## Jaqué in Panama

Algemeen

Het land Panama is een republiek dat grenst met het Midden-Amerikaanse land Costa Rica en het Zuid-Amerikaanse land Colombia. Het is nanelijk het meest zuidelijke land van Midden-Amerika. Het meest bekende in het land draagt ook de naam ervan: het Panamakanaal. De fysisch geografische kaart te zien van Panama, van Alcarta op blz. 184-185. Bij de Grote Bosatlas: 214-215. Zie deze link van Google Earth om het op de kaart te zien: Jaqué

- Hoogte

Jaqué is een stad in de provincie Darién in het Midden-Amerikaanse land Panama. Het ligt 1 meter onder zeeniveau, maar de regio eromheen is tot 1500 meter hoog. Verder landinwaarts loopt die hoogte nog meer op tot maximaal 3.697 meter. In deze link kan je dit duidelijk zien: https://en-gb.topographic-map.com/map-dlk5kl/Jaqu%C3%A9/?center=7.40496%2C-79.31059&zoom=7

Ook op deze afbeelding gemaakt door Nasa krijg je een goed overzicht. Duidelijk zijn de verschillende bergen die door het land lopen te zien. Ook kan je de kaart van het kopje hierboven gebruiken.

Ook in Alcarta is het te zien op blz. 184-185. Bij de Grote Bosatlas: 214-215.

- Geografie

In het noorden van Panama ligt de Caribische Zee, in het zuiden de Grote Oceaan en daar ligt ook de Golf van van Panama. Ook kan je de kaart van het kopje algemeen gebruiken. Ook in Alcarta is het te zien op blz. 184-185. Bij de Grote Bosatlas: 214-215.

- Klimaat

In Panama komen de klimaten Am, Af, Aw, Cwb en Cfb voor. Vooral Am en Af komen vaak voor en dat geldt ook voor de regio Jaqué. Dit betekent dat het vrij vochtig is en dat er drogere periodes zijn. De temperatuur is er gemiddeld 23 graden

Bron: Panama klimaatHier vind je ook klimaatdiagrammen.

In de kaarten blz. 198C en D van Alcarta is de temperatuur en neerslag van januari en juli te zien die het klimaat in Panama bepalen. Op de kaart blz. 199D in Alacrta is de oorspronkelijke plantengroei te zien waaraan ook het type klimaat duidelijk aan is terug te zien. Bij de Grote Bosatlas: 216A en B.

Natuurgeweld

Voor de west-kust van Panama ligt een subductiezone van de Cocos plaat die onder de Caribische plaat duikt. Hierdoor kunnen aardbevingen en vulkaanuitbarstingen ontstaan aan de westkust. Op de kaart van Alcarta is dit goed te zien aan de gele stipjes die de zware aardbevingen sinds 1970 aangeven langs de westkust. Ook de paarse driehoekjes aan de westkust geven hier de vulkanische activiteit sinds 1900 aan. Zie kaart 198B van Alcarta.

Bodemgebruik

In Panama is zoals gezegd spraken van een tropisch regenwoud en in het bodemgebruik is dit terug te zien. Delen van de bodem is nog altijd tropisch regenwoud, maar er is ook grasland met veeteelt, akkerbouw, er worden bananen geteeld en ook koffiebonen. Op de kaart van Alcarta 199E is het duidelijk te zien. Bij de Grote Bosatlas: 266B

Mijnbouw, industrie en dienstverlening

In Panama doet ongeveer de helft van het land dienst als een economisch gebied waar intensief gebruik wordt gemaakt van de bodem voor akkers, industrie en steden (zoals we in het kopje hierboven ook hebben kunnen zien). In het midden bij Panama stad is er nog sprake van cruise tourisme en dienstverlening dat belangrijk is voor Panama zelf. De rechterhelft van het land, waar ook de stad Jaqué ligt helemaal in het zuid-westen, is geen economisch gebied, Dat heeft te maken met het type bodem: daar is vooral tropisch regenwoud te vinden. Op de kaart 194B van Alcarta is het duidelijk te zien.

Jaqué

De stad ligt aan de zuid-west kust van Panama en er zijn dus ook een haven met bootjes te vinden. Het is niet een grootse industriële haven, maar lijkt vooral voor lokale vissers te zijn. Om de redelijk kleine stad heen is een rivier.

Deze stad ligt in een tropisch regenwoud, zoals we in de kopjes hierboven al hebben kunnen vaststellen met daarom geen intensief landgebruik en daarom economisch niet belangrijk. Er worden wel buitenlandse investeringen gedaan die relatief hoog ligt met een percentage van 6% in vergelijking met omringende landen. Er zijn daarnaast ook vrij veel vestigingen van internationale instellingen in heel Panama te vinden, ook in het zuiden. Zie de kaart 203B van Alcarta Kijkend naar import en export, dan valt te zeggen over Panama dat er 3,4% aan import is en dat ligt veel lager dan de export van 25,2%. Van de export gaat een groot gedeelte naar zowel Zuid- als Noord-Amerika, maar een nog groter deel naar Azië en maar een klein gedeelte naar Europa. Het valt op dat Panama in vergelijking met omliggende landen weinig importeert en veel exporteerd. Zie de kaart 203F van Alcarta en kaart 216H van de Grote Bosatlas.

Als er wordt gekeken naar het bruto binnenlands product relatief gezien van heel Panama dan ligt dit vrij hoog met 10.000-75.870 euro per inwoner. Dit is hoger dan de meeste landen in Midden- en Zuid-Amerika. Ondanks dat gegeven, is er 100 miljard euro in absolute getallen in Panama en dat is gemiddeld voor de Midden-Amerikaanse landen, maar weer laag in vergelijking met de Zuid-Amerikaanse landen waar dit in veel gevallen veel hoger is. Zie de kaarten 201H en I van Alcarta en 216H van de Grote Bosatlas voor de gegevens.

Als er vervolgens wordt ingezoomd op de groei van het BBP per inwoner in Panama van 2010-2019, dan ligt dat erg hoog. Dit ligt in lijn met de veel landen in zowel Midden- als Zuid-Amerika. Wat opvalt, is dat Brazilië dat tot de BRIC landen behoort, hier erg laag staat. Betekenen deze gegevens dat Panama een opkomende economie is en daardoor een groei doormaakt in welvaart en verstedelijking? Kijkend naar de sociaal-economische ongelijkheid in Panama, valt te concluderen dat nog relatief eerlijk is, maar tegen het oneerlijke aan zit. Het is in te delen met een Gini-index tussen 0,45-0,50. Zie kaart 201J van Alcarta.

Ondanks die feiten, wonen er redelijk veel mensen: 10-50 per km2, te zien op de kaart 200A van Alcarta. Dit is ook terug te zien in de verstedelijkingsgraad, maar 19% van de bevolking van Panama woont in een stad. Zie de kaart 200C van Alcarta. De directe landen van Panama hebben een hogere dichtheid wat betreft steden, maar de andere landen in Midden-Amerika liggen op hetzelfde niveau. Echter, ligt ht cijfer lager dan de Bahama´s, Mexico en Zuid-Amerikaanse landen.

Het verstedelijkstempo van Panama ligt dan wel weer redelijk hoog met 2,9%. Dit is hoger dan de meeste landen van Zuid-Amerika, terwijl een aantal Midden-Amerikaanse landen hetzelfde aantal procenten hebben voor de mate waarin verstedelijking plaatsvindt. Zie kaart 200C van Alcarta.

Er is echter wel een vliegveld in dit stadje en verder is er vooraal veel bos van het tropisch regenwoud. De huizen die er staan, zijn met streetview helaas niet van dichtbij te bekijken, maar van een afstand lijken het vooral simpele huizen met golfplaten daken of dakpannen die vrijstaand zijn. Ik kan niet bepalen in hoeverre dit huizen zijn met alle moderne gemakken voorzien en of dit de leefbaarheid van het stadje bevorderd. Echter, er is genoeg ruimte tussen de huizen en zo te zien alleen laagbouw wat prima voor de leebaarheid daar kan zijn. Klik op de link voor de streetview: Streetviewook met open street map krijg je een beeld: open street map Verder is er een kerk aanwezig, een klein voetbalveld, een klein overheidsgebouw, twee hotels en een toeristisch uitkijktoren punt. Er zijn dus weinig voorzieninen en winkels, scholen, een ziekenhuis en andere openbare gebouwen zijn er niet op te zien. De voorzieningen die er zijn, zijn belangrijk voor de leefbaarheid van dit gebied, net als de vele natuur om de stad heen.

Het gebied heeft dus een rivier dat door het land stroomt en waar men via bootjes mee kan reizen. Daarnaast maakt het vliegveld reizen over langere afstanden mogelijk, want in Google Maps verkeer is in de wijde omgeving geen weg te bekennen. Dit bevestigt ook de kaart van Alcarta: er is een snelweg door Panama die vanuit Mexico helemaal naar Panama-stad loopt en daar stopt. Vandaar naar het oosten en zuiden zijn geen wegen al is er in het zuiden wel een vrij grote zeehaven. Zie kaart 203D van Alcarta. Het is dus een afgelegen en onbegaanbaar gebied in tropisch regenwoud dat economisch onbelangrijk is voor de rest van het land. Zie: Verkeer​