Handgemaakt autochassis

Bij duurdere auto's die in geringe aantallen worden geproduceerd, wordt het probleem van plooivorming - met als gevolg zwakke plekken - ondervangen door de onderdelen met de hand te maken. Er worden dan kooltofvezelmatjes gebruikt die doordenkt worden met een speciaal mengsel. Door dit mengsel te verhitten, ontstaat een speciaal kunststof: een thermoharder. bij verhitting smelt deze kunststof niet, maar hij ontleedt zonder vloeibaar te worden. Wanneer een thermoharder eenmaal is gemaakt, kan hij niet meer via smelten en afkoelen worden verwerkt tot een product. Het maken van een thermoharder moet dus gebeuren in de vorm van het gewenste eindproduct. Net als bij lijm heeft een thermoharder na bereiding tijd nodig om uit te harden. 

 

Door het vele handwerk en de lange uithardtijd is deze productiewijze niet geschikt voor het produceren van grote aantallen auto's. Een voorbeeld van zo'n duurdere auto is de Alfa Romeo 4C. Hierin zit een chassis van vezelversterkte thermoharder dat helemaal met de hand is gemaakt. In het interieur zie je de koolstofvezelmatjes op verschillende plekken terug. 

Opdracht 5
Eerder in de tekst heb je gelezen over thermoplasten en nu ook over thermoharders.
a. Beschrijf in eigen woorden wat je verstaat bij thermoharders
b. Beschrijf in eigen woorden wat je verstaat bij thermoplasten
c. Beschrijf duidelijk het verschil tussen thermoharders en thermoplasten.