## Onderhoud

Onderhoud aan veiligheidsmiddelen.

Het is verplicht om aan boord een onderhoudssysteem te hebben (ISM, International Safety Management, voluit: (International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention, )
Dit systeem vereist (ondermeer) dat alle middelen periodiek geinspecteerd worden en dat het ook geborgd wordt dat het geinspecteerd is. (En waar nodig gerepareerd/vervangen).
Dit alles in samenwerking met kantoor aan de wal.
Het is dus de bedoeling dat de safetymanagementafdeling van kantoor maandelijks een overzicht krijgt hiervan.

Dat mag op papier, in een ordner.
Dat kan dan een eenvoudig afvinklijstje zijn met een overzicht van wat er in welke maand moet gebeuren.
Beter is een computerprogramma die automatisch vrijgeeft wat er die maand moet gebeuren en die je ook met je eigen inlogcode moet bijwerken zodat gelijk duidelijk is dát en wát er gecontroleerd is en door wie.
Wat er precies gecontroleerd moet worden is behandeld bij het betreffende veiligheidsmiddel, maar wordt hier verderop waar nodig verder toegelicht.
Er bestaan diverse tijdsbestekken voor inspecties:
-Wekelijks (bijv SART's)
-Maandelijks (bijv brandblussers)
-Jaarlijks (bijv vlotten)
-5 jaarlijks (bijv CO2 batterij)
Het ISM dient dat aan te geven.
Voor meer info, zie http://imo.udhb.gov.tr/dosyam/EKLER/MSC.1-Circ.1432.pdf
http://www.mardep.gov.hk/en/msnote/pdf/msin0939anx1.pdf