# Werking EM log

In het vlak van het schip wordt een transducer geplaatst met twee contactpuntjes, de zogenaamde "pick offs".

De transducer wordt zo geplaatst dat de pick offs dwars op de vaarrichting van het schip staan.
Hij zit gemonteerd in een waterdichte ruimte, de Sea Chest, zodat er ook aan gewerkt kan worden als het schip in het water ligt.
In de seachest zit een elektromagneet met 3 poten.
In het midden, tussen de PO's, zit de spoel van de elektromagneet.
Hier staat stroom op met een wisselspanning. (+/- 50 Hz)
Doordat het een wisselstroom is ontstaan er twee magnetische magnetische velden tuseen de middelste en de twee buitenste poten.
En tussen die twee poten zijn de PO's geplaatst.
Doordat de geladen ionen erlangs stromen zal de ene PO negatief en de andere positief geladen worden.
Hoe meer ionen langsstromen hoe groter het ontstane spanningsverschil.
En dus hoe sneller het schip vaart.
Samenvattend:
De werking van een EM log berust op het meten van spanningsverschil in het langsstromende water.