# Secundary Port, theorie

Voor elke haven een StP entry maken in het getijdenboek is niet praktisch.
De curve alleen al heeft heel veel gedetailleerde data nodig om samengesteld te worden.
En als voor elke haven een getijdentabel in het boek zou moeten komen krijg je óf een enorme rij boeken, óf een heel dik boek.
Bovendien zou dan ook voor elke haven die gedetailleerde data berekend moeten worden voor de tabel.
Daarom heeft men zogenaamde "Secundary Ports"(Sec P) inge steld.
De naam Secundary Port doet vermoeden dat het om kleine, minder belangrijke havens gaat.
En vaak is dat ook zo.
Bijvoorbeeld vissershavens in de UK zijn veelal Sec P's.
Maar een St P is niet altijd een grote haven.
En een Sec P is niet altijd een (heel) kleine haven.
Voorbeeld:
Hoek van Holland is een Standard Port in de getijtafel.
Echter, de enige haven in HvH is de Berghaven.

Een haventje dat een paar loods-, sleep- en crewboten kan hebben.
Toch is het een St P omdat er in de buurt veel meetboeien en -palen staan.
Bovendien is het de aanloop naar de grootste havenstad van Europa: Rotterdam.
(Let op: Rotterdam zelf is ook een St P overigens. Echter als men Rotterdam opzoekt zoekt men de gegevens op van de stad Rotterdam. En dat is nog een heel eind varen...
Daar moet men dus wel goed om denken: zoek de juiste St P op!)
Zo'n twee uur varen de Maas op ligt Vlaardingen, een veel grotere haven dan HvH.

Tegenwoordig heeft Rijkswaterstaat daar wel wat dataopnemende palen staan, maar van oudsher stonden die daar niet.
Daarom werd berekend hoeveel later het hoge water in Vlaardingen aankomt en hoeveel hoger of lager dat HW dan was vergeleken met Hoek van Holland.
Gewoon heel veel metingen over heel veel jaren en dat gemiddeld.
Hetzelfde deed men met het lage water.
Dit kan in een tabel gegoten worden dat in sectie II van de Tide Table te vinden is: de Time & Height Difference table.

Voor het stappenplan, zie volgende hoofdstuk.