# Duurzaamheid en Wetgeving

## Duurzaamheid van laadpalen: Nu en in de toekomst

Laadpalen worden steeds duurzamer, zowel in hoe ze worden gemaakt als in hoe ze worden gebruikt. Hieronder leggen we uit wat er nu al goed gaat en wat er in de toekomst nog beter wordt.

#### Huidige duurzaamheid van laadpalen

1. Materialen en productie:

- Veel laadpalen worden gemaakt van materialen die je kunt hergebruiken, zoals aluminium en stevig plastic.
- Fabrikanten proberen onderdelen te maken die aan het einde van hun leven gerecycled kunnen worden.
- Sommige laadpalen hebben nog steeds een productieproces dat veel CO₂ uitstoot, afhankelijk van wie ze maakt.

2. Energieverbruik:

- Moderne laadpalen zijn zuinig en verspillen minder stroom tijdens het laden.
- Slimme laadpalen gebruiken slimme software om precies de juiste hoeveelheid stroom te leveren, zodat er geen energie verloren gaat.

3. Gebruik van duurzame energie:

- Veel laadpalen werken met groene stroom, zoals stroom van zonnepanelen of windmolens.
- Steeds vaker worden laadpalen gebruikt om auto’s op te laden wanneer er veel duurzame energie beschikbaar is, bijvoorbeeld op zonnige dagen.

4. Langere levensduur:

- Nieuwe laadpalen gaan langer mee omdat ze steviger zijn en minder snel kapotgaan. Hierdoor hoeven ze minder vaak vervangen te worden.

5. Samen delen:

- Via apps of laadnetwerken kun je laadpalen delen met anderen. Zo zijn er minder laadpalen nodig, en wordt er beter gebruik gemaakt van bestaande laadpalen.

#### Toekomst van duurzame laadpalen

1. Volledig herbruikbare laadpalen:

- In de toekomst worden laadpalen helemaal circulair. Dit betekent dat alle onderdelen hergebruikt kunnen worden als de laadpaal niet meer werkt.

2. Slimmere laadpalen:

- Laadpalen worden nog slimmer en werken samen met een slim elektriciteitsnet. Dit zorgt ervoor dat auto’s vooral opladen wanneer er veel duurzame stroom beschikbaar is.
- Bidirectioneel laden wordt belangrijk: je auto kan dan stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet, bijvoorbeeld om je huis te voorzien van stroom.

3. Minder CO₂-uitstoot:

- Bij het maken van laadpalen willen fabrikanten minder CO₂ uitstoten, bijvoorbeeld door groene stroom te gebruiken in de fabriek. Ook proberen ze laadpalen lokaal te produceren om transport te beperken.

4. Nieuwe energiebronnen:

- In de toekomst kunnen laadpalen ook samenwerken met andere energiebronnen, zoals waterstof, om stroom op te slaan en te gebruiken wanneer dat nodig is.

5. Slimme netwerken en modulaire ontwerpen:

- Laadpalen worden onderdeel van kleine netwerken in buurten of wijken, zodat meer mensen dezelfde laadpaal kunnen gebruiken.
- Toekomstige laadpalen krijgen een modulair ontwerp, wat betekent dat je onderdelen kunt vervangen of uitbreiden zonder de hele laadpaal te vernieuwen.

## Wet- en regelgeving

De wet- en regelgeving rondom laadpalen in Nederland wordt beïnvloed door nationale en Europese richtlijnen, waarbij de NEN-normen een belangrijke rol spelen in de technische specificaties en veiligheidsvoorschriften. Hieronder een overzicht van de belangrijkste aspecten:

### 1. Wet- en regelgeving

Nationaal beleid

- Wet Voortgang Energietransitie (VET): Deze wet stimuleert de transitie naar duurzame energie, waaronder de uitrol van infrastructuur voor elektrische voertuigen (EV’s).

- Elektriciteitswet: Regelt onder meer de levering van elektriciteit aan laadpalen en de status van laadpalen als energieleveranciers.

- Gemeentelijk beleid: Gemeenten hebben vaak specifieke plannen en vergunningseisen voor de plaatsing van laadpalen op openbaar terrein.

Europees beleid

- AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation): Een Europese verordening die eisen stelt aan de beschikbaarheid, toegankelijkheid en interoperabiliteit van laadpalen.

- EU-Richtlijn 2014/94/EU: Richtlijn over infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, met normen voor EV-laadstations.

### 2. NEN-normen

De NEN-normen waar laadpalen in Nederland aan moeten voldoen, omvatten veiligheids-, installatie- en operationele eisen. Belangrijke normen zijn:

NEN 1010

- Richtlijn voor de aanleg van elektrische installaties, inclusief laadpalen.

- Behandelt veiligheidseisen zoals aarding, kabeldiameters, en overbelasting.

NEN-EN-IEC 61851-serie

- Europese norm voor de functionaliteit en veiligheid van laadstations.

- Behandelt de verschillende laadmodi (Mode 1 t/m 4) en communicatieprotocollen.

NEN-EN-IEC 62196

- Bepaalt de standaarden voor stekkers en contactdozen van laadstations, zoals Type 2 (Mennekes) en CCS (Combined Charging System).

NEN 3140

- Voorschriften voor het veilig werken aan of nabij elektrische installaties. Relevant voor onderhoud en reparatie van laadpalen.

NEN 4010

- Specifieke norm voor de aanleg en inspectie van installaties in de gebouwde omgeving, waaronder laadpunten.

### 3. Belangrijke aandachtspunten

- Veiligheid: Alle laadpalen moeten voldoen aan de veiligheidsvoorschriften van NEN 1010 en NEN 3140, met name rondom kortsluitbeveiliging en isolatie.

- Interoperabiliteit: Dankzij EU-normen zoals IEC 62196 moeten laadpalen geschikt zijn voor gebruik door alle voertuigen, ongeacht het merk.

- Data-uitwisseling: Slimme laadpalen moeten communiceren via protocollen zoals OCPP (Open Charge Point Protocol) en voldoen aan privacy- en dataveiligheidseisen.

### 4. Installatie en onderhoud

- Vergunningen: Openbare laadpalen vereisen vaak gemeentelijke goedkeuring en een netaansluiting van de netbeheerder.

- Periodieke inspecties: NEN 3140 schrijft inspecties voor om te controleren of laadpalen nog aan de veiligheidseisen voldoen.

Bron:

WebSentiment B.V. (z.d.). EV Lesmateriaal: Educatie over elektrische voertuigen. https://evkenniscentrum.nl/. https://evkenniscentrum.nl/ev-lesmateriaal#themas