## Brandgevaren aan dek. (Blz 101)

Ook aan dek kan er brand uitbreken.
Hier moeten we in de eerste plaats denken aan lading.
Bijvoorbeeld lading die niet met andere lading in contact mag komen maar wat wel gebeurd is.

Ook bestaan er stoffen die door hard schudden of wrijving kunnen ontbranden.
Uit veiligheidsoverwegingen worden containers met dat soort stoffen altijd zo hoog mogelijk aan dek gezet. (blz 101)
Dit zorgt gelijk voor een probleem.
Als zo'n container in brand vliegt, hoe blus je die dan?

In Hamburg brak onlangs brand uit op de CCNI Auroco. (1 sept 2016)
Laswerkzaamheden zorgden voor brand in 1 van de containers.
De (stralings) hitte zorgde ervoor dat andere containers ook vlam vatten.
Op 2 sept was de brand onder controle, maar pas op 5 sept was het geheel geblust.
Bron: http://www.maritimeherald.com/2016/major-fire-on-container-ship-ccni-arauco-in-hamburg/
Alle branden, maar zeker dit soort branden, moeten in de kiem gesmoord worden!
Anders kan het leed niet te overzien zijn.

2016-09-01 Großbrand auf containershiff

Een handig hulpmiddel daarbij kan dan een Ultra Hoge Druk Lans (UHD lans) zijn.
Bekend onder merknamen als Fognail en PyroLance.

Pyrolance Video update

Lang niet alle (container)schepen hebben zo'n lans.
Maar bij containerschepen vanaf 1 juli 2016 is zo'n lans verplicht aan boord.
Wat als er geen lans aan boord is?
Boor dan op de heetste plek, liefst op meerder plekken een gat in de container.
Zet het suitstuk op het gat en vul de container met water.
Een spuitsuk levert 100-200 liter water (afhankelijk van de opbrenst van de pomp) per minuut => container snel vol met water.
Natuurlijk zal niet al het water door het gat gaan, maar daarmee koel je gelijk de buitenkant en creëer je een veiliger werkomgeving voor jezelf.
In 2022 is het bedrijf Viking Lifesaving Equipment® op de markt gekomen met The HydroPen system.
Een lans die ook hoger gelegen containers kan bereiken.

Bron: YouTube Zeevaartschooldocent/Viking
(Rederij Mærsk heeft dit systeem op al haar schepen aangeschaft.)
Uiteraard kan er ook brand uitbreken in het ruim. (blz 99)
-Broei.
-Laswerkzaamheden aan de andere kant van het ruimschot.
-Roken.
-Kortsluiting in elektrische installaties.

Te nemen stappen:

- Ventilatie stoppen, kleppen sluiten.
- CO2 toelaten.
  Pas op voor lekkages naar dek toe! Je zou CO2 kunnen inademen.
- Buitenom koelen (kubusgedachte)>
  Tip: meet de temperatuur van het schot/luik regelmatig met bv een Ray- Tec => kijken of het koeler wordt.

- (Een gewone thermometer met het "bolletje" tegen de buitenkant van het brandende compartiment houden en aflezen / bijhouden kan ook. Nadeel kan dan zijn dat de thermometer niet heet genoeg kan.)
- Afsluitende maatregelen treffen.
  -Naar haven varen voor alle formaliteiten.
  -Schade herstellen
  -Autoriteiten waarschuwen
  -Blusmiddelen weer in orde (laten) maken.