De boegschroefruimte is daarom zo gevaarlijk omdat men er op regelmatige tijden in gaat en er al die jaren nooit iets is gebeurd.
Dus gas meten of andere voorzorgsmaatregelen worden steeds minder en gebeuren uiteindelijk helemaal niet meer.
Toch is dit een ruimte die met respect betreden moet worden juist omdat men het niet al te vaak betreedt.
De ruimte wordt vaak voor meerdere doeleinden gebruikt.
-Hydrauliekruimte voor winches etc.
-Opslagruimte voor vetten / chemicaliën / etc. (onverstandig / mag niet, gebeurd wel)
De kans dat gassen zich hier ophopen is dus niet denkbeeldig.
AMSTERDAM 19 september 2015, 19:00
Een dode hwtk in de boegschroefruimte. Een eerste stuurman die poolshoogte neemt en ook bevangen raakt, een gezel idem en een kok die zich opgewonden gaat gedragen, eveneens als gevolg van blootstelling aan koolmonoxide in de boegschroefruimte. Dit was de situatie aan boord van het vrachtschip Lady Irina, in de avond van
zondag 13 juli 2014 voor de kust van Denemarken.
Bron: Schuttevaer, schuttevaer.nl/nieuws/zeevaart/nid23390-boegschroefruimte-blijkt-dodelijke-val-koolmonoxide.html
Conclusie uit het onderzoeksrapport:
Bron: https://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/2050/koolmonoxide-in-boegschroefruimte-13-juli-2014
Bij schepen waarbij de boegschroef aangedreven wordt door een verbrandingsmotor bestaat ook nog eens de kans dat er zich op één of andere manier uitlaatgassen verzameld hebben in de ruimte.
Voor de volledigheid hierbij nogmaals de omschrijving van een besloten ruimt (zoals reeds gemeld bij betreffend hoofdstuk) genomen uit de IMO resolutie:
Zie ook: http://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Documents/A%20-%20Assembly/1050(27).pdf