Veiligheidscultuur in de luchtvaart.

Binnen de luchtvaartsector hebben we een goede veiligheidscultuur, en dat maakt vliegen dan ook nog steeds tot de meest veilige manier van vervoer.

Dit betekent dus dat als er iets fout gaat je niet kunt zeggen of handelen op een manier van, geeft niet of het was niet mijn schuld, of dat een bedrijf niet aansprakelijk zou zijn.

Ook kan het niet zo zijn dat als er iets fout gaat, er altijd wel iemand de schuld krijgt en dan simpelweg wordt ontslagen.

Hieronder leggen we daarom ook uit welke veiligheidscultuur het beste in de luchtvaartsector past en waarom.

 

Allereerst, is het management voor een groot deel in staat de stijl van de veiligheidscultuur binnen het bedrijf te bepalen.

Het is dan ook vooral hun manier van doen, en niet hun woorden die een groot effect hebben op deze cultuur.

Het onderstaande schema geeft aan welke stijlen van veiligheidsculturen we kennen.

Bij een effectieve veiligheidscultuur gaat het niet alleen over het commitment van het management, er ook commitment nodig van iedereen binnen de organisatie vanaf de top van de piramide tot aan de basis toe.

Veiligheid is een ook wel in zekere mate "A way of Live" voor en door iedereen.

Belangrijkste elementen van een goede veiligheidscultuur.

Een goede veiligheidscultuur komt er niet vanzelf, deze zal moeten worden ontwikkeld .

Dit zal moeten gebeuren zoals we al eerder aangaven door een overleg vorm tussen werkgever en werknemers.

Hoe dit vorm gegeven wordt zal per organisatie verschillend zijn.

Wel is het zo dat er bepaalde uitgangspunten zijn die handig zijn om te gebruiken zodat men ook een goed veiligheidsplan kan maken.

Belangrijke randvoorwaarden hierbij zijn b.v..