Astronavigatie nog steeds verplicht volgens STCW.
De volgende redenenen worden aangevoerd.
-Op zee geen andere mogelijkheid om te controleren.
=> Denk vooruit en doe dat dan als het wél kan!
Zoek twee objecten uit op de kaart waarvan je zeker weet dat je ze ook op de radar ziet.
Dit is de Ware Peiling (WP.
-Peil nu m.b.v de "Walking EBL" diezelfde objecten op de (gyrogestabiliseerde!) radar.
 |
Dit is de Gyro Peiling.(GP)
tc= WP - GP
Dus we weten nu de fout van de gyro.
Nu meten we op de radar een bekend punt dat ook goed gepeild kan worden op het magnetische kompas.
WP= GP + tc.
We weten nu wat we moeten peilen op het magnetisch kompas.
Peil nu op het magnetisch kompas hetzelfde object, Dit is de Kompas Peiling (KP)
WP= KP+mw (MisWijzing)
MW=var+dev
Variatie uit de kaart halen => weten we de deviatie. (Op díe koers. Deviatie is op elke koers (een beetje anders).
-Als elektronische systeem uitvalt=> back up.
=> Pakken we een andere GPS.
-Als Amerikanen het GPS systeem gaan jammen heb je niets meer.
=> Pak je GLOSNASS (Russen) of GALLILEO (Europa) (Wel met aparte ontvangers)
=> Binnen GSM bereik? => problem solved.
- In een sloep heb je geen 12V voor je GPS.
=> wanneer in sloep? => met rotweer => wolken en golven => geen zon en gewiebel. Succes met je sextant, je boek met tabellen, je rekenmachine, je natgeworden uitrekenpapiertje, je parallellineaal + passer.
=> Stel de handheld GPS verplicht in een crashkastje naast de SART.
-Blind varen op één navigatie-systeem niet goed.
Mee eens.
-Astronavigatie als controlemiddel op electronische.
=> Als er verschil in zit, welke positie is dan de foute???
Ware reden? Waarschijnlijk omdat de bedenkers van de STCW-code het zelf ook nog moesten leren.
En: Het is heel leuk om te doen!