Totale correctie

Al de voorgaande fouten vormen samen de Totale Correctie (TC).

Dat kan dus heel wat gereken opleveren.
Daarom is het van belang, en slim, om in de haven voor vertrek even de gyrokoers te vergelijken met de richting van de kade.
Dan moet het schip natuurlijk wel strak in de trossen en langs de kade liggen.
Anders klopt het niet.

Kom je er op zee pas achter dat er iets niet klopt met het gyrokompas dan kun je de fout nog steeds redelijk makkelijk bepalen.

Dat kan door een azimut te nemen op de zon, of door een peiling te nemen op twee punten.
Uiteraard kun je ook een peiling nemen op een vast punt en die vergelijken met de peiling in de ECDIS, maar die zal net wat minder nauwkeurig zijn omdat het schip vaart.
Je krijgt dan een verschil in peiling op de RADAR (GP) en de peiling in de kaart (WP)