Bij deze opgave horen de bronnen 1, 2 en 3.
Bron 1
Screenshot van www.shiptracker.live (bezocht op 8 november 2018)

|
Bron 2
Advertentie van Höegh Autoliners

Wij regelen het voor u! Höegh Autoliners Shortsea Americas heeft verbinding met meer dan 20 bestemmingen in het Caribisch gebied. Via onze hubs in Kingston, Jamaica en Pointe-à-Pitre, Guadeloupe verbinden wij onze intercontinentale roroschepen met China, Korea, Japan, Europa en het Midden-Oosten.
Vrij naar: http://www.caribbeanmaritime.com/images/downloads/Caribbean_Maritime_34.pdf
|
Gebruik bron 1.
In economische zin spelen de Caribische landen een relatief kleine rol in de wereld. Maar de Caribische Zee is een druk bevaren zee en belangrijk voor de wereldeconomie.
1 Geef twee redenen hiervoor.
Gebruik bron 2 en bron 3.
Bron 2 is een advertentie in het magazine van de Caribbean Shipping Association. De advertentie is van Höegh Autoliners, een bedrijf dat gespecialiseerd is in het mondiale transport van auto’s. Voor dit transport gebruikt men zogenaamde roroschepen (zie bron 3). Daarnaast is in bron 2 sprake van hubs, als onderdeel van een ‘hub and spoke’-systeem. Höegh Autoliners past het ‘hub and spoke’-systeem toe op het transport van auto’s naar en binnen het Caribisch gebied. Hierbij zijn er verbindingen van een grote haven (de hub) met een aantal kleinere havens (spokes).
2 Omschrijf het ‘hub and spoke’-systeem van Höegh Autoliners naar en binnen het Caribisch gebied. Geef daarbij aan in welk deel van dit ‘hub and spoke’-systeem de roroschepen worden gebruikt.
Gebruik bron 2.
Vanwege het ‘hub and spoke’-systeem van Höegh Autoliners zijn de verschillen in de transportkosten tussen Caribische landen niet groot. Echter, de consument in het ene land moet een (veel) hogere prijs betalen dan de consument in het andere land, voor precies dezelfde auto.
3 Leg uit hoe het komt dat de consument in het ene land meer moet betalen voor een auto dan een consument in een ander land. Geef in je antwoord een oorzaak-gevolgrelatie.
|