## Stap 4: Transportkosten

Goederenvervoer over land

Naast de standaardisatie hebben ook de lagere transportkosten van containers enorm bijgedragen aan de vlucht van de wereldhandel.

Vóór de containerrevolutie kon een gemiddelde haven in 1965 1,7 ton stukgoederen per uur lossen. In 1970 kon de gemiddelde haven dankzij het massale gebruik van containers al 30 ton per uur verwerken. Dankzij de steeds grotere schepen met steeds meer containers werden de transportkosten per container steeds lager.

Als transportkosten voor een container van 2 TEU rekenen we met een prijs van 2880 euro. In één container passen:

Product | Aantal | Waarvandaan | Transportkosten per stuk (afgerond)
Personenauto’s | 6 | Groot-Brittannië | € 480,00
Koelkasten | 54 | Verenigde Staten | € 52,00
Wasmachines | 100 | Italië | € 28,80
Televisies | 320 | Zuid-Korea | € 9,00
Fietsen | 350 | Thailand | € 8,20
Stofzuigers | 640 | Maleisië | € 4,50
Dozen wijn | 1.176 | Nieuw-Zeeland | € 2,45 (doos) / € 0,41 (fles)
Videorecorders | 1.390 | Zuid-Korea | € 2,07
Spijkerbroeken | 5.000 | Hongkong | € 0,57
Paar gymschoenen | 9.000 | Pakistan | € 0,32
Cd’s | 100.000 | China | € 0,03

Vóór de containerrevolutie lagen de transportkosten op 10-20% van de verkoopprijs. Nu ligt dat gemiddeld op zo’n 2-3%, maar bij een spijkerbroek van 100 euro zijn de transportkosten nog lager, zo’n 0,5%.
De CD ‘25’ van Adèle bijvoorbeeld kun je al voor € 11,49 kopen, waarbij de transportkosten minder dan 3 cent (0,25%) bedroegen.