# Currency (Bijblijven).

Vliegtuigtechnici hebben net als elk ander beroep een goedgekeurde opleiding gevolgd om de juiste kennis en basisvaardigheden te verkrijgen om het vak te mogen uitoefenen.

Na deze basisopleiding volgen er meer specifieken cursussen ( b.v. type training) voor afzonderlijke vliegtuigen of werkzaamheden( b.v. NDO= niet destructief onderzoek).

De luchtvaart is een dynamische wereld waar steeds weer nieuwe materialen worden toegepast ( denk aan koolstof en andere kunststoffen ) maar ook nieuwe onderhoudspraktijken worden geïtroduceerd.

Dit is dan ook de reden dat je bij moet blijven om je kennis op peil te houden.

Je moet op de hoogte blijven van b.v.;

- wijzigingen aan huidige vliegtuigen en systemen.
- herziene onderhoudsprocedures.
- nieuwe gereedschappen en materialen.
- nieuwe vliegtuigen en varianten.
- Nieuwe technieken en systemen (b.v. entertaiment, ICT, navigatiesystemen, e.d.).

De verantwoordelijkheid om bij te blijven ligt zowel bij de technicus zelf als het bedrijf waar voor hij werkt.

De organisatie moet voorzien in de mogelijkheid tot het volgen van deze trainingen en de technicus zal hieraan moeten meewerken om ze op een goede manier te volgen.

Vanuit het oogpunt van human factors gezien hebben kleine wijzigingen in procedures of toegepaste technieken van of in bestaande vliegtuigen soms grote risico's als men ze verkeerd of niet toepast.

Het is dan ook altijd jouw eigen verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat je bijblijft en dat je b.v. e.v.t up-dates raadpleegt.

Een bijzonder iets wat we helaas nogal eens tegenkomen bij onderhoudstechnici zijn de zgn; "BLACKBOOKS", dit zijn vaak kleine zakboekjes waar technici van alles in opschrijven om op die manier niets steeds de juiste informatie te hoeven op te zoeken in b.v. het maintenance manual.

Het zal duidelijk zijn dat dit niet is toegestaan omdat die informatie in een dergelijk zakboekje niet meer geldig is omdat deze niet wordt bijgewerkt.

Als je als technicus hiervan gebruikt maakt, maak je je dus eigenlijk schuldig aan een overtreding( VIOLATION) je wijkt dan dus doelbewust af van de voorgeschreven procedure.

Bijblijven kunnen we o.a. doen door bijvoorbeeld;

- Het volgen/lezen van (CBT's ) Continuation Training Bulletin.
- Het volgen van type trainingen en bijscholingen.
- Het lezen van instructies, memo's e.d.
- Bestuderen van aanvullingen van onderhoudshandelingen
- Lezen van vakliteratuur.