# In het ijsveld

In niet al te zwaar ijs of ijsvelden met veel ruimte tussen de schotsen zal men doorgaans wel de gekozen koers kunnen aanhouden.
Maar al gauw zal men van de koers af moeten wijken.
- Probeer gebruik te maken van natuurlijke "cracks"

Veel bureaus geven luchtfoto's van de actuele ijssituatie.
Deze kun je gebruiken bij het bepalen van je route.

-Wellicht is er een z.g Ice Channel in de buurt.
Dit ijs is al eens gebroken door een ander schip en zal dus minder dik en compact zijn.

-Als je een bocht moet maken probeer die dan om het zware ijs heen te doen.
Het lichtere ijs kan makkelijker opzij gedrukt worden.
Dit zal in de praktijk nog een hele toer zijn, omdat in een veld al heel gauw moeilijk te zien is waare het lichter en het zwaardere ijs zich bevindt.
äls er al verschil is.
Indien er om een ijsberg of schots heen gevaren moet worden doe dat dan bovenstrooms of -winds.

Overigens is het met de rust aan boord wel gedaan, als je door het ijs vaart.
Het geluid (video)gaat je door merg en been.
Vooral op of onder de waterlijn, maar ook op hoger gelegen dekken dringt het geluid flink door.
Zeker op schepen met de accommodatie op het voorschip wordt slapen een ware uitdaging.