## Alarmen

In geval van een noodsituatie zal er op de scheepshoorn en op de scheepsbellen of sirene alarm gegeven worden.
Dit geschiedt uitsluitend op bevel van de gezagvoerder of diens vervanger
Dit alarm is internationaal afgesproken.
Het SOLAS vereist hierbij een "appropriate alarm".
Een passend alarm dus.
Het gaat er dus om dat je een geluid hoort dat zo anders is dan anders dat je alert wordt.
In de praktijk een bel of een sirene.

Algemeen alarm.

Al heel lang worden de volgende alarmen gebruikt.
Tegenwoordig kan je op veel schepen ook een het nieuwe algemeen alarm tegen komen.
Het algemeen alarm bestaat uit 7 korte signalen met daar achteraan 1 lange.
Dus: . . . . . . . ________

Waarbij een kort signaal ongeveer 1 seconde duurt en de lange duidelijk langer duurt dan de korte.
Op schepen die gebouwd zijn na 1 juli 1998 wordt bij het alarm schipverlaten
het algemeen alarm gegeven met over de intercom het gesproken woord "abandon ship" of "Fire" etc.

Vooral op cruise- en passagiersschepen heeft het gesproken woord van de kapitein een groot psygolochisch effect.
De gesproken stem stelt de passagiers gerust: gelukkig de kapitein is er .
Hier is de "code" ook van minder belang. Men wil de passagiers op het musterstation hebben.
Meer niet.
Het doorgeven van wat er aan de hand is, is vooral van belang voor de bemanning, zodat ze weten wat er aan de hand is en wat er dus van ze verwacht wordt.

Bron : MV Freedom of the Seas.

WELK ALARM ZOU JE HIER GEVEN?........