De retourleiding van het cv-systeem loopt net als de aanvoer leiding via een buizensysteem naar de radiatoren. De retourleiding wordt bij de ketel aangesloten met stalen buis 22 mm.
In het cv-systeem loopt water wat opgewarmd wordt en weer afkoelt. Hierdoor ontstaan er drukverschillen. Om deze verschillen veilig op te vangen wordt er in de retout leiding een expansievat geplaatst. In dit expansievat zit een membraam, een soort ballon, die de druk opvangt. Het membraam beweegt mee met de schommeling van de druk.
Naast de beveiliging van het expansievat zit er nog een extra beveiliging in mocht de druk toch te hoog worden, deze beveiliging is een overdrukventiel. Als de druk toch te hoog wordt zal het ventiel open gaan en ontsnapt de druk. (Als dit gebeurd moet het overdrukventiel ook vervangen worden)
Om water in het cv-systeem te krijgen moet er een vulpunt komen. Samen met het vulpunt in de koud water leiding wordt het cv-systeem gevuld tot rond de 2 bar. Als de druk in het systeem onder de 1 bar komt zal de ketel in storing vallen.