## Luchtzakken

De kans dat je ooit dit soort rollen papier gaat vervoeren is, als je bij de noordelijke rederijen blijft varen, 100%.
En de kans dat het net zo mooi in het ruim past als bij dit Spliethoffschip is 0%.
(Tenzij je ook op een speciaal voor dat doel gebouwd schip komt te varen, uiteraard.)
Het papier dat in rolvorm aangeboden wordt kan voor allerlei doeleinden gemaakt zijn.
Van goedkoop bruin papier (verpakkingen, gangpapier tegen inloop van vuil, etc.)
tot superdeluxe papier, bedoeld voor glossy magazines als de Playboy en de Vogue.
Wanneer het ruim gevuld is met de laatste heb je al gauw voor enkele miljoenen paier aan boord.
Het is dus zaak ze goed vast te zetten.
Ze móeten onbeschadigd aankomen.
Uiteraard zetten we de rollen vast met sjorbanden, ladingnetten etc.
Maar dan nog kan er ruimte tussen de rollen zitten.
En waar ruimte zit kan de lading gaan schavielen en dus schade oplopen.
Deze ruimtes zijn op te vullen met papieren zakken.
(Eigenlijk plastic met papier erom.)
Je stopt ze leeg in zo'n ruimte en met een werkluchtpistool blaas je hem op zodat de ruimte helemaal opgevuld wordt.
Ook dit moet dagelijks gecontroleerd worden, omdat zo'n zak nog wel eens wil gaan ploffen in slecht weer.
Soms staat in het contract dat de verlader verantwoordelijk is voor het sjorren.

Hier zijn duidelijk te weinig sjorbanden, geen netten en al helemaal geen zakken gebruikt.
(MV Nordic Link. Foto M. Jacobs.)