# VS 15 Kruisende koersen

Voorschrift 15: Koers kruisen
Wanneer de koersen van twee werktuiglijk voortbewogen vaartuigen elkaar kruisen, zodanig dat zulks gevaar voor aanvaring medebrengt, dient het vaartuig dat het andere aan stuurboordzijde van zich heeft uit te wijken en, wanneer de omstandigheden het toelaten, te vermijden vóór het andere over te lopen.

Nu is het natuurlijk weer de vraag: wanneer is een schip een koerskruiser?
Er wordt in de praktijk wel eens gezegd: elk schip dat zich vanaf zo'n 45° aan BB tot zo'n 45° aan SB in je blikveld bevindt.
Maar dat is niet waar.

Schip A is een tegenligger.
Schip B is duidelijk een koerskruiser en dient voor jou te wijken.
Maar schip C?
Tegenligger?
Koerskruiser?
Feitelijk maakt het niet uit, in beide gevallen moet je SB uitwijken.
Maar het BVA zegt dat bij twijfel de situatie geacht wordt te bestaan en dus is dit een koerskruiser en moet je uitwijken voor schip C.
Daarbij gaan we SB uit of minderen vaart.
VS 15 zegt dat we moeten voorkomen voor het andere schip langs te varen, maar er staat ook zoveel mogelijk voorkomen dat te doen.
In dit geval zullen we wel moeten om uit te wijken om een aanvaring te voorkomen.
Wanneer je dat ruim en ruim bijtijds doet zal dat geen enkel gevaar opleveren.
Let wel: VS 15 geldt voor WVS-en onderling.
Wanneer er zeilschepen bij betrokken zijn wordt het weer een ander verhaal.
(En soms wordt het een 'zie maar wat je doet' situatie....)