# Stormmanoeuvres

Wat je zeker gaat meemaken is storm op zee.
Dat is op zijn minst niet leuk.
Maar als het nog erger wordt moet je voor 'behoud van schip bemanning en lading' soms actie ondernemen door middel van stormmanoeuvres.
Dat is: de koers en/of vaart zodanig aanpassen dat het schip schadevrij en behouden blijft.
Voordat de storm begint moet er een aantal zaken gedaan worden.

Enkele aandachtspunten zijn:

- De diverse diensten waarschuwen.
  Ook de machinekamer zal ook moeten zorgen dat alles vaststaat en speciale aandacht zal hier uit moeten gaan naar de kombuis.
- Bemanning informeren.
  Alles in de hutten moet vastgezet worden.
- Het grondtakel.
  Controleren of de ankers nog goed vast in de kluizen zitten.
  Door het stampen en slingeren van het schip hebben de ankers nog wel eens de neiging om los te trillen.
  De kettingkoker naar de ankerbak moet afgesloten worden.

Eventueel dient men extra sjorringen aan te brengen.

Op elke ankerketting wordt behalve de grondstopper nog een oceaansjorring gezet.

- De (dek)lading. Dit dient goed te worden nagelopen en eventueel een extra sjorring bij plaatsen.
- Het laad- en losgerei. Goed nalopen of ook hier alle sjorringen nog vast zitten. Speciale aandacht zal men moeten hebben voor het kraanhuis, het komt nogal eens voor dat hier ventilatieklepjes of ramen nog openstaan.
- Ventilatiekleppen sluiten waar nodig.
- Sloepen en vlotten controleren, ook hier zullen de spanschroeven de neiging kunnen hebben tot lostrillen.
- Veilig verkeer aan dek.
  Op schepen waar men bijvoorbeeld veel stukgoed aan dek heeft staan moet men er voor zorgen dat met slecht weer het personeel nog wel overdek kan gaan.
- De waterdichte deuren worden gesloten.
  Blindkleppen voor de patrijspoorten.