Een laadpaal is een oplaadpunt voor elektrische voertuigen die werken op stroom in plaats van op fossiele brandstoffen. Het wordt gebruikt om de batterij van een elektrisch voertuig op te laden. Een laadpaal heeft een aantal belangrijke kenmerken, deze zijn als volgt:
Om je elektrische auto weer volledig vol te kunnen krijgen moet deze opgeladen worden, dit doen we door de auto met een stekker aan te sluiten op een laadpaal. Een veel voorkomend probleem bij het gebruik van laadpalen
In totaal zijn er vier verschillende soorten plekken waar we laadpalen kunnen vinden.
Werklader (semi-publiek): Een laadpunt bij een bedrijf waar werknemers en soms ook bezoekers hun voertuigen kunnen laden. Een werklader beschouwen we als privé laadpunt omdat deze niet voor iedereen toegankelijk is.
In de tabel hieronder zie je een overzicht met het aantal laadpunten in Nederland tussen December 2016 en December 2023.
Om je elektrische auto te kunnen opladen aan een laadpaal zal je dit moeten doen door een stekker aan te sluiten. Een laadstekker past uitsluitend op een 'outlet' van een laadpunt en de 'connector' past uitsluitend op de inlet van het voertuig. In totaal bestaan er vier verschillende type stekkers, deze zijn als volgt:
Van deze vier soorten type stekkers worden de Chamedo en type 1 nog wel gebruikt echter alleen bij oudere elektrische voertuigen.
Voor nieuwere auto's wordt er veel gebruik gemaakt van Type 2 en CCS stekkers. Type 2 stekkers worden gebruikt als de auto thuis wordt opgeladen of wanneer er openbare laadpalen gebruikt worden. CCS stekkers zijn groter dan Type 2 stekkers en worden vooral gebruikt bij het snel laden waarbij de batterij in 18 tot 40 minuten weer volgeladen wordt.
Hieronder zien we de aansluiting en pen bezetting van een Type 2 en CCS stekker.
Bij het opladen van de elektrische auto wordt er vaak gesproken over de termen 'mode', hiermee wordt de techniek bedoeld die gebruikt wordt voor het opladen. In totaal kan er gebruik gemaakt worden van vier verschillende mode, deze zijn als volgt:
Hoe snel de batterij van een bijna lege elektrische auto weer vol is, hangt af van drie dingen:
Voorbeeld: Als je 50 kilometer hebt gereden, duurt het thuis of bij een laadpaal op straat gemiddeld 1 tot 2 uur om weer op te laden. Dit hangt af van hoe snel de laadpaal en de auto zelf kunnen laden. Bij een snellaadpunt gaat het veel sneller: in ongeveer 15 minuten kun je al genoeg opladen voor 100 kilometer rijden. Het handige van een elektrische auto is dat je meestal thuis of op je bestemming kunt opladen.
Oudere huizen (voor 2007) hebben vaak een 1-fase aansluiting. Die levert 3,7 kilowatt (kW). Hiermee duurt het volledig opladen van een auto thuis 10 tot 20 uur, afhankelijk van de auto. Nieuwere huizen hebben standaard een 3-fase aansluiting. Die levert meer stroom, waardoor opladen drie keer zo snel gaat: tussen de 3,5 en 10 uur. Een 1-fase meterkast kan worden aangepast naar een 3-fase aansluiting.
Een slimme laadpaal is meer dan alleen een stekker voor je elektrische auto. Het is een slim apparaat dat kan samenwerken met je auto, het stroomnet en soms zelfs met zonnepanelen op je dak. Een slimme laadpaal kan bijvoorbeeld het opladen aanpassen aan de energieprijzen. Zo kun je geld besparen door je auto op te laden als de stroom goedkoop is. De laadpaal is vaak verbonden met het internet en kan daardoor direct reageren op veranderingen in stroomverbruik of energieprijzen.
Bij een slimme laadpaal zijn er vier belangrijke functies aanwezig namelijk: koppeling met zonnepanelen, beschikbaarheid van verschillende laadmodi, dynamic load balancing, handige app. Bij dynamic load balancing zal de laadpaal rekening houden met het energieverbruik in de woning. Staan er veel apparaten aan dan zal de laadsnelheid minder zijn.
Hieronder vind je een filmpje van de ANWB. In dit filmpje wordt uitgelegd hoe het opladen van een elektrisch voertuig werkt.
Bron:
WebSentiment B.V. (z.d.). EV Lesmateriaal: Educatie over elektrische voertuigen. https://evkenniscentrum.nl/. https://evkenniscentrum.nl/ev-lesmateriaal#themas
YouTube. (z.d.-b). https://www.youtube.com/embed/ZmqtT_x22vg