## Stap 4 - Drempels

Het Nederlandse fregat Zr. Ms. Van Amstel heeft in 2016 gepatrouilleerd in de Middellandse Zee om mensensmokkel te bestrijden en heeft daarbij vele honderden migranten van boten gehaald en in veiligheid gebracht.
Zij verlieten hun land of regio om zich ergens anders te vestigen. Toch zetten relatief weinig mensen zo’n stap. Van de hele wereldbevolking woont maar 3% buiten zijn geboorteland. Hoe komt dat?
Ten eerste moet je als je naar een ander land of gebied emigreert alles achterlaten waarmee je vertrouwd en waaraan je gehecht bent, je familie, je vriendenkring, enzovoort. Wie weleens verhuisd is, weet uit ervaring hoe moeilijk dat kan zijn. Op de tweede plaats moet je de reis kunnen betalen en bijkomende kosten zoals geldige reispapieren (zie ook Stap 3).
Ten slotte moet je in je nieuwe omgeving aan de kost zien te komen. Je moet een vak geleerd hebben of een opleiding hebben gehad met uitzicht op een baan. Voor de meeste mensen zijn het redenen om af te zien van emigratie. Wie heeft besloten toch weg te gaan, moet zijn bestemming nog zien te bereiken, want de reis is moeilijk (zie het schema in Stap 2).
Heb je een paspoort én een werkvergunning voor het land van je toekomst, dan is er geen probleem. Je kunt de kortste of makkelijkste route naar je bestemming nemen. Maar veel Afrikaanse arbeidsmigranten en vluchtelingen hebben deze papieren niet. Als je illegaal een grens over moet, is de reis heel wat moeilijker. Maar al te vaak maken migranten gebruik van mensensmokkelaars met gammele boten om de Middellandse Zee over te steken. Dat is duur en vaak ook gevaarlijk. Boten met migranten zijn vaak klein en overvol en slaan makkelijk om in ruwe zee. Jaarlijks komen veel migranten om door verdrinking, als hun boot zinkt. In 2015 bijvoorbeeld waren het er ruim 3.700 en tussen januari en mei 2016 verloren 3.400 migranten hun leven of raakten vermist.
Ook op reisroutes over land komen migranten drempels tegen. Dat merkt bijvoorbeeld de Nigeriaan Mohammed Odepoju.

In 2009 vertrekt Mohammed Odepoju, 20 jaar oud, uit Nigeria. Hij wil naar Engeland. Eerst rijdt hij mee in een vrachtwagen door de Sahara op weg naar Libië. Daar vindt hij werk. Twee jaar later wordt het Libische bewind van Moammar Gadaffi omvergeworpen en breekt er een burgeroorlog uit waarbij allerlei strijdgroepen tegen elkaar vechten om het land in hun macht te krijgen.
Odepoju vlucht naar Egypte. Hij weet in drie jaar tijd zoveel geld op te sparen dat hij met een mensensmokkelaar mee kan naar het Italiaanse eiland Lampedusa. Via Milaan en Parijs reist hij naar Calais. Het kost hem vervolgens drie maanden voor hij als verstekeling met een vrachtwagen mee kan door de Kanaaltunnel naar Engeland. Bestemming bereikt, zij het na vijf jaar.
Naar: Geografie, Maart 2016, pagina 26.

17. Als Mohammed Odepoju een geldig paspoort had en toestemming om in Engeland te gaan werken, hoe zou zijn reis zijn verlopen en hoe lang had hij erover gedaan?
    Raadpleeg bij het zoeken van de antwoorden de Bosatlas of Google Earth.

Afrikaanse migranten die geen geldige reispapieren of werkvergunning hebben, komen ook drempels tegen die door de regeringen van Europese landen zijn opgeworpen. In de SchoolTVfilm in Stap 1 zag je hiervan al een voorbeeld, namelijk de hekken die rond de Spaanse stad Melilla zijn geplaatst.

18. Bekijk de video en noteer welke drempels Afrikaanse en andere migranten tegenkomen aan de buitengrens van of binnen Europa.