De meeste moderne multi-megawatt windturbines hebben drie rotorbladen. Er wordt voor drie bladen gekozen omdat het toerental lager is ten opzicht van een rotor met minder bladen. Dit geeft visueel een rustiger beeld en wordt esthetisch meer gewaardeerd wat belangrijk is voor de acceptatie door de omwonenden. Een lagere tip-snelheid verhouding (l) produceert ook minder geluid. Een ander voordeel van een rotor met drie bladen is een lagere dynamische belasting van de toren. Deze wordt minder complex omdat een rotor met twee bladen veel meer last heeft van mast-terugslag en een wisselend traagheidsmoment. Bij een rotor met één blad zijn deze verschijnselen nog groter waardoor deze bijna niet worden toegepast.
Mast-terugslag en een variatie in de het traagheidsmoment ontstaat bij een 2-bladige rotor als de bladen verticaal staan. Het blad voor de toren levert op dat moment geen vermogen. Dit veroorzaakt een grote dynamische belasting op de toren. Daarom wordt bij een 2-bladige rotor de bladen scharnierend bevestigd.
en rotor met twee bladen heeft ook voordelen. Een blad minder betekent minder materiaal, minder montage werkzaamheden dus een kosten besparing. De rotor heeft een hoger toerental ten opzichte van een windturbine met drie bladen. Dat heeft tot gevolg dat een eventuele tandwielkast kleiner en dus goedkoper kan worden uitgevoerd. De moderne windturbines draaien meestal rechtsom (kijkend naar de naaf van de rotor).
De meeste moderne multi-megawatt windturbines hebben drie rotorbladen. Er wordt voor drie bladen gekozen omdat het toerental lager is ten opzicht van een rotor met minder bladen. Dit geeft visueel een rustiger beeld en wordt esthetisch meer gewaardeerd wat belangrijk is voor de acceptatie door de omwonenden. Een lagere tip-snelheid verhouding (l) produceert ook minder geluid. Een ander voordeel van een rotor met drie bladen is een lagere dynamische belasting van de toren. Deze wordt minder complex omdat een rotor met twee bladen veel meer last heeft van mast-terugslag en een wisselend traagheidsmoment. Bij een rotor met één blad zijn deze verschijnselen nog groter waardoor deze bijna niet worden toegepast.
Mast-terugslag en een variatie in de het traagheidsmoment ontstaat bij een 2-bladige rotor als de bladen verticaal staan. Het blad voor de toren levert op dat moment geen vermogen. Dit veroorzaakt een grote dynamische belasting op de toren. Daarom wordt bij een 2-bladige rotor de bladen scharnierend bevestigd. 