## Hoofdstuk 10 - Waitlisted and ARNK

Leerdoelen

- Na deze les kun je een verzoek plaatsen voor stoelen en op de wachtlijst van een Carrier
- Na deze les kun je handmatig een wachtlijst segment invoeren
- Na deze les kun je een ARNK invoeren (enter a surface segment for continuity)

Wachtlijst

Wanneer een vluchtsegment uitverkocht is, maar de wachtlijst is nog open, dan kan een verzoek voor stoelen op de wachtlijst geplaatst worden. Bij het availability overzicht van Galileo staat dan bij de gewenste klasse een L (list).

Voorbeeld: YL Voor klasse Y bestaat een wachtlijst.

Het boeken van een geconfirmeerde en wachtlijst vlucht:

N1Y1Y2 N = Segment

1 = Aantal stoelen

Y = Wachtlijst klasse/regel (waitlist flight)

Y2 = Verkoop klasse/regel (geconfirmeerde vlucht)

Dus een combinatie van een verkocht segment en een wachtlijst segment is een regel. Uit het availability overzicht blijkt dat de vlucht uit regel 1 een wachtlijst heeft. De vlucht uit regel 2 kan meteen confirmed worden. Beide vluchten worden geboekt. Men staat dus op de wachtlijst voor de vlucht uit regel 1 en confirmed voor de vlucht uit regel 2. Wanneer de wachtlijst vlucht geconfirmeerd wordt kan men het alternatieve segment later cancellen. Altijd eerst de wachtlijst vluchtgegeven ingeven, daarna de geconfirmeerde vlucht ingeven.

Wachtlijst met een direct sell ingave

De statuscode is dan: LL = List/List.

0BA632M3NOVLHRATHLL1 Een wachtlijst verzoek voor 1 stoel in de M klasse bij British Airways vlucht 632

op 3 november van London Heathrow naar Athene.

Dus NN (Need/Need) vervang je voor plaatsing op de wachtlijst door LL.

Surface segments (ARNK)

Stel je wil vliegen van Amsterdam naar Dublin. Vervolgens per auto naar London en dan weer per vliegtuig naar Amsterdam. Het DUR-LHR ontbreekt (ARrival Not Known). We noemen dat een ARNK segment. Toch moet dit traject ingevoerd worden om redenen van continuïteit.

Ingave: ARNK = 0A