# In het reddingsmiddel.

Eenmaal in het vlot / de reddingsboot is het zaak een aantal zaken voorelkaar te hebben.

Eerst een aantal punten die standaard gedaan moeten worden, of je nu in een vlot of in een reddingsboot zit.

1. Stel een leider aan.
   Het is heel belangrijk dat men terug kan vallen op iemand die het overzicht heeft en houdt.
   Dit hoeft niet perse de kapitein te zijn.
   Ieder persoon die krachtig is en inititief durft te nemen is hiervoor geschikt.
   Meestal is het tijdens de gebeurtenissen vooraf aan het schip verlaten al wel duidelijk geworden wie dit is.
2. Houd nogmaals een head count.
   Nu volstaat het tellen van koppen wel.
   Neem met de GMDSS VHF contact op met de eventuele andere reddingsmiddelen om te vragen hoeveel mensen zij hebben.
   Het totaal moet kloppen.
3. Verbind eventuele reddingsmiddelen met elkaar d.m.v. touw, bijvoorbeeld de vanglijn.
4. Zet een uitkijk op post.
   Deze taak moet niet te lang duren ivm de concentratie.
   Een uur is zat.
   Wissel dus na een uur.
5. Geef een ieder zeeziektepillen. Iedereen wordt zeeziek!!
6. Zet de EPIRB aan.
   De EPIRB moet altijd aangezet worden, ook als er geen schip in de onmiddelijke nabijheid is.
7. Zet evt de SART aan.
   Aan het begin van de ramp is het belangrijk de SART sowieso een paar uur aan te zetten.
   Het is best mogelijk dat in de hectiek van het schip verlaten er een nabij schip niet opgemerkt is.
   Deze moet jou dan wel kunnen lokaliseren.
   Zet daarna de SART uit en vervolgens om het uur even een kwartier aan.
   (Dit kan samenvallen met het beschrevene in punt 10)
8. Verzamel alles wat om je heen drijft.
   Plastic vaten, touw, hout, dekkleden,wat al niet meer.
   Je weet niet waar je terecht komt, en je weet nooit waar je het voor nodig kan hebben.
   I.v.m. de beperkte ruimte in het reddingsmiddel kan het handig zijn om e.e.a. aan elkaar te binden aan een touw en het achter het reddingsmiddel in zee te laten drijven.
9. Probeer iedereen een taak te geven.
   Niets is erger in deze situatie dan je nutteloos voelen.
   Een goede "survival spirit" is essentieel voor een goede kans op redding.
   Zo'n taak kan van alles zijn: uitkijk houden, een gewonde verzorgen, bange medeslachtoffers bijstaan, de "wacht" hebben over de voorraden, etc.
   Heb je teveel mensen en te weinig taken te verdelen, verdeel de taak dan over twee of meer mensen.
10. Zend een mayday uit op de GMDSS VHF.
    Krijg je binnen twee minuten geen antwoord, herhaal de mayday dan nog 1 x en als je dan nog geen antwoord krijgt zet de VHF dan uit om batterijen te sparen.
    Herhaal dit de eerste twee uur om het halve uur, daarna om het uur.
11. Krijg je wel contact of zie je een schip / helikopter schiet dan een valschermsignaal af.
    Doe dit alleen als het zeker is dat een redder dit zou kunnen zien.
    De voorraad is immers beperkt.