Waarom leidinggeven.

Er zijn meerdere redenen waarom je moet leren om leiding te geven in de opleiding tot vliegtuigonderhoudstechnicus.

Als vliegtuigonderhoudsmonteur Cat-A of vliegtuigtechnicus B1of B2 wordt er veel van je verwacht, en draag je veel verantwoordelijkheid binnen je beroep.

Dit komt omdat je op verschillende niveau's en voor veel verschillende uitgevoerde werkzaamheden bevoegheden hebt gekregen die inhouden dat je hiervoor het uitgevoerde werk van anderen moet controleren en goed of misschien moet afkeuren.

Vaak gaat dit in combinatie met de functie van ploeg of teamleader en de daarbij behorende verantwoordelijkheden.

Als  je b.v. op de flight bent gestationeerd moet je ook kunnen overleggen met andere die service of diensten verlenen aan het vliegtuig waar jij ook aan moet werken.

Dit is b.v. overleg met de flightcrew de cabin crew, zij houden en het aircraft technical log en cabin log bij of en welke problemen er tijdens een vlucht zijn geweest.

Jij bent dan draagt ook de verantwoording dat de e.v.t. storingen en gebreken opgelost worden voor de volgende vlucht.

Omdat jij er als technicus voor verantwoordelijk bent dat het vliegtuig wel of niet de volgende vlucht kan gaan maken ( dit heet aftekenen voor return to service) moet je ook overleg plegen en in de gaten houden dat andere dienstverleners zich aan de juiste procedures houden zodat het toestel in de juiste conditie blijft.

En als laatste doe jij de Pre Flight Check aan het toestel en daarmee controleer en teken je af dat het vliegtuig gereed en goed is bevonden voor het maken van de volgende vlucht ( Return to Service).