Spannen van de Riem

Door een te lage riemspanning slipt de riem. Dit leidt tot vermogensverlies en tot
slijtage. Een te hoge riemspanning is ook niet goed. Door een te strak gespannen riem raken de
aslagers beschadigd. Bovendien heb je kans dat de riem breekt.
Je moet er dus voor zorgen dat de riemspanning precies goed is. Dit kun je doen met een van de
volgende hulpmiddelen:


Spanrol
Door een spanrol te installeren, blijft de riem altijd strak gespannen. Je plaatst de spanrol bij
voorkeur tegen de binnenzijde van de riem. Bij plaatsing aan de buitenzijde  slijt  de riem
sneller.  Een spanrol werkt meestal prima, maar verkort altijd de levensduur van de riem. Kies dus
als het even kan een andere manier van spannen.

Spanslede
Een spanslede verplaatst een van de assen van de overbrenging. Hierdoor wordt de afstand ten
opzichte van de andere as groter of kleiner. Door de afstand te vergroten,  wordt  de riem
gespannen.
Meestal monteer je de spanslede aan de motorzijde (bij de drijvende  riemschijf).

Motorwip
Bij dit systeem is de drijvende as met de V-riemschijf op een scharnier geplaatst. Je stelt de
afstand tussen beide schijven in door de aandrijving onder een hoek te plaatsen. Als je de hoek
verkleint, maak je de afstand groter. Hierdoor wordt de riem gespannen.