# Procedure beloodsing

In de kaart staat met een symbool aangegeven waar de loods in principe aan boord komt.
Het is je mikpunt, zeg maar.

Maar in veel havens beloodst het loodsbootje meerdere schepen tegelijk en zullen ze al op je afkomen terwijl je nog onderweg bent naar dat punt.
Het punt in de kaart is er om een ETA door te kunnen geven in de haven van vertrek en om een afgesproken plek te hebben.
Het is dus geen "wet" om exact op dat punt uit te komen.
Per VHF heb je doorgekregen aan welke kan t de loodsladder moet hangen.
Komt de wind van SB dan zal de ladder aan BB opgehangen moeten worden en andersom.

Plas je tegen de wind in, dan waait het terug in je gezicht en roep je OEF: Loef = Oef.
Plas je met de wind mee dan waait het van je af en word je blij: Lij=Blij.
Op deze manier creeër je een wat rustiger zee voor als de loods moet overstappen.
Wat nog een hele toer kan zijn voor zo'n man of vrouw.
Loods: Gevaarlijk beroep. Bron: YouTube Zeevaartschooldocent