# A: VS 1 Toepassing

a) Deze Voorschriften zijn van toepassing op alle vaartuigen in volle zee en op alle wateren die daarmede in verbinding staan en bevaarbaar zijn voor zeegaande vaartuigen.
Dus alle zeegaande vaartuigen (bemerk dat hier niet "schepen" gezegd wordt) die zich op open zee óf wateren die daar rechtstreeks mee in verbinding staan (Rivieren(delta's), aanvoervaarwegen naar havens etc.)
Waarom wordt er niet over schepen gesproken?
Omdat de regels gelden voor alle middelen die bedoeld zijn voor vervoer over zee.
Dus bijvoorbeeld ook een zeiljacht op wereldreis of een op het water geland watervliegtuig.
b) Niets in deze Voorschriften verzet zich tegen het toepassen van bijzondere voorschriften uitgevaardigd door een bevoegde instantie voor reden, havens, rivieren, meren of binnenwateren, die in verbinding staan met de volle zee en bevaarbaar zijn voor zeegaande vaartuigen. Zulke bijzondere voorschriften dienen zoveel mogelijk overeen te stemmen met deze Voorschriften.

Dus een overheid mag extra regels instellen in hun territoriale wateren.
Die regels mogen dan weer niet in strijd zijn met de regels in het BVA.
Zo moet je in Singapore nabij het vliegveld een rode knipperende lamp in de hoogste mast hebben.
Dat mogen ze daar dus eisen.
Ze mogen niet eisen dat je alle andere navigatieverlichting uit doet.
(Zou ook belachelijk zijn, maar goed.)

d) Door de Organisatie kunnen verkeersscheidingsstelsels worden aangenomen, waarop deze Voorschriften van toepassing zijn.
Kortom:
Overheden mogen zelf een snelweg aanleggen in hun land, maar daar gelden dan wel de regels die al in de wet staan.
Ze mogen niet zeggen: onze snelweg, dus bedenken we daar ook onze regels voor.

e) Indien de betrokken Regering van mening is dat een vaartuig van bijzondere constructie of bestemd voor bijzondere opdrachten, met betrekking tot het aantal, de plaats en de zichtbaarheid van lichten of dagmerken, zomede de boog waarover de lichten dienen te schijnen, alsook met betrekking tot de plaatsing en kenmerken van apparaten voor geluidsseinen, niet volledig kan voldoen aan de bepalingen van één of meer van deze Voorschriften dient zulk een vaartuig met betrekking tot het aantal, de plaats en de zichtbaarheid van lichten of dagmerken, zomede de boog waarover de lichten dienen te schijnen, alsook ten aanzien van de plaatsing en kenmerken van apparaten voor geluidsseinen, te voldoen aan zodanige andere bepalingen als naar het oordeel van de Regering voor dat vaartuig het meest met deze Voorschriften overeenkomen.
Je kunt dus een schip hebben dat door zijn vorm gewoonweg niet aan de regels kan voldoen.

USS Ronald Reagan.Bron: America's Navy
Als een vliedekschip de beide toplichten in het midden van het schip zou plaatsen wordt het toch een uitdaging om met vliegtuigen op te stijgen en te landen...

Ostrea. Bron: Zeeuwse Ankers/ Rijkswaterstaat.
Voor de bouw van de Oosterscheldekering is een speciaal schip gebouwd voor het plaatsen van de peilers.
Bij dit schip was het moelijk om aan de gangbare eisen te voldoen.
Het BVA eist dan dat je zoveel als uitvoerbaar is aan de regels voldoet.