## Steken

Bij steken wordt de kop recht tegen de wind en golven in gelegd.
De telegraaf gaat naar stuurvaart.
+ Schip ligt rustiger in het water
+ Veel minder slingeren
+ Veel minder water over dek, luiken en eventuele deklast.

- Je hebt geen lijzijde, dus geen veilig looppad.
- ETA gaat niet gehaald worden.

- Kans dat je negatieve mijlen maakt (achteruit deinzen)
- Waarschijnlijk ga je niet meer richting bestemming.

- Omdat er weinig vaart en roerdruk is kun je ongemerkt verlijeren en op een gevaar (ondiepte) terechtkomen.
- Grote kans dat de schroef boven water komt als het schip over de golftop is . ("Doorslaan".)
Slecht voor aandrijflijn.
Al met al zal duidelijk zijn dat steken niet de eerste keus is bij slecht weer afwachten.
Noot: bij veel trim achterover (kan in ballast zo zijn) zal de kop gelijk de wind vangen als je even door de wind heen gaat.
Sterk verlijeren is dan mogelijk.