## Werking en onderhoud van de schaar / cilinders.

De schaar beweegt de buisrailwagen omhoog en omlaag.

De schaar wordt bewogen door een aantal cilinders, die door oliedruk uit en in gaan.

De werking van de schaar kan alleen goed zijn als de scharnieren de delen goed onderhouden worden.

Op de foto zijn de cilinders goed te zien.

let ook op de scharnierende delen van de schaar.

De schaar kan ook gevaarlijk zijn.

Als jij hem naar beneden laat zakken en je collega staat er tegen aangeleund.

De schaar kan dan je collega beklemmen.

Daarom is het altijd belangrijk dat je goed oplet en om je heen kijkt.

De cilinders worden uit en in geschoven door oliedruk.

Een motor pompt olie en de cilinder schuift uit.

De motor pomp geen olie meer en de cilinder schuift in.

Deze olie wordt door de slangen geperst.

Deze oliedruk kan vrij hoog zijn en het is daarom belangrijk dat je deze slangen op slijtage en beschadigingen controleert.

De cilinder moet zelf ook regelmatig gecontroleerd worden.

De cilinder zelf zal niet vaak beschadigd zijn, maar kan wel olie lekken.

Dit olie lekken kan langs de uitgaande buis ( glimmende op de foto ).

Hier zit een rubberen ring in die kan slijten.

Als deze versleten is kan de olie ontsnappen en gaat de cilinder niet goed en snel meer naar boven.

Onder optische controle zuiger wordt verstaan:

Dat je hem bekijkt en let op eventuele roest aantasting.

Deze roest zou verder kunnen gaan en ook een lek kunnen veroorzaken.

Bij lichte roest kan je de cilinder met staal wol schuren en invetten.

Ook als je de machine langere tijd niet gebruikt moet je de cilinders invetten.

Hier op de foto zie je een vetnippel.

Door deze vetnippel spuit je vet.

Dit vet smeert de bewegende delen aan de binnenkant.

Zodat ze soepel bewegen en niet kunnen roesten.