Dubai is al lang een belangrijke stad op de handelsroute naar het westen, onder meer voor de vrijhandel in goud. Maar zijn echte rijkdom dankt Dubai aan de aardolie die in 1966 in de grond werd gevonden. Tegenwoordig wordt nog maar 5% van het geld in Dubai verdiend aan olie. De toeristenindustrie is nu een van de sectoren waar veel in geïnvesteerd is en wordt. Verder ontwikkelt Dubai zich ook in de financiële dienstverlening, ICT en het zijn van een schakel in de lucht- en vrachtverbindingen tussen Azië en Europa. In 2005 verwerkte de internationale luchthaven meer dan 12 miljoen passagiers, in 2009 al 40 miljoen.
De ambities van de stad leken geen grenzen te kennen, totdat in 2009 de financiële crisis ook hier toesloeg. Vastgoedprijzen kelderden en grote bouwprojecten werden uitgesteld of in sommige gevallen halverwege gestopt. Bouwwerkzaamheden aan een aantal grote wolkenkrabbers staat stil door geldtekort. Toch wordt er ook nu nog steeds veel gebouwd in de stad.
Dubai wordt wel het 'winkelcentrum van het Midden-Oosten' genoemd. In de stad zijn meer dan 70 winkelcentra, waaronder het grootste ter wereld: de Dubai Mall. Ook zijn er verschillende souks. Moderne, zoals de Souk Madinat en meer traditionele zoals de Spice Souk en de Gold Souk (beiden in het stadsdeel Deira, aan de Dubai Creek).
Met de nieuwe metro in Dubai zijn de vervoersmogelijkheden voor toeristen een stuk beter geworden. Je bent niet meer aangewezen op relatief dure taxi's. Ook de bus of de boot zijn een optie voor reizen binnen Dubai. Let op dat op vrijdagen de openbaarvervoersopties een stuk beperkter zijn.
De metro in Dubai is sinds 2010 in gebruik en er zitten nog meer nieuwe lijnen in de planning. Helaas gaat de metro niet naar het oude centrum. De metro is echter wel heel erg handig voor reizen langs de kust en stopt o.a. bij het vliegveld, en de bezienswaardigheden in Dubai zoals de Burj Khalifa en de Mall of the Emirates.
Er zijn momenteel (dec 2012) 2 metrolijnen in Dubai. De rode lijn loopt van Jebel Ali naar Rashidiya, Deze metrolijn pak je voornamelijk om van het nieuwe Dubai naar de oude stad te reizen.. De groene lijn loopt door de oude stad en verbindt Karama met Al Qusais. Beide lijnen eindigen bij een busstation waardoor verder reizen makkelijk is.
Het makkelijkste is om een silvercard te kopen voor 20 dirham (zo'n 5 euro) en daarmee heb je 14 dirham(zo'n 3 euro) reistegoed en de kaart is 5 jaar geldig. Hij is ook te gebruiken op de bus en watertaxi. Een ritje in de metro kost meestal 1,80 dirham. De metro is makkelijk en goedkoop om mee te reizen en heeft ook nog eens airco.
Je kunt er ook voor kiezen om een dagkaart te kopen, deze kost 16 dirham en hiermee kun je de hele dag onbeperkt gebruik maken van de metro. De prijs van losse kaartjes hangt af van het aantal zones wat je reist.
De taxi is het meest gebruikte vervoersmiddel na de eigen auto in Dubai. Als toerist is een taxi soms ook de enige optie die je hebt. Behalve tijdens de spits is het redelijk makkelijk om een taxi aan te houden. Een taxi heeft een meter en kost ongeveer 1,60 per km. Vanaf het vliegveld is het starttarief 20 Dhm.
Er zijn veel buslijnen is Dubai en de bus is goedkoop je kunt hiervoor dezelfde kaart gebruiken als in de metro. Bussen hebben ook nog eens airconditioning. Het lijkt dus een ideaal vervoersmiddel. Helaas zijn de bustijden redelijk onbetrouwbaar en vaak is het mannen gedeelte overvol. De bus wordt namelijk voornamelijk gebruikt door de mannelijke gastarbeiders die geen auto kunnen betalen.
Vrouwen gaan altijd voor in de bus zitten waar normaal nog wel plek is. Sta niet verbaast te kijken als mannetjes in uniform met stokken alle mannen wegslaan om jou als vrouw als eerste in te laten stappen. Geluk voor de stelletjes onder ons je mannelijke “begeleider” mag ook mee instappen.
Wanneer je Dubai Creek over wil steken kan je gebruik maken van een bootje (Abra). De boottocht kost 1 dirham. Behalve praktisch is het ook nog een leuke manier om wat van Dubai vanaf het water te zien. Er zijn ook zogenaamde water bussen die ook stoppen op verschillende plekken zoals de Marina Mall langs Dubai Creek. Deze kosten 2 dirham of betaal met de silvercard.
Wil je het palmeiland bezoeken? Neem dan de monorail, naast een prachtig uitzicht op de skyline van Dubai, is het ook nog eens een snelle verbinding naar hotel Atlantis, of het bijbehorende Aquaventure waterpark. Voor 25 dirham koop je een retourtje. Op dit moment kun je alleen nog naar het einde van het palmeiland, er zijn nog 2 tussenstations maar deze zijn nog niet open.
Dubai International Airport (IATA: DXB) is de hub en thuishaven van Emirates, de nationale luchtvaartmaatschappij van de Verenigde Arabische Emiraten. Het bestaat uit drie terminals. De terminal van Emirates (terminal 3) heeft een speciaal gedeelte waar hun vloot Airbus A380's gebruik van kan maken. Voornamelijk in de drukke late avonduren is het aanbod van landende en vertrekkende vliegtuigen zo groot dat er wachttijden ontstaan en aankomende vliegtuigen soms lang rondjes moeten vliegen voordat ze aan de beurt zijn om te landen.
Een tweede luchthaven, Al Maktoum International Airport (IATA: DWC), is in aanbouw en inmiddels deels in gebruik. Uiteindelijk moet dit de nieuwe thuishaven van Emirates gaan worden. Als het af is, zal het de grootste luchthaven ter wereld zijn. Met 5 landingsbanen, 4 terminals en een capaciteit van 160 miljoen passagiers en 12 miljoen ton vracht per jaar. Tot op heden wordt deze nieuwe luchthaven alleen nog maar voor vrachtvervoer gebruikt. De laatste verwachtingen zijn dat eind 2013 de eerste passagiers gebruik zullen maken van het vliegveld. Het nieuwe vliegveld maakt deel uit van het grote project Dubai World Central.
Jaar |
Vrouwen | Mannen | Totaal |
---|---|---|---|
2010 | 420.430 | 1.485.046 | 1.905.476 |
2005 | 332.148 | 989.305 | 1.321.453 |
2000 | 250.588 | 611.799 | 862.387 |
1995 | 211.211 | 478.209 | 689.420 |
1985 | 123.609 | 247.179 | 370.788 |
1980 | 88.587 | 187.714 | 276.301 |
1975 | 54.366 | 128.821 | 183.187 |
Weergemiddelden voor Dubai |
|||||||||||||
Maand |
jan |
feb |
mrt |
apr |
mei |
jun |
jul |
aug |
sep |
okt |
nov |
dec |
Jaar |
gemiddeld maximum (°C) |
24 |
25 |
28 |
33 |
38 |
39 |
41 |
41 |
29 |
35 |
31 |
26 |
33 |
gemiddeld minimum (°C) |
14 |
15 |
18 |
21 |
25 |
27 |
30 |
30 |
28 |
24 |
20 |
16 |
22 |
neerslag (mm) |
19 |
25 |
22 |
7 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
3 |
16 |
95 |