Korte lesstof voor de aankomend fietstechnicus

Korte lesstof voor de aankomend fietstechnicus

Zij in-stromers op leiden tot fietstechnicus

Basisfietstechniek verkorte versie

Het ontwerpen van een moderne fiets

In deze verkorte cursus is het van belang om te weten hoe een fiets tegenwoordig gezien wordt.

In het volgende filmpje komt het ontwerpen van de Cortina fiets naar voren.

Het otwerpen van een fiets

Na het doorwerken van deze lesstof is het de bedoeling dat je de kennis en vaardigheden gaat leren om te kunnen starten als beginende beroeps beoefenaar.

Hier bij is het van groot belang dat als je gaat beginnen bij je nieuwe werkgever in de mobiliteitsbrance je het volgende toch enigzins beheerst.

1) Afmonage van een nieuwe fiets (word geleverd in dichte doos of kartonnen jas)

2)Het kunnen uitvoeren van een onderhouds beurt. (kleine beurt/grote beurt)

3)Het kunnen verwisselen van de buiten en binnenbanden van de fiets en elektrofiets zo wel voor als achter.

4)Het kunnen vervangen van ketting en tandwielen van de stad fiets en de derailleurfiets en I bike.

5)Het kunnen afstellen van versnelings systemen naafversnelingsystemen en Derailleur versnelings systemen derailleurpad richten.

6)Remmen afstellen het vervangen van remblokjes voor velg en schijf rem en het vervangen van het binnen werk van de terugtraprem.

7)Wielen richten en losse spaken voldoende aan spannen.

8)Wielen naaf speling op heffen.

9)crankstel vervangen vierkant passing en holowtech 1 en 2.

10)Bottem bracket vervangen

Persoonlijke bescherming

Voor dat je aan een reparatie begint moet jij je altijd afvragen of jouw wer gevaar oplevert voor je zelf of voor anderen.

Denk hierbij aan verwondingen gehoorbeschadiging iets in je ogen krijgen. 

hierna volgt een filpje over persoonlijke bescherming.

vervolgens volgt de link om zelf opdrachten te doen

Persoonlijke beschermings- middelen

Persoonlijke beschermings- middelen

Afmonteren nieuwe fiets

Het afmonteren van een nieuwe fiets

 

We gaan starten met het afmonteren van nieuwe fietsen eerst in theorie en later in de praktijk.

Om met de theorie te starten klik je op de onderstaande link.

Het afmonteren van een nieuwe fiets

Het afmonteren van een nieuwe fiets
Het afmonteren van een nieuwe fiets

Het werken met de schuifmaat.

Het werken met de schuifmaat

 

Na deze theoretische instructie van het afmonteren van een nieuwefiets kun je leren dit in de pracktijk toe te passen. Dit ga je uitvoeren in overleg met je docent.

Ook het werken met de schuifmaat zal in de beroeps pracktijk voor komen. Deschuifmaat word gebruikt om buiten en binnen diameters nauwkeurig te bepalen. B.V welke diameter heeft een zadel pen. Het is handig als je weet hoe je de schuif maat behandelt en afleest.

Het onderstaande filmpje geeft enige kenis over het aflezen van de schuifmaat.

Om met de schuifmaat te leren omgaan klik op onderstaande link voor de werk opdracht

Het aflezen van de schuifmaat

Het werken met de schuifmaat
Het werken met de schuif maat

Bouten en moeren.

Ook een fiets zit inelkaar met bouten en moeren. het is heel handig hier meer over te weten.

Wiel moeren van een fiets zijn meenstal voor zien van speciale schroefdraad.

dit geld ook voor het balhoofd (het lager van de voor vork) en voor de trap as dit is het lafer gedeelte van het trapstel (crankslel)

De meenste andere bevestigings bouten en moeren zijn tegenwoordig voor zien van metrische schroefdraad.

Bekijk het filmpje je weet dan hoe bouten en moeren gemaakt worden klik daar na op onderstaande link voor de opdracht bouten en moeren.

Hoe worden bouten en moeren gemaakt

Bouten en moeren
Bouten en moeren

Steek en ringsleutels

Hand gereedschap steek en ring sleutels

 

Om bouten en moere los of vast te draaien heb je hand gereedschap nodig. vaak gebruik je ringsleutels en soms steek sleutels.

Het volgende filmpje geeft de nieuwste gereedschaps ontwikkelingen van gereedschaps fabriekant Facom weer.

Om het zelf te oefenen klik op de link onder het filmpje.

Facom steek en ringsleutels

Hand gereedschap steek en ring sleutels

Schroeven draaiers.

Het werken met schroeven draaiers

 

Ook schroevendraaiers zijn vaak ingebruik in de fiets werk plaats.

Het is belangerijk schroevendraaiers te gebruiken om schroeven los te draaien en niet als breekijzer of als bijtel.

Als het echt niet anders kan kies dan een oude schroevendraaier voor werk anders dan schroeven los draaien.

Bekijk het onderstaande filmpje over Unior schroeven draaiers. om zelf je kennis te oefenen klik op de link onder het filmpje.

Unior schroevendraaiers

Schroeven draaiers

Tangen

Het gebruik van tangen

 

Tangen gebruik je om iets tegen tehouden vast tehouden en of door te knippen.

Bekijk het onderstaande filmpje over tangen. Hierna kun je zelf lererend aan de slag op de link er onder.

Tangen

Tangen

Popnagels

Het gebruik van popnagels

Op de fietsen van tegenwoordig zitte meenstal kunsof spat borden. mocht de bevesiging daar van los gaan dan kun je deze vaak weer vast zetten met een popnagel. het is dus belangerijk te weten hoe je hier mee werkt.

Op onderstaand filmpje kunje zien en leren hoe een popnagel werkt.

Op de link er onder kun je interactief aan de slag.

Popnagels

Popnagels

De momentsleutel

Heel veel onderdelen op en aan de fiets moet je met de moment sleutel vast zetten.

Als je dit juist doet dan raakt er niks beschadigd en loopt er niks zo maar los.

Bekijk onderstaand filmpje hoe je een momentsleuetel gebruikt.

Om zelf te oefenen gebruik onderstaande link.

De momentsleutel

De momentsleutel

Hamers

Als iets vast zit dan ben je soms een hamer nodig. in onderstaand filmpje leer je meer over hamers.

Na het filmpje krijg je de link voor de opdrachten met de hamer.

Hamers

Werken met hamers

De Beurt Groot/Klein

Nu je hand gereedschap en veiligheid hebt door gewerkt word het tijd voor de Theorie over de praktijk.

De onderhouds beurt van de fiets.

In de fiets werkplaats kennen we het begrip onderhouds beurt.

We onderschijden de grote en de kleine beurt.

Waar om een onderhouds beurt? In het dagelijkse gebruik is alles aan slijtage onderhevig, ook onze fiets. Vaak maken we meer kilometers met de fiets dan dat we denken. Hier door zijn er verschillende zaken die slijten.

1) De banden slijten af. Het profiel word minder of er komen barstjes in de zijkant van de buitenband dit komt zowel door uitdroging van het rubber als door het gebruik.

2)De ketting word slap. (Lijkt langer te worden) dit komt door slijtage van de ketting in pennen en bussjes. Een ketting schakel is als een deur scharnier in huis en dan heel veel achter elkaar. En al die scharnieren die slijten een beetje.Hier door komt bij de stads fiets het onderste gedeelte van de ketting slap te hangen.

Bij een derailleurfiets zorgt de achter derailleur er voor dat het onderste gedeelte van de ketting strak blijft.Als bij deze fiets de ketting versleten is dan trapt de fiets door. De ketting schiet over de tandwielen heen bij kracht zetten.

3) De remmen slijten door het gebruik. Je merkt dit aan de slag van de rem handel je moet hem steeds dichter naar het stuur toe trekken om voldoende te kunnen remmen.De uitzondering hier op is de terugtrap rem deze blijft vaak een heel fiets leven lang goed werken.

4) Om veilig in het donker te kunnen fietsen moet de fietsverlichting goed werken. Heel vaak werkt fiets verlichting NIET of niet goed.

5) De bediening van de versnellingen. De meenste versnelings systemen zijn kabel bediendt de binnen kabel rekt uit en het gevolg hier van is dat de versnelingen zich niet goed laten bedienen er treden storingen op in de werking.

 Het niet goed in de versneling komen of het doortrapen of over slaan zijn enkele voorbeelden van een te lage binnen kabel spanning.

In een onderhouds beurt pakken we boven genoemde zaken aan en nog veel meer!

In het volgende filmpje kun je kenis nemen van de onder houds beurt.

 

 

Onderhoudsbeurt van de fiets

De grote en de kleine beurt wat is het verschil?

Bij de kleine beurt ga je alles controleren stuur vast zadel vast zadel heel?

Dan hang je de fiets op in de werk haak