Wanneer het schip buit VHF AIS komt wordt hij verder gevolgd door LRIT (Long Range Identification and Tracking)
Het werkt via de Satcom-C installatie en is niet voor alle schepen verplicht.
- Schepen boven 300GT
- Alle passagiersschepen, ook de kleinere snelle. (Tiger naar Terschelling)
-Mobiele offshore platforms (Rigs)
Het werkt dus niet meer in de VHF band, maar gaat via satellieten.
Er is ook geen (min of meer) constante datastroom, maar er komen tenminste 4 keer per dag rapporten bij de vlaggenstaat binnen.
De tussenliggende periodes worden met Dead Reckoning berekend.
Het kan zijn dat de data in een datacentre van een andere land binnen komt, maar dan wordt het automatisch doorgestuurd naar het land van de vlaggenstaat.
Vanuit daar wordt het gekoppeld aan het AIS netwerk en verwerkt op de sites.