# De antenne

Iedereen weet dat een radarantenne rondjes draait in de mast.
Hoe snel hij dat doet is afhankelijk van het soort schip.
Wie wel eens de Koegelwieck of de Tiger heeft zien varen van Harlingen naar Terschelling, is het misschien opgevallen dat die antennes veel sneller draaien dan op gewone schepen.
Dat heeft te maken met hoe snel die schepen kunnen.
Ze hebben gewoon sneller data nodig.

Antennes voor vliegtuigen of van wapensystemen gaan nog sneller rond.
Maar er zijn ook radarantennes die helemaal niet draaien.
Die kijken dan uitsluitend in maar één richting.
Bijvoorbeeld die van snelheidsflitsers.
Het systeem moet natuurlijk wel weten wanneer de antenne recht naar voren kijkt.
Tegenwoordig wordt dat electronisch bepaald, met behulp van het gyrokompas en de GPS, maar in oudere systemen gebeurt dat met behulp van een microswitch.
Deze is precies in het midden in de voet van het antennehuisgeplaatst en op de as van de ronddraaiende antenne zit een nokje.
Deze drukt de microswitch in op het moment dat de antenne recht naar voren kijkt en dat wordt de bekende headingflash, de streep op het beeld in de richting waarin je vaart.
Op dit plaatje is dat recht naar boven, maar dat is omdat de koers ook 000 graden is.
Op het moment dat het nokje de schakelaar indrukt kijkt het systeem naar de koers en wordt de flash in die richting neergezet.
Mocht je aan boord een systeem hebben dat met een microswitch werkt controleer dan altijd of de headingflash evenwijdig loopt aan de kade.
(Mits het schip evenwijdig aan de kade ligt!)
Als dat niet zo is dan dient hij bijgesteld te worden.
Vaak kan dat elektronisch middels een knopje.
Soms moet de microswitch in de antennevoet een klein stukje verschoven worden.
Overigens klopt de plek van een object op het beeld wel.
Alleen het is verdraaid.
Dus als we met een extreem voorbeeld nemen dat de headingflash er 90° naar SB uit ligt en we zien buiten een object dat recht aan SB ligt (dus 90° aan onze SB kant) dan zullen we op het beeld het object in de richting 180° zien.
Maar het klopt nog steeds.
Het object ligt nog steeds 90° aan SB t.ov. ons voorschip.