# Groepsdruk / conformiteit.

Binnen het line en base maintenance van de luchtvaart ligt vaak veel druk op de individuele technicus.

We hebben het al gehad over de invloed van de organisatie, de verantwoordelijkheid en motivatie.

Maar het kan ook dat de technicus druk ervaart van diegene met wie hij werkt, we noemen dit groepsdruk (ook wel Peer Pressure).

Maar voor we verder gaan eerst een vraag die we onszelf eens moeten stellen.

Zoals je misschien verbaast zult zijn is het toch in de meeste gevallen het juiste antwoord.

Meestal is het dus de vermeende druk die we voelen, omdat we denken dat anderen veel van ons verwachten terwijl dit helemaal niet zo is ( dat denken we dus zelf, en laten het na om te vragen of dit beeld ook waar is)

Bij echte groepsdruk geven collega's wel die bepaalde signalen maar zijn deze soms erg subtiel zoals "daar hoef je geen manual voor te raadplagen" .

Groepsdruk zorgt ervoor dat je vaker dan je zelf zou willen je mening, handelingen, houding en zelf de dingen die je waarneemt aan te passen aan de groep, dit noemen we "Conformiteit"

Conformiteit is vaak nauw verbonden met cultuur, opvoeding e.d. en het werkt te vaak nadelig.

Meer factoren die conformiteit beinvloeden zijn;

- Cultuur.
- Opvoeding.
- Sociaal milieu.
- opleidingsniveau.
- Geslacht
- Bekendheid met het onderwerp.
- Kennis en vaardigheden van de groep.
- Band tussen de persoon en de groepsleden.

Kunnen we conformiteit opheffen?

Ja, dit kan bijvoorbeeld door

- Iedereen met het zelfde respect te behandelen en te waarderen.
- Mening onomwonden laten uiten.
- De juiste cultuur scheppen.
- Open en eerlijk zijn.
- Feedback vragen en geven.
- Positieve aanpak.

Kijk maar eens naar het volgende video filmpje (Link hieronder met Conformiteit) waarin we zien dat mensen zich in sommige gevallen behoorlijk snel aanpassen aan anderen.

Zoals je zult zien gaat het hier uiteraard om een amusementsprogramma van televisie, maar ook in het het zal je dit weleens zien gebeuren.

Conformiteit