Helaas worden er regelmatig overtreding gemaakt tijdens het onderhoud aan vliegtuigen.
Meestal wordt dit niet met opzet gedaan maar om de reden dat men goed en zo snel mogelijk werk wil leveren.
Het is maar zelden dat dit daden zijn van vandalisme of sabotage.
Hier onderscheiden vier soorten overtredingen in.
1. Routinematige overtredingen;
dingen die normaal zijn geworden,b.v. om tijd te sparen.
2. Situatiegebonden overtredingen;
specifiek, hoge tijds en werkdruk, slecht gereedcshap, slechte omstandigheden.
3. Optimalisatie overtredingen;
regels niet volgen alleen voor de kick, persoonlijke bevrediging.
4. Uitzonderlijke overtredingen;
bijzonder taken of omstandigheden , "hoe goed ook bedoeld" het is onvermijdelijk dat er overtredingen
begaan worden.
Daarnaast hebben we nog fouten die begaan worden door individuele praktijken en gewoontes.
Sommige onderhoudstaken geven een bepaalde speelruimte en technici hebben dan de gewoonte hun eigen gewoontes en strategieën aan te leren.
B.v. door een eenvoudige taak hetzelfde uit te voeren op een Airbus en een Boeing, omdat de ervaring leert dat het verschil niet zo groot is.
Een ander voorbeeld is de rijervaring die je krijgt na het behalen van je rijbewijs, iemand leert zichzelf dan makkelijk verkeerde gewoontes aan.