## WS bij tijd bepalen met Curve

We weten dat Falmouth een SP is, dus we kunnen de waterstand bepalen met de curve.
Uit de opdracht blijkt :

Oefensom watergetijden Falmouth

Datum: 14 april 2020
BT = ST
Diepgang schip 3,50 m
Verlangde UKC = 50 cm
CD = 1 meter

Het schip bevindt zich om 09:00 BT nabij de haven van Falmouth (ZW Wales, UK)

1. Wat is de waterstand op dat moment? (Gebruik de curve
2. Hoe laat kan het schip naar binnen in Falmouth als er een UKC van 50 cm nodig is?
3. Wat is de waterstand indien er rekening wordt gehouden met seasonal changes?

Als het schip om 09:00 BT (= ST) bij Falmouth is.
Hoeveel water staat er dan?

Stap 1)
Bepaal met de getijtafel hoeveel het op ons tijdstip voor of na hoog water is:

Om 09:00 is het dus 4 uur en tien minuten voor hoog water.
NOOT: De tijden in de tabel zijn in plaatselijke ware tijd (Local Time, LT) waarbij al rekening gehouden is met eventue zomertijd.
Controleer dus altijd of de boordtijd BT gelijk is aan de LT van de haven!
2) Bepaal hoever we in de getijcyclus zitten tussen Sp en NP.
Dit is straks van belang voor waar we in de getijkromme moeten gaan zitten.
In de getijcurve staat rechts vermeld dat Springtij twee dagen na volle maan plaats vindt (Curve komt verderop)

De 14e is het dus 7 dagen voor Sp-tij en zitten we dus halverwege de SP/Np cyclus.
(Onthou dit even)
Verder zien we dat de waterstand bij LW 1,4 meter is en bij HW 4,2m

3) We trekken nu een lijn van 1,4 m LW (onderaan) naar 4,2m HW bovenaan: de rijzing/verval-lijn.

4)Bij 4h 10m voor HW gaan we omhoog naar de curve.
*Zou het Springtij zijn dan moeten we de lijn doortrekken totaan de doorgetrokken lijn.
*Zou het Doodtij, Np, zijn dan totaan de onderbroken lijn.
Nu zitten we halverwege Sp en NP dus gaan we ook halverwege de twee lijnen zitten.
4)Vanuit dit 4h10m punt trekken we een lijn naar links totaan de rijzing lijn.

5)Vanuit de rijzinglijn trekken we nu een lijn naar boven.

We lezen nu af dat de WaterStand, WS, 2 meter en 5 centimeter is.
Dit is de berekende waterstand.
Echter, uit de kaart hebben we gehaald dat er bij Chart Datum (het theoretische laagst mogelijke water) nog altijd 1 meter water staat.
Die moeten we er dus nog bij op tellen.
WS 2.05 m
CD 1.00 m
__________ +

WD 3.05 m
Het schip kan dus nog niet naar binnen want de T van het schip is 3.50 m.