Roercommando's

Op zee zal het schip bestuurd worden middels de stuurautomaat (autopilot).
In drukke vaarwateren, tijdens beloodsing, tijdens manoeuvreren zal er (bijna) altijd op de hand gestuurd worden.

Ruim voor krappe wateren testen!

Het komt meer dan eens voor dat men overschakelt op handbesturing en er vervolgens iets niet naar behoren blijkt te werken.

Om het handsturen te vergemakkelijken is er een aantal internationaal afgesproken roercommando's.

De procedure is:

Officier: Commando gegeven
Roerganger herhaalt
Roerganger voert uit
Roerganger geeft door dat commando uitgevoerd is en verlangde roerhoek aanwezig is.
Officier bevestigt doorgegeven info van roerganger.

Voorbeeld:
Port 10
Port 10
Port 10 now

Port 10 (aye)

De volgende commando's zijn standaard:

NEDERLANDS                                            ENGELS                                   Roerhoek

Recht zo (ze gaat)                                      Steady (as she goes )                Voorliggende koers
                                                                                                                       (doorgeven!) volgen

Beetje SB/BB                                             Starboard/Port side a bit         5º

Meer SB/BB                                               More SB/P                                 10º

Hard SB/BB                                               Hard to SB/P                             35-45º (Max)

SB/BB 5, 10, 15 etc                                   SB/P five, ten, fifteen, etc

Opkomen naar 5, 10 etc                           Ease to 5, 10 etc                       Geleidelijk terug

Midscheeps                                               Midship(s)                                 0º

Stutten                                                       Steady                                        Draai eruit halen
                                                                  Check her (up)                          Voorliggende koers
Koers: xxxº                                               (New) Course xxxº                     Kompaskoers volgen

 

Tijdens de wachtoverdracht geeft de roerganger aan de aflosser door:

- De voorliggende koers.
- De stand van het roer. (Moet midscheeps zijn.)
- Of er één of twee stuurmachines bijstaan (ivm snelheid roer)
- Hoe het schip reageert. (Ze luistert goed. Ze is loef/lijgierig. Ze is "lui".)

De wacht wordt niet tijdens een draai overgegeven.
Dus eerst de draai afmaken tot ze steady is en dan pas overgeven.
Tenzij de aflosser duidelijk te kennen heeft gegeven de boel gezien en onder controle te hebben.