## Dubbelschroeven

Een schip kan één schroef hebben, maar ook meerdere.
Het meest voorkomend is twee schroeven, een zogenaamde dubbelschroever.
Maar drie of zelfs vijf schroeven komt ook voor (Oceaan lijners)
Het grote voordeel van een dubbelschroever is de manoeuvreerbaarheid die enorm toeneemt.
Doordat de ene schroef links- en de andere rechtsdraaiend is heb je geen last meer van het wiel effect.
Je zou kunnen denken dat dat een nadeel is tijdens het manoeuvreren, maar dit nadeel wordt geheel opgeheven door de veel betere manoeuvreerbaarheid in het algemeen.
+ Zeer kleine draaicirkel (om de as)
+ Grotere stuwkracht.
+ Geen wielwerking
+ Back up in geval van (schroef)schade.
+ Minder trillingen
- Uiteraard duurder, want alles is twee keer uitgevoerd.
- Neemt meer ruimte in (Motoren, keerkoppelingen etc.)
- Meer gewicht (laadvermogen neemt af)
- Onderhoudskosten x 2.