In de meterruimte hangt een verdeelkast. In de volksmond wordt de verdeelkast ook wel groepenkast of stoppenkast genoemd. In de verdeelkast wordt de elektriciteitskabel die de woning binnenkomt "gesplitst". Om zo alle elektrische onderdelen in de woning aan te kunnen sluiten.
De elektriciteitsdraden mogen niet overbelast worden. Met overbelast bedoelen we dat er teveel verbruikers op de draden worden aangesloten. Teveel verbruikers, betekent een te grote stroom en daardoor worden de draden te warm! Verbruikers zijn bijvoorbeeld lampen, een wasmachine en een magnetron.
Om overbelasting te voorkomen wordt de elektrische installatie in de verdeelkast in groepen verdeeld. Elke groep heeft een beveiliging. Dit kan een smeltveiligheid (zekering) zijn of een installatieautomaat.
De functie van de smeltveiligheid en de installatieautomaat is het onderbreken van de stroomkring bij overbelasting en kortsluiting.
Als er teveel apparaten op de groep worden aangesloten dan heet dat overbelasting.
Kortsluiting kan optreden als de isolatie van de draden is beschadigd, of door verkeerd aansluiten of door een kapot apparaat. Bij een kortsluiting gaat de stroom niet meer door een verbruiker, hierdoor gaat er een grote stroom vloeien door de draden.
De installatieautomaat of smeltveiligheid onderbreekt de stroomkring als er een te grote stroom vloeit.
We kunnen de meterkasten verdelen in 3 verschillende groepen:
1-fase meterkast
2-fase meterkast
3- fase meterkast
Een 1-fase meterkast heeft een aantal kenmerken waar je deze aan kan herkennen.
Bij een meterkast is het ook belangrijk om te weten hoeveel vermogen deze aan kan. Bij een 1-fasemeterkast is dit 230V x 35A = 8000W of 8kW.
Een 3-fase meterkast heeft een aantal kenmerken waar je deze aan kan herkennen.
Bij een meterkast is het ook belangrijk om te weten hoeveel vermogen deze aan kan. Bij een 3-fasemeterkast is dit 230V x 35A x 3 = 17250W of 17,25kW.
Als we kijken naar het gebruik van de laadpalen zijn er twee belangrijke begrippen die betrekking hebben bij de het gebruik in samenwerking met de meterkast namelijk: load balancing en slim laden. Onder load balancing verstaan we het voorkomen dat groepen in huis overbelast raakt. Dit is natuurlijk zeer belangrijk gezien we geen doorgeslagen groepen willen. Onder slim laden verstaan we het voorkomen dat de stroomvraag voor het elektriciteitsnet te hoog wordt door op niet drukke momenten te laden.
Load balancing kunnen we vervolgens onderverdelen in twee varianten:
Passive load balancing
Vermindering van laadstroom door de start van het laden zelf te bepalen
Piekstroom verbruik door huishoudelijke apparaten (b.v. rond etenstijd)
Start bij ingang van het laagtarief (> 23.00).
Actieve load balancing
Het laadvermogen wordt tijdelijk verlaagd tijdens de pieken (b.v. wanneer veel apparaten in huis tegelijk in gebruik zijn)
Drie methoden: laadpaal met load balancer, apart kastje in de meterkast of een app die de auto via een dienst van derden aanstuurt.
De installatie wordt dus in groepen verdeeld. Maar wat is nu een groep?
Een groep is een deel van de installatie in de woning. Een groep kan bestaan uit wandcontactdozen en verlichting van een aantal ruimtes. Maar een groep kan ook bestaan uit alleen een aansluitpunt voor een wasmachine.
Als de installatie ontworpen wordt dan houden ze rekening met de verbruikers die op een groep worden aangesloten. Een groep bestaat uit de draden, verlichting, wandcontactdozen en vast aangesloten verbruikers die op de installatieautomaat of smeltveiligheid zijn aangesloten.
Zo kun je NIET een wasmachine, magnetron, droger en boiler op 1 groep aansluiten! Je moet rekening houden met het vermogen van de verbruiker.
Om uit te zoeken hoeveel verlichting, wandcontactdozen en apparaten er aangesloten mogen worden op een groep moet je weten wat vermogen betekent!
Achter elke installatieautomaat zit een groep
Het aansluiten van een laadpaal op de meterkast is een belangrijk proces dat zorgvuldig en volgens de regels moet worden uitgevoerd. Hier is een eenvoudige uitleg van wat er nodig is:
1. Controle van de meterkast
Huidige aansluiting controleren:
Kijk of je meterkast een 1-fase aansluiting (3.7-7.4 kW) of een 3-fase aansluiting (11-22 kW) heeft. Dit bepaalt het maximale laadvermogen van de laadpaal.
Bij een 1-fase aansluiting: geschikt voor kleinere laadpalen.
Voor 3-fase laden is vaak een zwaardere aansluiting nodig (bijvoorbeeld 3x25A of hoger).
Capaciteit van de hoofdzekering controleren:
Zorg dat de hoofdzekering voldoende capaciteit heeft om de laadpaal aan te kunnen zonder de rest van het huis te overbelasten.
Mogelijk verzwaren:
Als je aansluiting te licht is, kan je netbeheerder dit aanpassen tegen extra kosten.
2. Aparte groep maken
Een laadpaal moet altijd worden aangesloten op een aparte groep in de meterkast:
Aparte aardlekschakelaar (Type B): Dit type schakelaar is nodig om storingen door gelijkstroomlekken te voorkomen.
Installatieautomaat: Deze beschermt tegen overbelasting van de laadpaal.
De groep moet qua stroomsterkte passen bij de laadpaal, bijvoorbeeld 16A of 32A.
3. Kabels naar de laadpaal
Type kabel: Gebruik een stevige en geschikte voedingskabel, bijvoorbeeld een kabel van 5 aders (voor 3-fase) of 3 aders (voor 1-fase).
Kabeldikte: De kabel moet dik genoeg zijn om de stroomsterkte aan te kunnen zonder te veel warmte te produceren. Voor 16A gebruik je meestal een 2,5 mm² kabel, en voor 32A een 6 mm² kabel.
Ingraven: Bij buiteninstallaties moet de kabel minimaal 60 cm diep worden ingegraven en in een beschermbuis worden gelegd.
4. Configuratie van de laadpaal
Belastingbalans: Als de laadpaal een slimme laadfunctie heeft, kan deze rekening houden met het stroomverbruik in huis. Dit voorkomt overbelasting.
Stroomlimiet instellen: Stel de laadpaal in op het maximale vermogen dat je installatie aankan.
5. Veiligheid en keuring
Installatie laten controleren:
De installatie moet voldoen aan de NEN 1010 (veiligheidsnormen voor elektrische installaties).
Laat het door een professional doen:
Elektrische werkzaamheden in de meterkast zijn gevaarlijk. Laat dit altijd door een erkende elektricien uitvoeren.
Bron:
ELO leerlingvolgsysteem. (z.d.). https://docent.elodigitaal.nl/
WebSentiment B.V. (z.d.). EV Lesmateriaal: Educatie over elektrische voertuigen. https://evkenniscentrum.nl/. https://evkenniscentrum.nl/ev-lesmateriaal#themas