Stroom is gelukkig vaak een wat constantere factor die ook redelijk van tevoren is in te schatten.
Spelen met de stroom kan je manoeuvre óf vreselijk in de war schoppen óf je gigantisch helpen.
Aan boord noemt men dat "van de stroom je vriend maken".
Dus niet vechten tegen de stroom, want dat zal je bijna altijd verliezen, maar er gebruik van maken.
Hetzelfde geldt voor de wind.
Soms vereist dat andersom denken.

Praktijkvoorbeeld:
In de haven van Bremen is een grote containerterminal.
Het ligt direct aan de rivier, de oever van de rivier is feitelijk de kade.
Vanwege de stroming willen de containerschepen met de kop richting zee afgemeerd liggen en daarvoor moet het schip eerst gedraaid worden.
Dit kan in de zogenaamde "Wendebecken" (Zwaaikom) welke op diepte gebracht moest worden, te beginnen bij het talud.
De enige manier om op het talud van de Wendebecken te komen zonder over de baggerpijp gezet te worden was door de stroom van de, voor je gevoel, verkeerde kant in te nemen en je door de stroom op het talud te laten zetten.
Manoeuvreren is slim nadenken.
Op dezelfde manier kan je met de wind 'spelen'.

We nemen als voorbeeld dat de wind schuin van SB inkomt.
En we moeten BB langszij de kade.
We zetten het roer naar SB en geven nét zoveel gas dat het schip niet of nauwelijks vooruit gaat.
Als blijkt dat de wind zo sterk is dat de kop nog steeds naar de kade gedrukt wordt kunnen we dat opvangen met de boegschroef.
De boegschroef wil de kop naar SB duwen
Het roer wil dat ook.
Er ontstaat een draaiend koppel naar SB
Maar we geven net zoveel roer, gas en boegschroef dat de wind het nét een beetje wint.
Er ontstaat een resultante naar BB richting de kade.
Mócht dat te hard gaan dan kun je met een toerenstoot de kop door de wind drukken en word je weer van de kade af geduwd.
Dan weer wel erop verdacht wezen dat je niet te ver door de wind gaat, anders gier je weer weg.
Manoeuvreren is vooruit denken.
 
Als, wat ik nu doe, niet teweeg brengt wat ik wil; wat doe ik dan?
Manoeuvreren is gecontroleerd drijven.
En sommige kapiteins verstaan die kunst wel héél erg goed!