## Het Mentuig

Het tuig speelt een belangrijke rol bij het ‘aangespannen rijden’. Het tuig vormt de verbinding tussen het paard, de menner en het rijtuig. Het mentuig bestaat uit verschillende onderdelen, ook is er een verschil in tuig, je hebt een borsttuig of gareeltuig.

Het borsttuig wordt het meest gebruikt in de mensport, de strengen verbinden het borsttuig met het rijtuig. Het borsttuig bestaat uit enkele onderdelen;

- De borstriem; de breedte van de borstriem is afhankelijk van de te trekken last (gewicht). Hoe zwaarder de last, hoe breder en sterker de borstriem moet zijn
- Hals- en de draagriem; deze riem houdt de borstriem op de juiste hoogte. Het is erg belangrijk dat deze riem op de juiste hoogte ligt. Als het te hoog ligt drukt het borstriem tegen de luchtpijp, waardoor de ademhaling van het paard belemmerd. Ligt het te laag ontstaan er drukkingen op de huid doordat de schouder tegen de borstriem schuurt
- Stopriem
- Strengen; de strengen verbinden het borsttuig met het rijtuig
- Beweegbare leidselsleutel

Het gareeltuig bestaat uit verschillende onderdelen;

- Gareelkussen; het gareelkussen moet aan de vorm van de hals en de schouder van het paard zijn aangepast
- Gareelbeugel; de gareelbeugel bestaat uit twee helften. Deze beugel ligt in de groeve van het gareelkussen, dit zorgt voor de vormvastheid van het gareel
- Gareelriempje; het gareelriempje verbindt beide helften van de gareelbeugel aan de bovenzijde aan elkaar
- Strengkap; de strengkap is met twee in elkaar gesmede ogen aan de gareelbeugel verbonden.
- Trompet; de trompet verbindt de onderzijde van de twee helften van de gareelbeugels met elkaar. Aan de trompethaak kan de springriem worden bevestigd
- Springriem; de springriem is officieel geen onderdeel van het gareel, maar wordt bijna altijd gebruikt. Het voorkomt dat het gareel naar ‘boven springt’, wanneer het rijtuig achteruit gaat

Naast een borst/gareeltuig heb je ook een schofttuig nodig. Bij een enkelspan heeft het schoftje vooral als functie de bevestiging en het dragen van de lamoenen. Het schofttuig bestaat uit verschillende onderdelen.

Vervolgens heb je nog een rug/staartriem nodig, deze riem heeft als functie het op de plaats houden van het schofttuig en bevestiging van de broek. De rugriem wordt aan een uiteinde aan de ring (voor de rugriem, zie 1 hierboven) vastgemaakt en het andere uiteinde aan de straatriem.

De broek voorkomt (bij een enkelspan) dat het rijtuig bij het afdalen van een heuvelachtig terrein het paard zou kunnen raken. De kruisriem houdt de broek op de juiste hoogte. De broekriem verbindt de broek met het lamoen van het rijtuig.

Het hoofdstel verbind door de bevestiging van het bit via de leidsel de paardenmond met de hand van de menner en vormt zo dus de schakel in de besturing van de aanspanning. Het hoofdstel bestaat bijna uit dezelfde onderdelen als bij ‘het normale hoofdstel’. Een menhoofdstel heeft echter nog een windriem met daaraan oogkleppen bevestigd en bevat de frontriem een ‘rozet’ aan beide kanten.