Pontonluiken op grote(re) schepen worden met behulp van een (wal)kraan van het ruim getild.
Ze kunnen daarna ergens op het schip gestapeld worden, op de kade gelegd worden, in het water naast het schip gelegd worden als soort van steiger voor (bunker)boten enz.
(Gebeurt in de praktijk niet heel veel.)
Ze zijn vaak zwaar geconstrueerd zodat zwaardere deklading ook meegenomen kan worden.
Uiteraard wordt het luik daar ook zwaar van en zou er wel een heel groot systeem gemaakt moeten worden om het luik te openen of te sluiten.
+ Geen bewegende delen. (Simpel)
+ Relatief goedkoper
+ Zwaardere deklasten mogelijk.
- Altijd een kraan nodig om te openen of te sluiten.
- Gevaar voor personeel tijdens hijsen. (Elke hijsbeweging = potentieel gevaar.)
- Arbeidsintensief. (Hijsmiddel in- en uitpikken).
- Bij geen eigen kranen aan boord sterk afhankelijk van hijsmiddelen op de wal.
HATCH COVERS AND SURROUNDINGS | CONTAINER SHIP EXPERIENCE. ea Supply