Heel veel informatie is beschikbaar via:
Elke dijkinspecteur een drone; fictie of werkelijkheid?
Op woensdag 11 juni 2014 organiseerden STOWA en Rijkswaterstaat een themadag over het gebruik van onbemande vliegende platformen - kortweg UAV's of drones - bij de visuele inspectie van waterkeringen. Wat is er mogelijk? Wat kan er? Wat mag er? Welke wensen en verwachtingen zijn er rond het gebruik?
Videopresentaties
Video Welkom, door Ludolph Wentholt STOWA
Video Elke dijkinspecteur zijn RPAS, door Rob van Nieuwland, voorzitter van branchevereniging DARPAS (Dutch Association for Remotely Piloted Aircraft Systems),
Video Beleid rondom onbemande vliegtuigen, Ron van de Leijgraaf (I&M)
Video Technische en operationele eisen aan RPAS, door Jan-Floris Boer (NLR)
Video Casus hoogtemeten langs Sophiastrand in Zeeland, door Edwin Paree (RWS)
Video Ontwikkeling in RPAS-systemen, Door Bart Remes (TU Delft)
Video Bedrijvenpresentatie Skeye
Video Bedrijvenpresentatie Grontmij
Video Bedrijvenpresentatie Atmos UAV
Video Bedrijvenpresentatie Kragten
Video Bedrijvenpresentatie Intech Dike Security Systems
Video Bedrijvenpresentatie Sky Survey
Video bedrijvenpresentatie CenterOne / Dronepoint
Video Bedrijvenpresentatie HiView
Op 5 april 2016 organiseerde STOWA een nieuwe themadag om met waterbeheerders en marktpartijen op zoek te gaan naar de kansen voor drones en satellieten in het waterbeheer.
Informatie over een proef met de inzet van drones om de groei van waterplanten in kaart te brengen:
http://www.buwa.nl/drone-vegetatie-onderzoek.html
Informatie over de testrondes van Waternet. Onder meer inspecteren van gemalen:
www.innovatie.waternet.nl/blogbericht/tweede-testronde-inzet-drone-inspecteren-van-gemalen
“Mogelijkheden inzet drones bij waterbeheer zijn oneindig”
09 maart 2015
Dat drones niet langer meer bij wijze van proef, maar op grotere schaal en wellicht zelfs structureel zullen worden ingezet in het waterbeheer, lijkt nog slechts een kwestie van tijd. Daartoe dient wel de wetgeving te worden aangepast. Dit stelde Peter van der Schuyt van DronePoint tijdens de Waterinfodag die 5 maart in Den Bosch werd gehouden. Waterschappen zouden met hulp van drones 25-40 procent efficencyverbetering kunnen boeken. “De mogelijkheden zijn oneindig.”
Dat er voor professionele, gecertificeerde drones met hun piloot (op de grond) wellicht een mooie toekomst in het verschiet zou kunnen liggen in waterland, lijkt te kunnen worden afgemeten aan de belangstelling voor de lezingen hierover. Ten overstaan van een ‘volle bak’ stelde Peter van der Schuyt van DronePoint en data- en softwareontwikkelaar CenterOne uit Zeist zich nadrukkelijk kandidaat om de waterschappen vanuit de lucht de helpende hand te bieden. Bijvoorbeeld voor inspecties en metingen, zoals bij het in kaart brengen van dijken en watergangen. Dat bespaart niet alleen kostbare mankracht, maar zorgt naar hun inschatting op zich al voor 25-40% efficiencyverbetering. Om drones te helpen slagen in hun missies, hoeven de waterschappen zich in elk geval geen zorgen te maken over het verkrijgen van de benodigde vergunningen. “Dat is ons pakkie aan.”
Testvluchten
Veel belangrijker is dat de opdrachtgevers de bereidheid moeten hebben mee te helpen bij het configureren van de meetapparatuur in combinatie met de dataverwerking. Testvluchten zouden vervolgens kunnen leiden tot verbeteringen. Om op basis van de opgedane ervaringen ‘nog scherper’ te kunnen opereren. Het tweetal schatte de toepassingsmogelijkheden van drones voor waterschappen in als “oneindig”.
Eind tijdperk schouwers?
Van der Schuyt: “De eerste generatie drones kon nog geen dijken inspecteren, maar inmiddels wordt ook gedacht aan inspecties bij calamiteiten, inspecties op droogte, op temperatuurverschillen, het in kaart brengen van sloten, of het uitvoeren van bepaalde schouwprocessen.” Dat de drone een eind zou maken aan het tijdperk van de traditionele schouwers werd overigens niet volmondig beaamd; menskracht blijft bij sommige klussen onontbeerlijk.
Kwestie van tijd
Het lijkt nog slechts een kwestie van tijd dat drones niet langer meer bij wijze van proef, maar op grotere schaal en op termijn wellicht zelfs structureel zullen worden ingezet. Maar ook een kwestie van aanpassing van de wetgeving. Die zit volgens Van der Schuyt momenteel niet helemaal in beton, maar is af en toe nog grijs. Zo wordt inmiddels ook gewerkt aan verruiming van de regelgeving in geval van calamiteiten en speciale inspecties. Met name waar hulpdiensten bij betrokken zijn. “Wij vliegen gecertificeerd en dan moet je voldoen aan een heleboel regeltjes en die voeren vrij ver. Maar op het moment dat je je zaken goed voorbereid, handboeken, kortom alles op orde hebt, krijg je in de regel wel een vergunning.”