# Afsluiting

Tot slot sluiten we af met een heel eenvoudige maar bijzonder doeltreffende checklist.

Gebruik hem op een eerlijke manier voor jezelf, door jezelf af te vragen/controleren "voldoe ik nog aan de norm die luchtvaart stelt aan het juist en veilig kunnen uitvoeren van mijn taken!

In de praktijklessen op de Aircraft Maintenance & Training School wordt de " I'm Safe " checklist gebruikt bij verschillende praktijkopdrachten die bijvoorbeeld onder ATA-27 (flightcontrols) vallen.

Op de voorzijde staat de checklist en op de achterzijde staat de EASA regel dat als je niet mentaal en/of fysiek niet in orde bent je geen gebruik mag maken van je machtigingen.

Verder staat erbij dat dit van toepassing is voor alle luchtvaartpersoneel, dus ook b.v. kantoorpersoneel, etc.

Studenten moeten dan de checklist invullen en laten aftekenen door de docent zodat zij zich wust raken van de verantwoordelijkheden die zij hebben bij de uitoefening van hun beroep van luchtvaarttechnicus.

Zoals al eerder is aangegeven in deze lessen staat een inccident of accident nooit op zichzelf, maar is meestal het gevolg van een keten van gebeurtenissen,

Het ongeluk met de Concorde in Frankrijk kort na het opstijgen van dit vliegtuig maakt dit dan ook pijnlijk duidelijk en geeft ook goed aan dat dit over landsgrenzen heen gaat.

Om verder te gaan met het kijken naar het filmpje wat gaat over de oorzaken van het neerstorten van de Concorde klik op onderstaande filmpje.