Meerdere carriers
Voorbeeld: FD20MARBRUSFO/BA/UA/DC
Tarieven van carriers BA, UA en DC.
Specificatie tareifbasis
Voorbeeld: FD25JUNDUBSYD@MCX
MCX vormt in het voorbeeld de tariefbasis (let op @ als verbindingsteken).
Specificatie van de klasse
Voorbeeld: FD13JULSYNNRT@J
Specificatie van de tariefgroep
Voorbeeld: FD12JUNLHRSIN@APEX
De volgende tariefgroepen onderscheid je:
NORMS Normal fare
APEX Apex Fare
APEXS Apex and super Apex
EURO Euro budget fare
SBY Standby fare
MIL Military (north America)
SPCLS Special fares
SAPEX Super apex fares
EXCN Excursion fares
VUSA Visit USA fares
MILIT Military fares
ALL All fares
Specificatie passagierstype
Voorbeeld: FD10JUNSYDLAX*IN
IN = Infant
Passagiertypen
*A7 Passenger aged 7 years
*CH Child
*IN Infant
Lokale munteenheid
FZS
Met deze opdracht converteert (omrekenen) Galileo het tarief naar de lokale munteenheid. Vermeld hierbij ook het regelnummer. Voorbeeld: FZS5
IATA ROE (rate of exchange)
FZI I - Iata
FZIUSD Toont de IATA ROE voor Amerikaanse Dollars
FZI/ALL Toont alle IATA wisselkoersen
Converteren van en naar NUC
FZINUC2191.39AUD Converteert NCU 2191.39 naar Australische Dollars
FZICHF924.00NUC Converteert CHF 924 naar NUC’s
Other fare modifiers
-OW One way fare FDLHRMIA10JUN-OW
-RT Round trip fare FDBRUDKR26JAN-RT
.T Ticketing date FDAMSJFK12JUN.T24MAY
*NUC NUC fare FDJEDKAN14AUG*NUC
Availability
AV Met deze opdracht wordt het opgevraagde tarievenscherm omgezet in een availability scherm.
Virtual Galileo - Proeftoets
Je hebt nu hoofdstuk alle hoofdstukken afgerond in het programma Galileo Training Centre. Check nogmaals of je op alle Review 80% of hoger hebt gescoord. Dit kan je nazien in het beginscherm, klik op Pagemark.
Print de oefencase van hoofdstuk 15 t/m 19, 22 & 24 uit (bestand onderaan deze pagina) en pak case 1 erbij. Lees deze goed door en bekijk onderstaande introductie film van het programma Virtual Galileo en je kan zelfstandig aan het werk. Maak alle case opdrachten!
Schrijf de PNR nummers van de case opdrachten in de proeftoetsen goed op, wanneer je ze allemaal hebt gemaakt, kan je deze laten controleren door de docent.
Aan het einde van deze lesperiode staat er een examen op jullie te wachten. Wanneer je de Reviews 80% of hoger hebt gescoord in alle hoofdstukken, is het gemakkelijk om een voldoende te halen voor het examen.
Wat mag je gebruiken tijdens je examen
Deze website mag je raadplegen.
Internet mag je openen en gegevens opzoeken zoals de drie-lettercodes van een land/stad.
Wat kan je verwachten van het examen
Wanneer je de proeftoesen hebt gemaakt, heb je een goed voorbeeld van hoe het examen eruit komt te zien. Je krijgt een tweetal cases met daarin de opdracht om vliegtickets te boeken en daarin alle gegevens in te zetten waarom wordt gevraagd.
Tips
Neem een markeerstift mee om af te vinken van wat je al hebt behandeld.
Neem een pen mee om je naam en PNR nummer op te schrijven.
Goed oefenen met de proeftoetsen!
Let op
Je mag tijdens het examen, wanneer je echt niet verder kunt, een vraag aan de docent stellen. Dit kost je echter 2 punten aftrek!
Normering
In totaal krijg je twee case opdrachten waarin je 30 punten kunt scoren.
Case 1: 15 punten
Case 2: 15 punten
In onderstaand tabel kun je zien, waarmee je puntaftrek kunt krijgen:
Fouten
Puntaftrek
Name field verkeerd
- 5 punten
Itinerary field verkeerd
- 5 punten
Overstap verkeerd
- 5 punten
ARNK vergeten
- 3 punten
Phone field verkeerd
- 2 punten
Ticketing field verkeerd
- 2 punten
Received from field verkeerd
- 2 punten
Supplementary data verkeerd
- 2 punten
Special service verkeerd
- 2 punten
Fare display
- 2 punten
Vraag aan docent
- 2 punten
Cesuur
In totaal kun je 30 punten behalen (wanneer je geen fouten hebt gemaakt). Heb je bijvoorbeeld een fout gemaakt in Phone field, ben je de ARNK vergeten in te vullen en heb je de special service net ingevuld. Dan heb je 7 punten laten liggen. 30 punten minus 7 punten is totaal 23 punten behaald.
23 punten van 30 behaald. Berekening is als volgt:
23 punten delen door 30 punten = 0.8 x 10 = 7,6
Ben jij klaar voor het examen? Beantwoord onderstaande vragen en ga na of jij echt daadwerkelijk klaar bent voor de toets!.
Enquête
Ben je helemaal klaar met deze training? Dan ben ik enorm benieuwd naar jouw mening. Daarom aan jou de vraag om de enquête in te vullen en deze te mailen naar:
Het arrangement Galileo Lab Training is gemaakt met
Wikiwijs van
Kennisnet. Wikiwijs is hét onderwijsplatform waar je leermiddelen zoekt,
maakt en deelt.
Auteur
Juliette Vos
Je moet eerst inloggen om feedback aan de auteur te kunnen geven.
Laatst gewijzigd
2022-05-24 14:31:43
Licentie
Dit lesmateriaal is gepubliceerd onder de Creative Commons Naamsvermelding 3.0 Nederlands licentie. Dit houdt in dat je onder de voorwaarde van naamsvermelding vrij bent om:
het werk te delen - te kopiëren, te verspreiden en door te geven via elk medium of bestandsformaat
het werk te bewerken - te remixen, te veranderen en afgeleide werken te maken
voor alle doeleinden, inclusief commerciële doeleinden.
Proeftoets tot en met hoofdstuk 14
