# Elektrische auto's

Elektrische auto's worden vaak gezien als de oplossing van de toekomst, dit komt omdat deze auto's vaak stiller, schoner en zorgen voor minder CO2-uitstoot wat goed is voor het klimaat. Rechtstreeks komen er dus geen gevaarlijke stoffen vrij uit de auto, maar er is wel sprake van indirecte uitstoot, namelijk bij de elektriciteitsproductie. Bij het rijden van elektrische auto's komt er veel fijnstof vrij door slijtage van de remmen, banden en de wegdek.

Bij het rijden van een elektrische auto is er wel sprake van rol- en rijwindgeluiden. Daarnaast is er ook altijd een piekvermogen van de elektromotor aanwezig, hierdoor trekken ze sneller op. Tijdens het rijden van een elektrische auto is er drie tot vier keer minder energie nodig. Dus een elektrische auto die niet op groene stroom rijdt heeft alsnog minder uitstoot dan een auto met een verbrandingsmotor.

#### Bereik auto's

Elektrische auto's kunnen meestal minder ver rijden dan auto's op benzine. Hoe ver je met een elektrische auto kunt rijden, hangt van veel dingen af. De afstand die de auto aangeeft is niet altijd precies. Soms kun je verder rijden, en soms juist minder ver. Dit geldt ook voor benzineauto's, maar omdat elektrische auto's een kleiner bereik hebben, merk je de verschillen sneller.

Dit zijn de belangrijkste dingen die het bereik beïnvloeden:

- Hoe je rijdt: Als je snel optrekt, verbruik je meer energie. Rustig rijden en uitrollen kost minder energie.

- Remmen: Bij een elektrische auto wordt energie teruggewonnen als je remt. Dat helpt om minder energie te verbruiken.

- Waar je rijdt: In de stad rijdt een elektrische auto vaak zuiniger, onder andere door het terugwinnen van energie tijdens het remmen.

- Snelheid: Hoe harder je rijdt, hoe meer energie de auto verbruikt. Bijvoorbeeld: 130 km/u rijden op de snelweg kost ongeveer 50% meer energie dan 100 km/u.

- Type auto: Elektrische auto's hebben allemaal andere soorten afstanden waarop ze kunnen rijden voor de batterij leeg is.

### Verschillende soorten elektrische auto's

Ook elektrische auto's kunnen worden onderverdeeld in verschillende types, vaak zijn elektrische auto's maar voor een deel elektrisch. In totaal zijn er vijf verschillende soorten elektrische auto's, deze zijn als volgt:

- Batterij-elektrisch voertuig
- Plug-in Hybride voertuig
- Hybride elektrisch voertuig
- Mild Hybride elektrisch voertuig
- Waterstof voertuig

Batterij elektrisch voertuig (BEV)

- Volledig elektrisch aangedreven door een elektromotor.
- Geen andere brandstof nodig.
- Geen uitstoot van schadelijke stoffen.

Plug-in Hybride Voertuig (PHEV)

- Werkt op een elektromotor en brandstofmotor (ICE = Internal Combustion Engine).
- 100% elektrisch rijden tot de batterij leeg is.
- Via de batterij kan er 20-60km 100% elektrisch gereden worden.

Hybride elektrisch voertuig (HEV)

- Wordt ook wel aangeduid als een full hybride.
- Rijdt voornamelijk op de aanwezige brandstofmotor.
- Op zeer kleine afstanden (stadsverkeer) rijdt hij met geringe snelheid volledig elektrisch.

Mild hybride elektrisch voertuig (MHEV)

- Rijdt alleen op de aanwezige ICE motor.
- Niet mogelijk om volledig elektrisch te rijden.
- De elektromotor ondersteund de ICE motor bij het accelereren of bij het oprijden van hellingen.

Waterstof voertuig (FCEV)

- Volledig elektrisch voertuig, de energie wordt niet opgeslagen in een batterij maar in de tank met waterstof.
- Waterstof wordt door de aanwezige brandstofcel omgezet in elektriciteit en water.
- Er is een kleine HV batterij aanwezig om extra energie te leveren tijdens het accelereren en om energie terug te winnen tijdens het remmen.
- Er is geen uitstoot van schadelijke stoffen.

## Batterij van een elektrisch voertuig

De energie van een elektrische auto wordt opgeslagen in een batterij, ook wel een accu genoemd. Deze batterij is opgebouwd uit kleinere onderdelen, die we 'packs' noemen. In die packs zitten losse cellen, een soort kleine batterijen. Deze cellen kunnen er uitzien als een grote AA-batterij (cilindrisch) of als platte zakjes (pouch-cellen). Een nieuwe soort batterij heet de blade-batterij. Die bestaat uit langwerpige, platte cellen en is extra veilig tegen brand.

Bij moderne elektrische auto’s worden de batterijen in de bodem van de auto geplaatst, tussen de wielen daar is namelijk veel ruime. Het nadeel is dat de vloer van de auto daardoor wat hoger wordt. Hierdoor moet het dak ook iets omhoog. Bij oudere modellen worden de batterijen vaak onder de stoelen en in de achterbak geplaatst. Dat zorgt voor een andere opstelling.

Een elektrische auto heeft een slim systeem dat de batterij gezond houdt. Dit heet het Batterij Management Systeem (BMS). Als de batterij warm wordt, bijvoorbeeld tijdens snel opladen, zorgt het BMS ervoor dat de batterij wordt gekoeld. Hierdoor gaat de batterij van een elektrische auto veel langer mee dan die van een smartphone.

Bij de levensduur van elektrische auto's zijn twee begrippen belangrijk betreft het batterijpakket. Deze twee begrippen zijn: State-of-Charge (SOC) en Stage-of-Health (SOH).

State-of-Charge (SOC): Dit laat zien hoe vol de batterij is. Meestal wordt dit aangegeven in procenten (0 tot 100%), maar soms ook in kilometers. 100% betekent niet altijd hetzelfde, want het hangt af van de gezondheid van de batterij. Een batterij slijt namelijk langzaam door de tijd en hoe vaak je hem oplaadt (van leeg naar vol).

Door die slijtage kan een volle batterij na een paar jaar minder kilometers halen dan toen hij nieuw was. Dit noem je batterijslijtage of veroudering.

Stage-of-Health (SOH): Dit laat zien hoe gezond de batterij nog is. Het betekent hoeveel energie de batterij bij 100% kan opslaan vergeleken met toen de auto nieuw was. Deze informatie kun je meestal zelf niet direct zien, maar de autofabrikant kan dat vaak wel.

Je kunt het zelf ongeveer uitrekenen. Kijk hoeveel kilometers de auto bij 100% laat zien en deel dit door het aantal kilometers dat de auto nieuw kon rijden. Een andere manier is om de auto bijna helemaal leeg te rijden, daarna volledig op te laden en op te schrijven hoeveel kWh er geladen is. Dit is dan de maximale capaciteit van de batterij.

Bron:

WebSentiment B.V. (z.d.). EV Lesmateriaal: Educatie over elektrische voertuigen. https://evkenniscentrum.nl/. https://evkenniscentrum.nl/ev-lesmateriaal#themas

YouTube. (z.d.). https://www.youtube.com/embed/AB3sOU8YcjM